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什么原因影響了升降平臺的升降速度？
我們這里所說的是通過動力單元帶動液壓油產(chǎn)生壓力，使油缸活塞往復(fù)運動而帶動升降機臺面升降，升降平臺可分為固定升降平臺和移動升降平臺，根據(jù)型號的不同和載重量、升高高度、工作臺面的不同，升降平臺的運行速度不同，因此升降機的升降速度是可以調(diào)整的：
一、動力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺還是導(dǎo)軌式均是由動力單元和油缸控制的，動力單元在生產(chǎn)時設(shè)有四個出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量。
二、油管控制，液壓油管越長，升降平臺上升時間也就越長。因此在安裝時，在設(shè)計允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度；在調(diào)節(jié)動力單元的基礎(chǔ)上也可以對輸油管路大小進行調(diào)整，在保證設(shè)備達到正常需求的前提下，可以進行相應(yīng)的調(diào)整。
三、油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小，升降平臺上升速度越快。
四、貨物的載量，一次運送貨物的噸位也影響升降的速度，達到運送貨物的 值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度，如果貨物太輕，也影響到了正常運送時間。
1、要定期在升降機鏈接銷軸之間打磨潤滑油，減少部件之間的磨損程度，降低噪音，可對事故的發(fā)生起到很好的作用。
2、卸下并拆開導(dǎo)軌式升降機下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入，重新安上。檢查所有的液壓管道和接頭，管道不能有破損，接頭不能有松動，必需將所有接頭擰緊。
3、檢查液壓油的油質(zhì)和油位，升降機全程升起，在這位置時，液壓地面應(yīng)高出箱底 40～50毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物，應(yīng)及時更換（32＃液壓油）。
4、定期檢查升降機滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架銷軸及軸承等有無磨損。
5、液壓系統(tǒng)任何部位之間，必需首先卸壓，以免壓力油噴出，導(dǎo)軌式升降機工作臺溘然下滑。
6、不得任意調(diào)整溢流閥，升降機系統(tǒng)中的每個元件都是在劃定壓力下工作的。任意調(diào)整溢流閥后，可能會造成液壓系統(tǒng)非正常運轉(zhuǎn)。
7、在升降機工作平臺下面檢驗時，必需吊住、支撐導(dǎo)軌式升降機工作平臺，以防升降機溘然下降。
8、非專業(yè)職員不得隨意拆裝電器，以防觸電或誤接。導(dǎo)軌式升降機在出廠前均已檢驗調(diào)試，各項技術(shù)指標(biāo)達到設(shè)計要求，使用時只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。
9、把液壓油放盡棄掉，擰緊接頭掏出油過濾器，洗清后，用壓縮空氣清理干凈，然后放回油箱，并連接好管路。換上新油，不要繼承使用舊油。否則剪叉式導(dǎo)軌式升降機系統(tǒng)中的運動部件就會加速磨損。
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升降機旋轉(zhuǎn)閥概念：升降機旋轉(zhuǎn)閥是一種快速打開和關(guān)閉的閥門，旋轉(zhuǎn)閥可以減少油管通道優(yōu)化線路設(shè)置。
升降機旋轉(zhuǎn)閥原理：升降機上升的時候，旋轉(zhuǎn)閥會自動打開，當(dāng)要關(guān)閉旋塞閥時需要先轉(zhuǎn)動手柄將旋塞轉(zhuǎn)動到90度位置直至關(guān)閉，再轉(zhuǎn)動傳動手輪使旋塞能下降達到密封。
升降機旋轉(zhuǎn)閥優(yōu)勢：
：簡化了升降機管道設(shè)置;
第二：操作更加簡便，可以隨時打開關(guān)閉閥門;
第三：安裝了旋轉(zhuǎn)閥減少了密封件的摩擦;
第四：結(jié)構(gòu)緊密，體積小節(jié)約空間;
第五：增加了升降機管路的壽命和解決容易漏油的現(xiàn)狀。
