

結(jié)構(gòu)設(shè)計:為了滿足市政交通管理的需要,道路護欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計,加工制造,表面涂裝生產(chǎn)及安裝,以便確保市政交通護欄的高強度,高性的要求,選用不同的鋼質(zhì)材料。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和組件設(shè)計以適應(yīng)不同的強度要求,安裝方式要采用便捷經(jīng)濟的組裝方式,無需專業(yè)技術(shù)人員參與,以適應(yīng)市政交通的特殊需要,當護欄受到意外損壞時,無需整體更換,只需用專業(yè)工具更換損壞部分,使市政及交管部門能在安裝及維護方面節(jié)約大量財力,人力。在保證其美觀的情況下,橋梁護欄要重視其本質(zhì)的防護功用,這才是設(shè)置橋梁護欄的初衷。防撞護欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。路側(cè)護欄,是指設(shè)置于高速公路路肩上的護欄,目的是防止失控車輛越出路外,避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。



當曲線半徑小于70m時,通常的護欄板已不能使用,而要用彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄,半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄,作為高速公路的設(shè)施,對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響,所以在建設(shè)高速公路時,必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結(jié)合其具體工程條件,作出選擇。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。





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