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得天獨厚的地理位置為廣大的客戶帶來了交通運輸?shù)谋憷麠l件。 有朋自遠方來不亦樂乎!恒金屬材料銷售(營口市分公司)本著技術創(chuàng)新、質量為本、客戶至上的原則為廣大用戶提供滿意的服務,自創(chuàng)立以來,積j i進取,不斷創(chuàng)新,憑借良好的企業(yè)信譽,獨特的經(jīng)營風格及較強的 無縫鋼管市場開拓能力,取得了一個又一個的驕人業(yè)績,我們將以儒商風范,誠信負責的精神,竭誠歡迎各地客商蒞臨公司參觀指導,攜手共創(chuàng)美好明天。


現(xiàn)在的無縫鋼管去庫節(jié)奏非常完美,11月以來加速下降,從單周80萬降到150萬。翻開近幾年的去庫水平,也可以看出11月是大概率下降的階段。去庫存快有幾方面因素,一方面是價格上漲,期貨強勢的心理刺激。另一方面也有建筑鋼材需求持續(xù)超預期、存在趕工情況。但是如果要從建材成交數(shù)據(jù)來看,先強后弱,在周一創(chuàng)出超30萬噸數(shù)據(jù)后,隨后4天成交都在22萬噸以內(nèi),下降幅度較大。這說明什么問題?如果要考慮需求南北差異,華北需求已經(jīng)相對于9月份處于下降趨勢,那么我們看淡季遲早是要來的。11月份剩下兩周,降庫速度放緩是大概率的事,樂觀預計,12月進入累庫階段,如果價格掉頭,肯能要提前一周左右的時間。
不要看杭州、上海等地庫存下降快,華東有可能有非需求的因素。北材南下在途資源增加以及進博會期間壓港數(shù)量增加都有關。本周后半段,華北進入降雨降溫模式,需求由北至南衰減,整體需求釋放節(jié)奏延后。 供需矛盾現(xiàn)階段是緩解的,產(chǎn)量10月份以來陸續(xù)減少,但品種間也出現(xiàn)差異,螺紋近兩周又有所抬頭,實現(xiàn)增產(chǎn)。說來說去,供給并未顯著下降,長流程產(chǎn)能的調整一般滯后于需求變化。但如果需求的強度和節(jié)奏降下來,供需改善的基本面就會變?yōu)槊軘U大。這一點不用多說,后面會驗證。
不要看杭州、上海等地庫存下降快,華東有可能有非需求的因素。北材南下在途資源增加以及進博會期間壓港數(shù)量增加都有關。本周后半段,華北進入降雨降溫模式,需求由北至南衰減,整體需求釋放節(jié)奏延后。 供需矛盾現(xiàn)階段是緩解的,產(chǎn)量10月份以來陸續(xù)減少,但品種間也出現(xiàn)差異,螺紋近兩周又有所抬頭,實現(xiàn)增產(chǎn)。說來說去,供給并未顯著下降,長流程產(chǎn)能的調整一般滯后于需求變化。但如果需求的強度和節(jié)奏降下來,供需改善的基本面就會變?yōu)槊軘U大。這一點不用多說,后面會驗證。



