四季度鋼廠通常需要對鐵礦石進行冬儲備貨，目前庫存水平給鋼廠備貨提供了一定空間。進入11月份，波羅海干散貨指數(shù)結束10月份連續(xù)下滑態(tài)勢，再次因海岬船運價上漲而現(xiàn)大幅上漲，而海岬船主要以運輸鐵礦石為主。 　　10月份以來，品位為65%澳洲PB粉礦CFR價格一直保持在130-135美元/噸之間運行，價格相對平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計，目前樣本鋼廠燒結礦中進鐵礦石比一直維持在75%左右，對于鐵礦石價格起到了較強支撐作，堅挺鍍鋅方管價格進而支撐鋼材價格，鋼價回落空間相對有限。 　　天津方管廠是一家專業(yè)制造售方管，無縫方管，矩形管，鍍鋅方管,大厚壁方管,Q235方管,Q345方管企業(yè)，目前擁有條國內先進方管生產線，總9000多萬元，機組高頻焊接采先進水平色瑪圖高頻焊機，機組容量強度大，大可剪、可焊接生產方管，無縫方管，矩形管。 　　生產工藝先進技術力量雄厚，檢測段齊全，產品質量優(yōu)良，在行業(yè)中享有良好聲譽和知名度。BR產品主要領域：建筑鋼結構，大場館，會展中心，升降機械，船舶制造，倉儲貨架，裝飾裝潢，交通設施，機場建設，鐵路車輛，橋梁支架，礦井支架，立體，戶外廣告，健身器材，風電設備，車輛制造等行業(yè)。

　　同期上海交易所無縫方管主力合約小漲至3550元/噸，與現(xiàn)貨價格差異進一步拉大，大價差高達12%;證明機構看好鋼鐵價格后市反彈走勢。不過，目前多數(shù)鋼廠售依然處在虧損過程中，產量越大，虧損就越多。本周，重慶鋼鐵等西南鋼鐵企業(yè)召開會議，計劃在“淡季”聯(lián)合挺價。 　　華泰長城(廣州)李文宇認為：由于全球鋼鐵行業(yè)供大于求局面沒有改變，“價格保護”對于市場影響力不會太過持久;不過，由于從8月份開始，建筑、基建行業(yè)采購期又將到來，加上鋼價有技術反彈需求，其筑底成功可能性比較大。 　　鍍鋅方管需求擴張?zhí)峁┕┛臻g中國鐵礦石、廢鋼等冶煉料進依賴性較高，國內需求擴張勢必拉動進相增長。隨著向需求同步啟動，以及補充庫存需求明顯增加，新一年內中國鐵礦石、廢鋼、煉焦煤等材料進增長將更為明顯。 　　初步測算，2014年全國鐵礦石進增幅超過8%。一般而言，鋼材及材料價格行情主要受到實體經(jīng)濟需求與貨幣因素共同影響。該說，上述兩項因素中，實體經(jīng)濟需求旺盛，消費者購買力增加，才是鋼鐵行情高位運行真正基礎，貨幣因素只是在此基礎之上推波助瀾而已。