內(nèi)蒙古呼和浩特KR-B路面快速修補(bǔ)料特點 1、常溫下快速固化，路面修補(bǔ)后2-3小時后便可開放交通。2、體系為堿性體系，與水泥相容效果好，并且對鋼筋無銹蝕。3、不燃、儲存、運(yùn)輸方便、環(huán)保。4、粘接力強(qiáng)、抗剝落、耐久功能you 異，熱膨脹系數(shù)與砼接近。5、可使混凝土路面恢復(fù)原有功能，同時具備良好的抗?jié)B功能。抗凍融、耐mo sun、和耐fu蝕效果（耐酸jian及耐融雪劑）。內(nèi)蒙古呼和浩特KR-B路面快速修補(bǔ)料施工條件 1、水采用清水（牲畜可飲用水）。2、施工厚度3mm以上為宜。3、溫度需在5℃以上，雨天不能施工。4、施工人員需具備一定的混凝土路面施工經(jīng)驗，施工前先了解本材料的使用方法。內(nèi)蒙古呼和浩特KR-B路面快速修補(bǔ)料施工后養(yǎng)生 修補(bǔ)完成后，用手觸摸材料表面硬化以后，即可進(jìn)行灑水養(yǎng)生，但不能用高壓水沖，防止將表面漿液沖走而影響強(qiáng)度，如果水分蒸發(fā)過快天氣，要進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，根據(jù)經(jīng)驗，覆蓋養(yǎng)生效果好，覆蓋物可用材料的包裝袋、樹枝等就地取材的東西即可，盡量創(chuàng)造條件覆蓋養(yǎng)生。不論哪種養(yǎng)生方式，都需要保持濕潤狀態(tài)兩個小時以上。溫度在20℃以上時，兩到三個小時即可開放交通，溫度低時，可適當(dāng)延長開放時間。如果條件允許，適當(dāng)延長開放交通的時間也有助于材料性能的提高。內(nèi)蒙古呼和浩特KR-B路面快速修補(bǔ)料養(yǎng)生結(jié)束后，在原有伸縮縫位置需重新切縫，切縫前先彈好墨線，＊＊＊切縫線平直和縫隙的美觀。在一般情況下不得破壞原有路面切縫位置。

內(nèi)蒙古呼和浩特KR-B路面快速修補(bǔ)料（高聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料）是什么？內(nèi)蒙古呼和浩特KR-B路面快速修補(bǔ)料是一種以水泥為結(jié)合劑，石英砂作為主骨料的混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料，下面就它的修補(bǔ)流程來為大家詳細(xì)介紹一下吧！內(nèi)蒙古呼和浩特KR-B路面快速修補(bǔ)料（高聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料）施工流程（1）清理對水泥路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重的部分，采用風(fēng)鎬將其粉碎為小片，清理掉周邊的板底面疏松，用空氣壓縮機(jī)清理底面和溝槽中的污垢。（2）基面浸潤澆注之前2~3個小時，用清水打濕基面，清理明水；冬天施工，在澆注之前，用65℃以下的溫水將基面打濕，并清理明水。（3）界面處理在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。（4）支模在公路中間要進(jìn)行修補(bǔ)的水泥混凝土鋪面，可以采用周邊的板邊做模板，而在公路的邊緣處要進(jìn)行修補(bǔ)的水泥混凝土橋面，其三個邊可以使用周邊的板邊做模板。邊緣要有木?；蜾撃＃⒉捎梅罎B處理。對出現(xiàn)嚴(yán)重破壞的混凝土構(gòu)件，需要采用固定的模板，并采用防滲漏的方法。（5）制拌按照現(xiàn)場澆注的多少和澆注速率，人工將補(bǔ)料摻入強(qiáng)制型沙漿攪拌機(jī)上，攪拌10秒后，按照內(nèi)蒙古呼和浩特KR-B路面快速修補(bǔ)料要求的加水量稱重。然后分兩次加水?dāng)嚢瑁杭?/3水，拌和30 s；二次加1/3水，攪拌150 s。攪拌完畢后，混凝土修補(bǔ)材料應(yīng)該在2~3分鐘內(nèi)保持不動，等泡沫散去（6）澆筑用澆筑容器緩慢均勻地澆筑，澆筑時要注意防止出現(xiàn)空鼓。澆注完畢后，補(bǔ)料的頂面要平整。每一次制拌混凝土，從制拌到澆注完畢，不得超過30分鐘。超過時間或流動性不能滿足澆注要求的內(nèi)蒙古呼和浩特KR-B路面快速修補(bǔ)料，將不能再用。（7）養(yǎng)護(hù)用塑料條覆蓋修補(bǔ)料頂面，并用草包覆蓋塑料條以保證其水分。在室溫下，養(yǎng)護(hù)3-4小時即可終止，或視結(jié)構(gòu)強(qiáng)度需求及保留試樣的強(qiáng)度測試結(jié)果而定。冬季宜采取保溫措施，并適當(dāng)延長休眠期。