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,彈簧座的下邊裝有油封,柳工叉車,可防膜片破裂時(shí)汽油下漏。內(nèi)搖臂的鉤形一端插在拉桿方孔內(nèi),另一方與外搖臂斜面接觸,并一起套裝在搖臂軸上,軸的一端裝有手搖臂用于手動(dòng)泵油。 內(nèi)燃柳工叉車離合器的分離軸承工作頻繁,其損壞次數(shù)在柳工叉車故障中占較大比例,如果司機(jī)操作得當(dāng),保養(yǎng)及時(shí),可使此軸承使用3個(gè)月左右,但在中修時(shí)也要換新的。若司機(jī)技術(shù)水平較低,所駕駛的柳工叉車幾乎每個(gè)月都有分離軸承損壞,損壞后還會(huì)殃及其他零部件,例如分離杠桿及離合器片等,從而設(shè)備維修的材料費(fèi)明顯提高。經(jīng)分析認(rèn)為,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫傳至分離軸承,加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生高溫,在這種條件下機(jī)油很難存留在軸承內(nèi),軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作,且



取貨物。叉取完貨物后,起升一小段高度之后,門架又沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道回到原來(lái)的位置。 前移式柳工叉車具有平衡重式柳工叉車和電動(dòng)堆垛機(jī)的共同特征。當(dāng)門架前升至頂端時(shí),載荷重心落在支點(diǎn)的外側(cè),此時(shí)相當(dāng)于電動(dòng)堆垛機(jī)。這兩種性能的結(jié)合,使得這種柳工叉車具有操作靈活性和高載荷的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)體積和自重不會(huì)增加很多,車自重不會(huì)增加很多,車自重大約500kg,同時(shí)可以節(jié)省空間,減少轉(zhuǎn)彎半徑,適合于通道較窄的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)。 1、柳工柳工叉車行車前,司機(jī)應(yīng)首先察看和清理現(xiàn)場(chǎng)、通道,使其適于柳工柳工叉車作業(yè); 2、起步時(shí),應(yīng)先合上應(yīng)急開(kāi)關(guān)、打開(kāi)電鎖,然后扳好方向開(kāi)關(guān)的位置,鳴響,再緩慢起步并逐漸加速,禁止快速起步,以防啟



詠鑫叉車(黑龍江省分公司)以生產(chǎn)制造【液壓設(shè)備維修】為依托,大力拓展上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè),并逐步將每個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展完善,公司目標(biāo)是將整個(gè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)打造成國(guó)內(nèi)百?gòu)?qiáng)企業(yè)。


效率不同)等方面的要求。 (3)根據(jù)作業(yè)環(huán)境選擇柳工柳工叉車 如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉(cāng)庫(kù)環(huán)境對(duì)噪音等環(huán)保方面有要求,在選擇車型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。如果是在冷庫(kù)中或是在有防爆要求的環(huán)境中,堆高車的配置也應(yīng)該是冷庫(kù)型或防爆型的。仔細(xì)考察堆高車作業(yè)時(shí)的流程,需要經(jīng)過(guò)的地點(diǎn),設(shè)想可能的問(wèn)題,例如,出入庫(kù)時(shí)門高對(duì)堆高車是否有影響;進(jìn)出電梯時(shí),電梯高度和承載對(duì)堆高車的影響;在樓上作業(yè)時(shí),樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求, 綜合考慮所有因素決定終的柳工柳工叉車型號(hào)和技術(shù)參數(shù)。歡迎咨詢尋求更多幫助。 1.手動(dòng)液壓堆高車門架采納重型“C”型鋼立柱鋼材,冷彎成型。使門架更堅(jiān)忍,更平安,挪動(dòng)靈活,操縱便利費(fèi)力。 2.



流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。近年采,又有新型柳工叉車問(wèn)世,它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。 傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機(jī)械式傳動(dòng)系和液力機(jī)械式傳動(dòng)系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速器組成;后者以液力變距器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。近年采,又有新型柳工叉車問(wèn)世,采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。減少了傳動(dòng)的元件,保證了可靠性。 2 .底盤部分 行駛系是保證柳工叉車滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)柳工叉車的裝置,由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成;柳工叉車的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋,這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷,以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量,使地面附著力增加,以確保發(fā)

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