本月低的價格下滑,主要是對市場流動性的預期出現(xiàn)了擔憂。這主要來自于央行主動超預期收縮短期流動性。但是,市場過度制造利空息,央行已就上調SLF利率謠言向公安報案。隨后央行連續(xù)逆回購釋放流動性,不斷釋放暖意。說明這輪回調的驅動就不復存在,短期繼續(xù)看深度回調就不太理性。自上周連續(xù)凈回籠之后,央行首次實現(xiàn)凈投放。結合一個月來1.26萬億多的逆回購到期,以及央行的一系列動作,說明,央行并不希望市場快速暴跌,而是合理合意地回調。那么一季度,經(jīng)濟持續(xù)向好,大力度的逆周期政策逐步回歸常態(tài),但仍將維持對經(jīng)濟的適度支持,不會急轉彎。宏觀環(huán)境總體是穩(wěn)中向好的。國務院總理李克強表示:中國經(jīng)濟的基本盤將更加穩(wěn)固。
近期無縫鋼管下降幅度較大大概率與去年四季度趕工有關。前期出于極寒預期建筑業(yè)抓緊施工,造成一月需求被提前透支。而熱軋板庫存仍在小幅下行,熱軋板庫存變化明顯強于歷史同期表現(xiàn),反映工業(yè)需求仍然堅挺。今年貿(mào)易商冬儲力度較小,若庫存儲備不足,后期旺季價格彈性有可能加大。2020年全年固定資產(chǎn)投資比上年增長2.9%。在三大領域中,2020年1-12月,房地產(chǎn)開發(fā)投資累計同比較1-11月繼續(xù),基礎設施投資增速略降,制造業(yè)投資累計同比降幅繼續(xù)收窄。12月,建筑業(yè)新訂單環(huán)比繼續(xù)擴張?zhí)崴?。建筑機械設備方面,12月,挖掘機國內(nèi)銷量同比有所下降,但仍連續(xù)第9個月實現(xiàn)50%以上的高增速,小松建筑機械設備利用小時數(shù)同比繼續(xù)升高。預計2021年1月挖掘銷量約20500臺,同比增長106%。其中,國內(nèi)預計銷量17000臺,同比增長112%。2020年全年中國出口挖機3.47萬臺,海外市占率僅為約10%,空間較大。CME預計,2021年1月挖掘銷量約20500臺,同比增長106%。其中,國內(nèi)預計銷量17000臺,同比增長112%。2020年全年中國出口挖機3.47萬臺,海外市占率僅為約10%,空間較大。中汽協(xié)預計1月汽車行業(yè)銷量預計同比增長31.9%。2021年1月,汽車行業(yè)銷量預計完成254萬輛,同比增長31.9%;細分車型看:乘用車銷量預計完成207萬輛,同比增長28.4%;商用車銷量預計完成48萬輛,同比增長50.1%。
近期無縫鋼管下降幅度較大大概率與去年四季度趕工有關。前期出于極寒預期建筑業(yè)抓緊施工,造成一月需求被提前透支。而熱軋板庫存仍在小幅下行,熱軋板庫存變化明顯強于歷史同期表現(xiàn),反映工業(yè)需求仍然堅挺。今年貿(mào)易商冬儲力度較小,若庫存儲備不足,后期旺季價格彈性有可能加大。2020年全年固定資產(chǎn)投資比上年增長2.9%。在三大領域中,2020年1-12月,房地產(chǎn)開發(fā)投資累計同比較1-11月繼續(xù),基礎設施投資增速略降,制造業(yè)投資累計同比降幅繼續(xù)收窄。12月,建筑業(yè)新訂單環(huán)比繼續(xù)擴張?zhí)崴?。建筑機械設備方面,12月,挖掘機國內(nèi)銷量同比有所下降,但仍連續(xù)第9個月實現(xiàn)50%以上的高增速,小松建筑機械設備利用小時數(shù)同比繼續(xù)升高。預計2021年1月挖掘銷量約20500臺,同比增長106%。其中,國內(nèi)預計銷量17000臺,同比增長112%。2020年全年中國出口挖機3.47萬臺,海外市占率僅為約10%,空間較大。CME預計,2021年1月挖掘銷量約20500臺,同比增長106%。其中,國內(nèi)預計銷量17000臺,同比增長112%。2020年全年中國出口挖機3.47萬臺,海外市占率僅為約10%,空間較大。中汽協(xié)預計1月汽車行業(yè)銷量預計同比增長31.9%。2021年1月,汽車行業(yè)銷量預計完成254萬輛,同比增長31.9%;細分車型看:乘用車銷量預計完成207萬輛,同比增長28.4%;商用車銷量預計完成48萬輛,同比增長50.1%。


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