柴油發(fā)電機結構：講的太清楚了 這里介紹柴油發(fā)電機的構造，由于發(fā)電機大小不同，結構也不相同，但主要部分的結構與功能相同，本課件就柴油發(fā)電機的基本結構與組成進行介紹，為顯示清楚，定子與轉子槽數(shù)都較少，定子線圈外形按導線繞制的線圈繪制(不是用銅條或銅管連接成的線圈)。發(fā)電機主要部件結構則參考大中型柴油發(fā)電機繪制。 　　發(fā)電機主要由轉子與定子組成。柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機，由于柴油機的轉速很高，故柴油發(fā)電機的轉子只有一對磁極，在額定轉速每分鐘3000轉時輸出50赫茲的三相交流電。下面通過一個柴油發(fā)電機模型來介紹柴油發(fā)電機的基本構造與組成。 　　由于大型柴油發(fā)電機轉速高，轉子磁極表面線速度達150m/s以上，離心力很大，故轉子直徑不能過大，大型發(fā)電機轉子都為細長型。轉子圓周上沒有凸出的磁極，轉子鐵芯是一個在圓周上開有一些槽的圓柱，在圓周兩側各有一段槽距大的面稱為大齒，就是磁極(圖1所示)，稱之為隱極式轉子。在槽中嵌有勵磁繞組，隱極式轉子將勵磁繞組分成多個線圈，便于安裝與加固。 　　勵磁繞組兩端通過集電環(huán)(滑環(huán))接到勵磁電源，在轉子圓周兩側就形成北極與南極，旋轉時就產生旋轉磁場。 　　放大的定子鐵芯與轉子鐵芯截面圖，兩鐵芯間有氣隙。定子鐵芯的內圓周有嵌放定子線圈的槽，在槽口兩側有固定槽楔的小槽，槽楔用途是壓住定子線圈。轉子鐵芯的外圓周有嵌放轉子線圈的槽，在槽口兩側有小槽，用來固定槽楔，在槽底有用于通風的槽。 　　轉子鐵芯與軸用高強度高磁導率的合金鋼材整體制作，在轉子鐵芯部分有一些軸向與徑向的孔隙，用來通風冷卻。由于各種電機冷卻方式不同，孔隙布置走向也不同，這里就不作介紹了，見圖4。 　　柴油發(fā)電機轉子 　　轉子勵磁繞組由多個線圈組成，嵌放在轉子鐵芯的槽中，多個線圈串聯(lián)起來組成轉子繞組，在轉子軸的勵磁端(簡稱勵端)安裝集電環(huán)，轉子繞組的兩個線端分別連接到兩個集電環(huán)。見圖5。 　　嵌裝好繞組的柴油發(fā)電機轉子 　　嵌放好線圈后在槽口塞入槽楔，壓住槽內線圈，線圈在槽外的端部用護環(huán)壓住，防止線圈被離心力甩出，見圖6。 　　為減小負序磁場的影響，在轉子表面還裝有阻尼裝置，這里就不介紹了。 　　轉子線圈與護環(huán) 　　為降低發(fā)電機的溫度，在轉子兩端還裝有軸流風扇對機內氣體進行強制循環(huán)。，這是整個轉子，是發(fā)電機中的旋轉部件。 　　安裝好集電環(huán)與風扇的柴油發(fā)電機轉子 　　定子 　　因為定子鐵芯內的磁通是在不停的變化，為防止渦流損耗，定子鐵芯采用多層硅鋼片疊成，硅鋼片涂絕緣漆相互絕緣。硅鋼片導磁良好。為通風冷卻定子鐵芯分成多段，段間有縫隙實現(xiàn)徑向通風。在定子鐵芯的兩端用壓圈與穿心螺桿壓緊定子鐵芯 　　柴油發(fā)電機定子鐵芯 　　在定子鐵芯槽內嵌放定子的三相繞組，繞組形式一般為雙層疊繞。每相繞組由多個線圈組成，按一定規(guī)律對稱排列，大型發(fā)電機的線圈只有幾匝，是用一根根銅條或銅管彎成，在端部進行連接形成線圈。本模型簡化處理，線圈是由表皮絕緣的導線繞成多匝的線圈。 　　在24槽電機模型有24個線圈，分為3組，組成三相繞組，6個引出線中3個是A、廣東江門附近B、廣東江門附近C相輸出端，3個為中性線端，一同連接到到電機下方的出線盒的瓷套管端子。 　　嵌裝好線圈還要在槽口插入槽楔，把線圈壓緊固定。 　　發(fā)電機的實際組裝過程是定子鐵芯先安裝進機座，然后才進行線圈的嵌裝工作。 　　定子與轉子裝入機座 　　機座(機殼)由鋼板卷制焊接而成，為確保剛度在殼內壁焊有多圈圓環(huán)筋與多條軸向筋。本模型圓環(huán)筋較寬，為便于冷卻氣體流動，開有多個通氣孔。在機座下方有發(fā)電機出線盒，發(fā)出的三相交流電從這里引出。安裝好的機殼加端蓋應有很好的氣密性，以防止冷卻介質泄露。 　　發(fā)電機機殼 　　把定子鐵芯安裝在發(fā)電機機座內，再進行定子線圈嵌裝，把各相線圈連接起來組成三相繞組。在定子鐵芯的槽口插入定子槽楔，壓緊槽內線圈。三相繞組的6個線端連接到出線盒的六個瓷套管端子，在出線盒外接成 Y 形連接，按三相四線輸出。 　　