但唐山中寬帶鋼鋼企開工率本月一直居于偏高水平，市場供給充足但需求不佳。據(jù)統(tǒng)計 本周唐山帶鋼倉儲庫存總計49.54萬噸，較上周增加2.58萬噸，庫存連續(xù)兩周增加，市場淡季效應明顯。邯鄲地區(qū)雨水較為充分，終端主動減少原料及成品庫存，加之下游終端當前接單依舊不暢，因此減產較多，采購量明顯下降。南方地區(qū)，目前無錫與唐山價差在30元/噸，南北倒掛嚴重，北方資源南下受阻。目前寧波帶 鋼庫存4.61萬噸，較上周增0.18萬噸，較往年處于高位，但商家多看好后期市場，庫存壓力不大。臺風“煙花”登陸江浙滬地區(qū)，港口進入封港狀態(tài)，下游 需求也有所受限。對于下周行情，供需方面，淡季銷售不暢促使帶鋼庫存有被動增加趨勢，加上近期全國大范圍高溫多雨影響，呈現(xiàn)供大于求的不利局面；原料方 面，鋼坯穩(wěn)坐大局，庫存和限產使廠家降價意愿有限，多偏強調整；心態(tài)方面，市場對壓減產能效應以及旺季來臨的需求良好預期尚存，商家心態(tài)堅挺。綜合來看， 預計下周帶鋼或漲多跌少的震蕩格局。
橋梁護欄本周全國熱卷市場漲跌兩難，幅度在-110-150元，截止發(fā)稿，和上周五對比，有25個城市價格出現(xiàn)增長，上漲幅度 的是包頭有150元價差，4個城市價格無變動，11個城市出現(xiàn)了下跌，其中常州下 跌幅度 為110；從地區(qū)來看，華東市場有9個城市小幅下跌，華中華南東北普遍上漲個別有下跌，具體來看：本周高溫臺風多雨天氣席卷，華東地區(qū)陰雨天又 疫情加重，下游高價成交乏力，周三過后天氣放晴，終端需求略有回升，但總量依然不及預期，對市場提振作用有限。本周內唐山獨立軋鋼廠27日22時至31日 24時停產，每日2時至9時鋼鐵、水泥制品企業(yè)重型貨運車輛允許進廠，不允許出廠，避免運輸車輛在大門口怠速停車。

設置橋梁護欄的原則有哪些？
橋梁欄桿是設置在橋梁上的護欄，目的在于防止失控車輛越出橋外，保護行人和非機動車輛。一般情況，車輛越出橋外的事故嚴重度比越出路基外的事故嚴重度高，橋梁應選擇比路基段防撞等級高的護欄，有些還建立了路基護欄和橋梁欄桿兩套防撞等級體系。
(1)高速公路橋梁的外側和中央分隔帶設置橋梁欄桿。
(2)作為干線公路的一級、二級公路的橋梁設置路側護欄，作為干線公路的一級公路的橋梁設置中央分隔帶護欄.
(3)作為集散公路的一級、二級公路的橋梁應設置路側護欄，作為集散公路的一級公路的橋梁宜設置中央分隔帶護欄。
(4)跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級公路橋梁應設置路側護欄，位于其他路段經綜合論證可不設置護欄的橋梁應設置視線誘導設施或人行欄桿。
(5)根據(jù)車輛駛出橋外或進人對向車行道有可能造成的交通事故等級，按規(guī)定選取橋梁欄桿的防撞等級。因橋梁線形、運行速度、橋梁高度、交通量和車輛構成等因素易造成更嚴重碰撞后果的路段，應在表基礎上提高護欄的防撞等級。