安徽淮南飛翔球墨鑄鐵型材經(jīng)過幾十年的實踐應(yīng)用，被廣泛應(yīng)用在液壓、機(jī)床、模具、機(jī)車、冶金以及壓縮機(jī)和一般通用零部件行業(yè)。下面鑄鐵廠家為您詳細(xì)講解鑄鐵型材在各個行業(yè)上的具體應(yīng)用。（1）液壓行業(yè)鑄鐵型材內(nèi)部無缺陷，密度大于砂鑄件，具有細(xì)密的組織，耐壓致密性優(yōu)良，35Mpa的壓力下，壁厚1mm的試樣無點(diǎn)滲和周滲現(xiàn)象，加之其優(yōu)良的機(jī)加性能，非常適用于液壓件。（2）壓縮機(jī)行業(yè)滾動活塞式空調(diào)壓縮機(jī)機(jī)芯中，滾動活塞環(huán)為關(guān)鍵部件。通過淬火，連鑄灰鑄鐵棒材加工的活塞環(huán)（又稱滾套）很容易達(dá)到HRC50以上的硬度，且熱變形小，尺寸精度高。美國Potorex，F(xiàn)edders公司，日本Hitachi，上海日立，韓國LG，中國格力等＊＊＊廠商已經(jīng)批量采購。（3）機(jī)床行業(yè)在機(jī)床制造業(yè)中，使用鑄鐵型材制造車床、銑床、磨床、鉆床等的工作臺及機(jī)床導(dǎo)軌、軸。（4）車輛行業(yè)（ADI齒輪）連鑄型材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強(qiáng)度提高20Mpa以上伸長率提高20％，硬度提高2HRC，綜合力學(xué)性能明顯優(yōu)于砂鑄件；而相比鍛鋼來講，整個齒輪的加工成本降低23％左右。（5）冶金行業(yè)適用于美國摩根技術(shù)的高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥?zhàn)?，?jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后，改變了以往我國在高速線材配件方面依賴國外進(jìn)口的局面。

安徽淮南球墨鑄鐵型材的注意事項問題是什么？ （一）嚴(yán)格控制要求學(xué)生化學(xué)組成成分，原鐵液所需的碳硅含量明顯高于使用灰鑄鐵，降低球墨鑄鐵中錳、磷、硫的含量。 （二）鐵溫度比灰鑄鐵更高，以彌補(bǔ)球形化，補(bǔ)償孕育處理時鐵液溫度的損失。 （三）球形化處理，即在鐵液中添加球形化劑。 （四）加入孕育劑進(jìn)行孕育處理。 （五）舊油墨鑄鐵流動性低，收縮大，因此要合理應(yīng)用高澆注溫度和大澆注系統(tǒng)尺寸、立管、冷鐵、順應(yīng)性原則。 （六）進(jìn)行熱處理。 退火。獲得鐵素體氣體，提高可塑性、韌性，應(yīng)力，提高切削性能。 積極的火災(zāi)。獲得珍珠巖氣體，提高強(qiáng)度和耐磨性。 淬火回火。可以獲得回火索氏體的機(jī)體組織和綜合力學(xué)性能，如主軸、曲軸、連桿等。 等溫淬火。外形復(fù)雜、需要綜合性能的零部件，可確保哈韋體的機(jī)體組織和高強(qiáng)度、高硬度、韌性等綜合力學(xué)性能，防止熱處理時主軸、曲軸、齒輪等開裂。

鑄態(tài)下的球墨鑄鐵基體組織一般為鐵素體與珠光體，采用熱處理方法來改變球墨鑄鐵基體組織，可有效地提高力學(xué)性能。常用的熱處理方法如下：[退火]：球墨鑄鐵型材的退火分為去應(yīng)力退火、低溫退火和高溫退火。去應(yīng)力退火工藝與灰鑄鐵相同。低溫退火和高溫退火的目的是使組織中的滲碳體分解，獲得鐵素體球墨鑄鐵，提高塑性與韌性，改善切削加工性能。[正火]：球墨鑄鐵正火的目的是增加基體中珠光體的數(shù)量，或獲得全部珠光體的基體，起細(xì)化晶粒，提高鑄件的強(qiáng)度和耐磨性能的作用。正火分為低溫正火和高溫正火。[調(diào)質(zhì)處理]：將鑄件加熱到860～920℃，保溫2～4小時后油中淬火，然后在550～600℃回火2～4小時，得到回火索氏體加球狀石墨的組織，具有良好的綜合力學(xué)性能，用于受力復(fù)雜和綜合力學(xué)性能要求高的重要鑄件，如曲軸與連桿等。[等溫淬火]：將球墨鑄鐵棒、件加熱到850～900℃，保溫后迅速放入250～350℃的鹽浴中等溫60～90分鐘，然后出爐空冷，獲得下貝氏體基體加球狀石墨的組織，使綜合力學(xué)性能良好，用于形狀復(fù)雜，熱處理易變形開裂，要求強(qiáng)度高、塑性和韌性好、截面尺寸不大的零件。