裝入機座的發(fā)電機定子鐵芯與繞組 　　把轉子插入定子鐵芯內是發(fā)電機安裝的重要工序，要保證不損傷定子與轉子的任何部分。 　　發(fā)電機安裝轉子 　　本模型的兩個轉子軸承安裝在機殼兩側的端蓋上，稱為端蓋式軸承。每塊端蓋由上下兩塊組成，在端蓋上安裝軸承部件，軸承部件由軸瓦與軸承油密封等組成，循環(huán)的密封油可以潤滑軸瓦、廣東江門附近防止氫氣泄露、廣東江門附近降低軸瓦溫度。 　　安裝好機殼兩側的下端蓋，在端蓋上安裝軸承部件，軸承把轉子支撐起來，轉子磁極與定子鐵芯間留有氣隙，轉子可自由旋轉。 　　發(fā)電機安裝軸承 　安裝電刷裝置 　　轉子的勵磁電源連接到電刷，電刷與集電環(huán)緊密接觸，勵磁電流先通過電刷，再通過集電環(huán)到轉子勵磁繞組。電刷由天然石墨制成，有很好的自潤滑特性，導電良好，電刷通過刷辮接到勵磁端子。電刷裝在刷盒內，可自由上下移動，壓簧把電刷壓向集電環(huán)。壓簧采用恒壓彈簧，在電刷整個行程中壓力基本不變，恒壓彈簧固定在彈簧夾上，彈簧夾上有楔形卡子，彈簧夾插在刷盒內，卡子進入卡孔就卡住了?！V東江門發(fā)電機出租,廣東江門發(fā)電機租賃,廣東江門應急發(fā)電車出租,廣東江門發(fā)電車出租,廣東江門發(fā)電機出租公司,江蘇發(fā)電機出租公司,保定發(fā)電機出租公司,沈陽發(fā)電機出租公司,阜新發(fā)電機出租公司,山東發(fā)電機出租公司,濟南發(fā)電機出租公司,唐山發(fā)電機出租公司,秦皇島發(fā)電機出租公司,鹽城發(fā)電機出租公司,廣東江門發(fā)電機出租租賃,廣東江門發(fā)電機出租公司,廣東江門高壓發(fā)電機出租,廣東江門高壓發(fā)電車出租,廣東江門高壓發(fā)電機租賃,廣東江門高壓發(fā)電車租賃,廣東江門10KV發(fā)電機出租,廣東江門20KV發(fā)電機出租,廣東江門35KV發(fā)電機出租,廣東江門10KV發(fā)電機租賃,廣東江門20KV發(fā)電機租賃,廣東江門35KV發(fā)電機租賃,廣東江門變壓器出租,廣東江門變壓器租賃,廣東江門UPS保電公司,廣東江門UPS保電,廣東江門UPS出租,廣東江門UPS租賃,廣東江門升壓車出租,廣東江門增壓車出,廣東江門10KV升壓車出租,廣東江門10KV增壓車出租,廣東江門升壓車租賃,廣東江門增壓車租賃,廣東江門10KV增壓車租賃,廣東江門10KV升壓車租賃 廣東江門環(huán)保發(fā)電機出租,廣東江門發(fā)電機出租公司,廣東江門發(fā)電機租賃廠家,廣東江門50KW發(fā)電機出租,廣東江門100KW發(fā)電機出租,廣東江門200KW發(fā)電機出租,廣東江門300KW發(fā)電機出租,廣東江門400KW發(fā)電機出租,廣東江門500KW發(fā)電機出租,廣東江門600KW發(fā)電機出租,廣東江門700KW發(fā)電機出租,廣東江門800KW發(fā)電機出租,廣東江門900KW發(fā)電機出租,廣東江門1000KW發(fā)電機出租,廣東江門1200KW發(fā)電機出租,廣東江門1500KW發(fā)電機租賃,廣東江門1600KW發(fā)電機租賃,廣東江門1800KW發(fā)電機租賃,廣東江門2000KW發(fā)電機租賃

柴油發(fā)電機組排煙煙色與故障 柴油發(fā)電機組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、廣東江門調整不當、廣東江門工作環(huán)境的影響、廣東江門噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、廣東江門藍煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系?？梢蕴岣卟裼蜋C的經濟性、廣東江門減少故障、廣東江門降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。 一、廣東江門排氣煙色的形成機理 柴油機在運行過程中,排出廢氣的煙色,可以分為三類:白煙、廣東江門藍煙和黑煙。不同的煙色其形成原因不同。 ①白煙: 柴油機排白煙是由于柴油機過冷或在寒冷天氣、廣東江門冷機啟動及空車惰轉時發(fā)生。