根據(jù)華爾鋼無(wú)縫鋼管生產(chǎn)方式的不同，可分為熱軋管，冷軋管，冷拔管和擠壓管，熱軋無(wú)縫鋼管通常在自動(dòng)軋機(jī)上生產(chǎn)。檢查實(shí)心管坯，并去除表面缺陷，切成所需的長(zhǎng)度，以管坯的穿孔端部端面為中心，然后送到加熱爐加熱并在沖孔機(jī)上穿孔。 同時(shí)，華爾鋼無(wú)縫鋼管穿孔不斷旋轉(zhuǎn)并前進(jìn)。在輥?zhàn)雍皖^部的作用下，在管坯內(nèi)部逐漸形成一個(gè)空腔，該毛細(xì)管稱為毛細(xì)管。然后將其發(fā)送到自動(dòng)滾管機(jī)繼續(xù)滾軋。 ，整個(gè)機(jī)器的壁厚是均勻的，上漿機(jī)的尺寸要符合規(guī)格。 通過(guò)連續(xù)軋機(jī)生產(chǎn)熱軋無(wú)縫鋼管是一種更先進(jìn)的方法，如果要獲得更小尺寸和更好質(zhì)量的無(wú)縫鋼管，則必須使用冷軋，冷拔或兩者結(jié)合。冷軋通常在兩輥軋機(jī)上進(jìn)行，其中鋼管以由可變截面圓孔槽和固定的錐形頭組成的環(huán)形孔型軋制。 冷拔通常在0.5至100T的單鏈或雙鏈冷拔機(jī)上進(jìn)行，擠壓方法將要加熱的管坯放入密閉的擠壓筒中，帶孔的桿與擠壓桿一起移動(dòng)，從較小的模具孔中擠壓擠壓件。這種方法可以生產(chǎn)較小直徑的鋼管。

內(nèi)蒙古鄂爾多斯無(wú)縫鋼管市場(chǎng)到貨量持續(xù)偏少，中板庫(kù)存逐步下降至正常偏低水平，低庫(kù)存對(duì)市場(chǎng)價(jià)格有較強(qiáng)的支撐作用。另外，目前韶鋼、柳鋼等主流價(jià)格倒掛，到貨成本偏高，北方資源價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯，代理商降價(jià)出貨的意愿較弱，短期價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。綜合來(lái)看，在沒(méi)有重大利空消息的情況下，預(yù)計(jì)短期內(nèi)廣州中板市場(chǎng)價(jià)格保持平穩(wěn)。主流平穩(wěn)，成交平平。原料難以起勢(shì)，管廠不敢隨意探漲，雖庫(kù)存量下滑，不過(guò)終端高位資源接受能力不足；市場(chǎng)心態(tài)分歧，小批量采貨占優(yōu)，下游復(fù)蘇緩慢，需求仍需時(shí)日。料短期市場(chǎng)或?qū)⒅髁髌€(wěn)。 從內(nèi)蒙古鄂爾多斯無(wú)縫鋼管市場(chǎng)反饋的情況來(lái)看，現(xiàn)貨市場(chǎng)告別了小幅觸底反彈后，再度回到陰跌格局內(nèi)。經(jīng)了解，，二線鋼廠資源已經(jīng)悄然邁向主流，但也由于其定價(jià)偏低，導(dǎo)致市場(chǎng)低位區(qū)留存大量資源，使得鋼價(jià)反彈無(wú)以為續(xù)。目前市場(chǎng)鋼價(jià)結(jié)構(gòu)兩極分化情況較為明顯，稀缺產(chǎn)品往往占據(jù)鋼價(jià)的高位區(qū)，成交情況良好，但低位區(qū)的資源已經(jīng)出現(xiàn)少許的滯銷現(xiàn)象。對(duì)于后期市場(chǎng)，筆者認(rèn)為，在目前的大背景下，低鋼價(jià)將成為常態(tài)，鋼價(jià)上漲的時(shí)間跟空間均較短較小。所以，從操作上來(lái)看，當(dāng)前行情下，不建議商家盲目的追漲殺跌，需合理控制庫(kù)存比。但是恢復(fù)速度緩慢，整體成交較前期有所好轉(zhuǎn)。加之近日鋼廠價(jià)格政策未動(dòng)，意味著到貨成本高企，在此影響之下，任憑外圍市場(chǎng)窄幅震蕩，無(wú)縫管價(jià)格只以穩(wěn)定為主。對(duì)于后期走勢(shì)，多數(shù)商家持謹(jǐn)慎態(tài)度，認(rèn)為3月下旬昆鋼價(jià)格政策未明朗，觀望情緒濃厚，短期內(nèi)價(jià)格以穩(wěn)定為主。

內(nèi)蒙古鄂爾多斯Q345B無(wú)縫鋼管價(jià)格以震蕩偏弱為主-今日南北地區(qū)各主要市場(chǎng)Q345B無(wú)縫鋼管價(jià)格以震蕩偏弱為主，區(qū)域價(jià)差仍維持較小水平。具體來(lái)看，上海市場(chǎng)Q345B無(wú)縫鋼管價(jià)格比濟(jì)南市場(chǎng)低10元/噸；杭州市場(chǎng)Q345B無(wú)縫鋼管價(jià)格與濟(jì)南市場(chǎng)持平；雄安市場(chǎng)Q345B無(wú)縫鋼管價(jià)格高于濟(jì)南市場(chǎng)60元/噸；內(nèi)蒙古鄂爾多斯市場(chǎng)Q345B無(wú)縫鋼管價(jià)格高于濟(jì)南地區(qū)40元/噸。 下午現(xiàn)貨價(jià)格基本到3730這個(gè)位置了，這波下跌的趨勢(shì)比較明朗了，前面說(shuō)的預(yù)期今天也基本都出來(lái)了，下旬可能就要走淡季累庫(kù)邏輯了，估計(jì)這波能回落到3500吧，能到的話再考慮一下要不要繼續(xù)上車。