在建造的時候一般城市采用2.0毫米的鍍鋅板，作為燈箱箱體，立柱根基上采用的就是4.0毫米的鍍鋅板，進行焊接或者是采用相關的組合方式來進行有效的組合，整個燈箱箱體的玻璃采用8毫米的汽車鋼化玻璃，這種組合的方式它的透光了局還長短常不錯的，而且，它的性很是的高，整個香港同城候車亭的頂棚是采用一些熱彎度的鋼化玻璃，樣式相對來說斗勁不錯，具有著怪異的特色。香港同城候車亭對于一個城市而言，具有著至關重要的浸染，一般來說，不銹鋼香港同城候車亭里面的所有功能根基上都是實用的，而且它們的功能配套相對齊全，香港同城候車亭必需要有公交站牌，便利一些公交車來回泊車，同時，也要由于公交站牌相匹配的其他的舉措措施，便利乘客在候車時遮陽，擋雨等等，在公交車站，道路兩邊的綠化面積，他們的扶植也與整個香港同城候車亭有著直接的關系，因為現(xiàn)如今的城市公交相對來說也長短常發(fā)家的，等車亭已經(jīng)成長成為一個城市傍邊不成缺少的一部門，所以香港同城候車亭廠家對于一些斗勁設計精彩的智能香港同城候車亭，他們已經(jīng)成為了一個城市傍邊的亮麗風光線，而且，這也是重要的構成部門，與此同時，它里面也有著一些戶外的媒體廣告。

香港同城候車亭人性化設計的思維與方法（一）香港同城候車亭的結構與組成香港同城候車亭的基本結構主要包括：頂棚、香港附近框架、香港附近廣告燈箱、香港附近部分附屬設備（照明設施、香港附近坐凳、香港附近靠欄、香港附近垃圾箱、香港附近地圖和時刻表框架、香港附近ATM自動取款機、香港附近公用電話等）。（二）香港同城候車亭設計基本要求1.香港同城候車亭設計要滿足乘客候車時避雨遮陽、香港附近臨時休息的需要，這一點是基本的要求，也是建造香港同城候車亭根本的目的。2.香港同城候車亭作為沿街建筑要盡可能美化街景與城市風格相吻合。3.重視開發(fā)和利用公交香港同城候車亭的其他附屬功能。4.香港同城候車亭應采用、香港附近簡單、香港附近方便的結構形式。5.香港同城候車亭設計應滿足自身的一些特殊要求。如香港同城候車亭頂棚的自潔能力等。6.香港同城候車亭設計必須有符合現(xiàn)代城市居民出行的功能需要，比如電話設備、香港附近ATM、香港附近無線電視以及無線網(wǎng)絡來實現(xiàn)信息資源的共享，應急電源的功能為電子數(shù)碼設備戶外應急充電。