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目前市場上對球墨鑄鐵型材價格都比較敏感,在球墨鑄鐵型材加工領(lǐng)域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度,然而假定可提供的業(yè)務(wù)巨量,會有大量的公司排著隊等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性,它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對于零件重量更輕的渴望,新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因為它的加工非常簡單和便宜,導(dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的,起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料,現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動的需求。單獨來看這兩種原因,對鑄鐵來說都絕不是一個更好的時機(jī)。



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對QT600-3球墨鑄鐵型材、鑄鐵棒‘薄壁圓管、板狀及缺口試樣,對光滑實心圓棒、缺口實心圓棒、缺口平板和中心孔板試樣進(jìn)行單軸拉伸試驗以及對薄壁圓管試樣進(jìn)行扭轉(zhuǎn)試驗,獲得了試樣的荷載-位移曲線,并測試了材料在不同應(yīng)力狀態(tài)下的斷裂應(yīng)變;通過對試樣變形過程的觀測,用光學(xué)顯微鏡確定了試樣的啟裂位置。結(jié)合觀測球墨鑄鐵棒金相組織,采用Matlab編寫程序?qū)η蚰T鐵棒金相進(jìn)行了定量金相分析,針對球墨鑄鐵棒金相組織的不同因素討論其球墨鑄鐵棒力學(xué)性能的影響;使用光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡系統(tǒng)對試樣斷口形貌進(jìn)行觀測,根據(jù)試樣宏微觀斷口討論不同試樣的斷裂形式,為研究材料在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下破壞提供依據(jù)。然后采用ABAQUS有限元分析軟件進(jìn)行塑性大變形數(shù)值模擬計算分析,結(jié)合數(shù)值模擬與顯微觀測結(jié)果,確定了不同試樣啟裂點位置的應(yīng)力狀態(tài)參數(shù),進(jìn)一步探討了斷裂應(yīng)變與應(yīng)力三軸度之間的關(guān)系。通過研究,得到的主要結(jié)論有:(1)根據(jù)拉伸和扭轉(zhuǎn)試驗與數(shù)值模擬分析,拉伸和扭轉(zhuǎn)的等效應(yīng)力應(yīng)變曲線基本相同。(2)根據(jù)本文的試驗與數(shù)值模擬結(jié)果可知,缺口實心圓棒試樣斷裂應(yīng)變隨著應(yīng)力三軸度的升高而降低,與GTN模型描述由孔洞模型韌性材料破壞規(guī)律相符合,而缺口平板試樣和中心孔板試樣的破壞規(guī)律與GTN模型描述的斷裂應(yīng)變與應(yīng)力三軸度的規(guī)律不相符。(3)對斷裂應(yīng)變相同而應(yīng)力三軸度不同的情形,發(fā)現(xiàn)Lode參數(shù)相差較大,可判定Lode參數(shù)是影響材料斷裂的重要因素。



水平連鑄球墨鑄鐵型材的制造方法是將嚴(yán)格選擇的原輔料經(jīng)沖天爐或感應(yīng)爐熔化處理后的鐵水,倒入保溫爐內(nèi),鐵水流入安裝在保溫爐下方的短結(jié)晶器中,并被激冷凝固成一定強(qiáng)度的外殼后,用牽引機(jī)拉拔成型材。保溫爐內(nèi)的熔融鐵水,在牽引機(jī)拉拔的同時,又不斷地補(bǔ)充到結(jié)晶器內(nèi)冷卻凝固,如此不斷運(yùn)作,生產(chǎn)出鑄鐵型材。不同形狀的結(jié)晶器和不同的生產(chǎn)工藝,可以生產(chǎn)不同截面,不同材質(zhì)的鑄鐵型材。當(dāng)然,假設(shè)會開發(fā)加工它的更快和更好的方法。新型、先進(jìn)的機(jī)床正運(yùn)轉(zhuǎn)比以往更快,大約比10 年前快了1000 表面英尺(305m)/min。傳統(tǒng)的觀點認(rèn)為,在鑄鐵加工領(lǐng)域,更高的速度意味著勞動密集和成本高昂的刀具磨損。然而,當(dāng)今對于專業(yè)技術(shù)和廣泛現(xiàn)場試驗的應(yīng)用證明提高機(jī)床性能并沒有排斥鑄鐵的使用。實際情況卻是恰恰相反的。不論是因為高速加工——或者可能就是因為高速加工——我們現(xiàn)在正提供刀具經(jīng)濟(jì)性的創(chuàng)新水平,其特征是耐磨的刀片和長壽命的刀體。




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