此時,氣缸中溫度較低,著火不好,燃料未完全燃燒,由這些未完全燃燒或部分氧化的燃料液滴與水蒸氣構成的微粒(μ)直徑在0.6～1以上的微粒隨廢氣排出時,就形成了白色煙霧。柴油發(fā)動機組經過暖機,溫度正常后,白煙就會消失。 ②藍煙: 柴油機低負荷運行時,燃燒室溫度較低,燃料著火性能不好,燃料或竄入燃燒室的潤滑油未(μ)完全燃燒,即呈微粒狀態(tài)直徑在0.4以下排出,從而形成藍煙。在排出藍煙的同時由于燃燒的中間()生成物質甲醛也排出,因而有刺激性臭味。藍、廣東江門白煙之間并沒有嚴格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同,產生不同顏色而已。 ③黑煙: 易在高負荷時發(fā)生。例如柴油發(fā)電機組超負荷工作、廣東江門汽車加速、廣東江門爬坡時,排氣就易冒黑煙。黑煙柴油機在運行中冒黑煙,會使經濟性下降,廢氣溫度高,產生積炭,積炭會引起活塞環(huán)卡死和氣門咬死現(xiàn)象。此外,柴油機冒煙還會妨礙視線,污染環(huán)境。因此,不允許柴油機長期在黑煙下工作。出現(xiàn)黑煙后,柴油機負荷不能再提高。因此,它也是限制負荷提高的一個標志。 廣東江門發(fā)電機出租,廣東江門發(fā)電機租賃,廣東江門應急發(fā)電車出租,廣東江門發(fā)電車出租,廣東江門發(fā)電機出租公司,廣東江門發(fā)電機出租租賃,廣東江門發(fā)電機出租公司,廣東江門高壓發(fā)電機出租,廣東江門高壓發(fā)電車出租,廣東江門高壓發(fā)電機租賃,廣東江門高壓發(fā)電車租賃,廣東江門10KV發(fā)電機出租,廣東江門20KV發(fā)電機出租,廣東江門35KV發(fā)電機出租,廣東江門10KV發(fā)電機租賃,廣東江門20KV發(fā)電機租賃,廣東江門35KV發(fā)電機租賃,廣東江門變壓器出租,廣東江門變壓器租賃,廣東江門UPS保電公司,廣東江門UPS保電,廣東江門UPS出租,廣東江門UPS租賃,廣東江門升壓車出租,廣東江門增壓車出,廣東江門10KV升壓車出租,廣東江門10KV增壓車出租,廣東江門升壓車租賃,廣東江門增壓車租賃,廣東江門10KV增壓車租賃,廣東江門10KV升壓車租賃

發(fā)電機進氣門的配氣相位 （1）進氣提前角 在排氣沖程接近終了，活塞到達上止點前，進氣門便開始開啟。從進氣門開始開啟到上止點所對應的曲軸轉角稱為進氣提前角，一般為10°~30°。進氣門早開，使得活塞到達上止點開始向下移動時，因近期門已有一定開度，所以可較快的獲得進氣通道截面積，減少進氣阻力。 （2）進氣滯后角 在進氣沖程下止點過后，活塞重又上一行一段進氣門才關閉。從下止點到氣門關閉所對應的曲軸轉角稱為進氣滯后角，一般為40°~80°。進氣門晚關，是因為活塞到達下止點時，由于進氣阻力的影響，氣缸內的壓力仍然低于大氣壓，且氣流還有相當大的慣性，仍能繼續(xù)進氣。下止點過后，隨著活塞的上行，氣缸內壓力逐漸增大，、廣東江門同城進氣氣流速度也逐漸減小，至流速等于零時，進氣門關閉的滯后角適合。若滯后角過大會將進入氣缸的氣體重新又壓回進氣管。 由上可見，進氣門開啟持續(xù)時間內的曲軸轉角，即進氣持續(xù)角，它等于提前角、廣東江門同城滯后角之和加180°曲軸轉角。 廣東江門發(fā)電機出租,廣東江門發(fā)電機租賃,廣東江門應急發(fā)電車出租,廣東江門發(fā)電車出租,廣東江門發(fā)電機出租公司,廣東江門發(fā)電機出租租賃,廣東江門發(fā)電機出租公司,廣東江門高壓發(fā)電機出租,廣東江門高壓發(fā)電車出租,廣東江門高壓發(fā)電機租賃,廣東江門高壓發(fā)電車租賃,廣東江門10KV發(fā)電機出租,廣東江門20KV發(fā)電機出租,廣東江門35KV發(fā)電機出租,廣東江門10KV發(fā)電機租賃,廣東江門20KV發(fā)電機租賃,廣東江門35KV發(fā)電機租賃,廣東江門變壓器出租,廣東江門變壓器租賃,廣東江門UPS保電公司,廣東江門UPS保電,廣東江門UPS出租,廣東江門UPS租賃,廣東江門升壓車出租,廣東江門增壓車出,廣東江門10KV升壓車出租,廣東江門10KV增壓車出租,廣東江門升壓車租賃,廣東江門增壓車租賃,廣東江門10KV增壓車租賃,廣東江門10KV升壓車租賃