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目前市場上對球墨鑄鐵型材價(jià)格都比較敏感,在球墨鑄鐵型材加工領(lǐng)域的競爭中獲勝的能力就會(huì)讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度,然而假定可提供的業(yè)務(wù)巨量,會(huì)有大量的公司排著隊(duì)等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性,它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋和差動(dòng)殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價(jià)、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對于零件重量更輕的渴望,新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因?yàn)樗募庸し浅:唵魏捅阋?,?dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的,起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料,現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動(dòng)的需求。單獨(dú)來看這兩種原因,對鑄鐵來說都絕不是一個(gè)更好的時(shí)機(jī)。



球墨鑄鐵型材可以焊接。焊接方法視鑄鐵棒的材質(zhì)、復(fù)雜程度、缺陷類型和尺寸,以及切削加工和技術(shù)要求等來選擇不同焊接方法。并按不同的焊接要求作焊前準(zhǔn)備,如油污及夾砂、開坡口或預(yù)熱等。焊接方法有氣焊、釬焊、手工電弧焊、手工電渣焊。其中氣焊分為熱焊法、加熱減應(yīng)區(qū)法、不預(yù)熱氣焊;手工電弧焊分為冷焊、半熱焊、不預(yù)熱焊和熱焊。鑄鐵棒焊接的應(yīng)用:1、 鑄造缺陷的焊接修復(fù)。采用焊接方法修復(fù)有缺陷的鑄鐵棒,由于焊接成本低,不僅可獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益,而且有利于及時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)。2、已損壞的鑄鐵棒成品件的焊接修復(fù)。鑄鐵成品件在使用過程中會(huì)受到損壞,出現(xiàn)裂紋等缺陷,使其報(bào)廢。若換新的不僅價(jià)格昂貴,而且需要很長時(shí)間,用焊接方法可以及時(shí)修復(fù)出現(xiàn)的裂紋。3、零部件的生產(chǎn)。指用焊接的方法將鑄鐵棒(主要是球墨鑄鐵棒)件與鑄鐵件、各種鋼件或有色金屬焊接起來而生產(chǎn)出零件




飛翔鑄業(yè)(吉安市分公司)建立了完善的 柔性鑄鐵排水管生產(chǎn)研發(fā)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了 柔性鑄鐵排水管從原材料進(jìn)廠到銷售出廠所有環(huán)節(jié)的科技化,表單化,數(shù)據(jù)化管理.制造出讓客戶滿意的 柔性鑄鐵排水管產(chǎn)品.



江西吉安球墨鑄鐵型材的注意事項(xiàng)問題是什么? (一)嚴(yán)格控制要求學(xué)生化學(xué)組成成分,原鐵液所需的碳硅含量明顯高于使用灰鑄鐵,降低球墨鑄鐵中錳、磷、硫的含量。 (二)鐵溫度比灰鑄鐵更高,以彌補(bǔ)球形化,補(bǔ)償孕育處理時(shí)鐵液溫度的損失。 (三)球形化處理,即在鐵液中添加球形化劑。 (四)加入孕育劑進(jìn)行孕育處理。 (五)舊油墨鑄鐵流動(dòng)性低,收縮大,因此要合理應(yīng)用高澆注溫度和大澆注系統(tǒng)尺寸、立管、冷鐵、順應(yīng)性原則。 (六)進(jìn)行熱處理。 退火。獲得鐵素體氣體,提高可塑性、韌性,應(yīng)力,提高切削性能。 積極的火災(zāi)。獲得珍珠巖氣體,提高強(qiáng)度和耐磨性。 淬火回火??梢垣@得回火索氏體的機(jī)體組織和綜合力學(xué)性能,如主軸、曲軸、連桿等。 等溫淬火。外形復(fù)雜、需要綜合性能的零部件,可確保哈韋體的機(jī)體組織和高強(qiáng)度、高硬度、韌性等綜合力學(xué)性能,防止熱處理時(shí)主軸、曲軸、齒輪等開裂。




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