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鋼軌,槽鋼一對(duì)一為您服務(wù)
更新時(shí)間:2026-01-12 11:23:05 ip歸屬地:鄭州,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:-2-10 瀏覽次數(shù):37 公司名稱: 國耀宏業(yè)鋼鐵(鄭州市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 材質(zhì) | 55Q、U71MN |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 品牌 | 齊全 |
| 計(jì)量單位 | 噸 |
| 產(chǎn)品單價(jià) | 3620 |
| 小起訂量 | 一支 |
| 供貨總量 | 5000 |
| 發(fā)貨期限 | 一天 |
| 包裝要求 | 根據(jù)客戶要求 |
| 可定制 | 是 |
| 范圍 | 鋼軌,槽鋼供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 中原區(qū)、二七區(qū)、金水區(qū)、上街區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、中牟縣、鞏義市、滎陽市、新密市、新鄭市、登封市等區(qū)域。 |


的向介紹,該一直在斯迪爾電子商務(wù)平臺(tái)上采購,這里的“平臺(tái)+基地”的模式,實(shí)現(xiàn)鋼材的線上線下真實(shí)交割,便捷、,防范風(fēng)險(xiǎn)??吹贸?,時(shí)下鋼材電子商務(wù)越來越受到鋼貿(mào)商的青睞。電商平臺(tái)的出現(xiàn),是對(duì)的鋼材流通業(yè)態(tài)和的鋼貿(mào)商經(jīng)營模式的一次變革。
在鋼材處于供不應(yīng)求的賣方市場(chǎng)年代,鋼貿(mào)商采用低吸高拋、博行情、賺差價(jià)的方式,從鋼廠拿貨,在市場(chǎng)銷售,只要拿到資源,準(zhǔn)保。然而,近年來由于鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,鋼材市場(chǎng)供大于求局面日趨加劇,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,鋼材進(jìn)入了買方市場(chǎng),鋼貿(mào)商再也不是當(dāng)年的“香餑餑”了。
在這種狀態(tài)之下,鋼廠對(duì)越發(fā)重視,以銷為主,以銷定產(chǎn),加大直銷、直供力度,直銷比,成為鋼廠經(jīng)營考核的硬指標(biāo)。由此而來,鋼貿(mào)商的“低吸高拋”銷售模式受到極大沖擊,尤其是鋼廠頻頻上調(diào)格,甚至高于市場(chǎng)銷售價(jià)格,鋼貿(mào)商的“低吸高拋”,一下子成為“高進(jìn)低出”,不僅沒有差價(jià)可賺,而且還得賠錢、虧本。
“一年銷售鋼材30萬噸,能盈利幾千萬元,沒有想到價(jià)格的長期“倒掛”,造成嚴(yán)重虧損,有一年虧了600多萬元。現(xiàn)在基本不向鋼廠訂貨了,即便訂貨,也只是象征性訂一些,與鋼廠保持一種關(guān)系,將每月從鋼廠的訂貨量從1到2000噸。


”哈爾濱鐵路局貨運(yùn)中心副劉漢玉告訴?!眲h玉副心滿滿的向介紹說?!苯?jīng)過一年多調(diào)試運(yùn)行,常態(tài)化運(yùn)行“中歐班列”已經(jīng)得到了客商的多數(shù)認(rèn)可,滿洲里提供的進(jìn)出口貨物單據(jù)上,類似寶馬、大眾等知名的歐洲汽車品牌的配件貨物都在其中。
“中歐班列開行以來,進(jìn)出口貨物主要以汽車配件、建材、家具和電子原件為主,到達(dá) 主要以德國、、烏克蘭和捷克斯洛伐克等歐洲 為主?!睗M洲里袁金龍向介紹說。在哈爾濱鐵路局的重點(diǎn)打造下,中俄鐵路東部大通道已經(jīng)初具規(guī)模,兩年之后,中俄同江鐵路大橋?qū)⑼ㄜ囘\(yùn)行,屆時(shí),黑龍江省將擁有三個(gè)對(duì)俄進(jìn)出口鐵路通道,一條縱貫東北連接歐亞的鋼軌“絲綢之路”將正式形成。
8月PMI顯示當(dāng)前鋼市整體依然低迷,在供強(qiáng)需弱的格局之下,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)鋼市“金九”好轉(zhuǎn)的預(yù)期恐難實(shí)現(xiàn)。不過,與此同時(shí),行業(yè)見底因素正在增多,隨著國內(nèi)“穩(wěn)增長”的效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn),后期經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的性有望增加。接受報(bào)采訪的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前鋼廠在利潤驅(qū)動(dòng)下開工率維持高位,而需求端仍顯現(xiàn)弱化跡象,供需矛盾有所激化,加之鋼廠去庫存壓力,后期有可能再度降低,鋼市“金九”行情恐難再現(xiàn)。
鋼鐵業(yè)扭轉(zhuǎn)慘淡局面今年以來,伴隨著資金涌入、鐵礦石產(chǎn)能急劇攀升,礦價(jià)一改以往“易漲難跌”



國耀宏業(yè)鋼鐵(鄭州市分公司)十分注重 工字鋼產(chǎn)品質(zhì)量,始終堅(jiān)持以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展的經(jīng)營宗費(fèi)時(shí),積累了多年專業(yè)制造生產(chǎn) 工字鋼的經(jīng)驗(yàn),不斷完善管理制度,超越自我,不斷追求 工字鋼產(chǎn)呂的完美而不懈努力!我們可以根據(jù)您的需求定制、設(shè)計(jì)等一系列服務(wù)。
國耀宏業(yè)鋼鐵(鄭州市分公司)真誠期 待為您創(chuàng)造更多的空間,攜手共進(jìn),共創(chuàng)輝煌!

“在這種困境下,鋼鐵行業(yè)從銷售模式向電商平臺(tái)過渡的‘窗口期’已經(jīng)打開,必須構(gòu)建行業(yè)性、開放性、規(guī)范性的鋼鐵電商平臺(tái)?!备笨偨?jīng)理喻恩剛表示。息化司副司長董寶青介紹,以電子商務(wù)為模式重新贏得業(yè)對(duì)鋼鐵業(yè)的任很重要,以可靠的平臺(tái)將風(fēng)險(xiǎn)降至可控的位置,從而促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
據(jù)介紹,自2012年以來,大宗商品電商化已經(jīng)成為行業(yè)新趨勢(shì)。目前已有100多家第三方交易類鋼鐵電商平臺(tái)上線。20日,鑫益聯(lián)投入商業(yè)運(yùn)營的同時(shí),還與一些簽訂了合作協(xié)議。喻恩剛指出,依靠鑫益聯(lián)電商平臺(tái),全產(chǎn)業(yè)鏈息公開、,鋼貿(mào)商將能打通商流、物流、息流和資金流,從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),鋼鐵流通效率,降低流通成本。
趙喜子指出,目前鋼材在電子平臺(tái)商銷量不到10%,未來有希望到20%~30%,對(duì)鋼鐵行業(yè)早日度過“寒冬”有益。鋼貿(mào)商要加強(qiáng),預(yù)計(jì)全行業(yè)還要堅(jiān)持三年才能度過“寒冬”。專家同時(shí)指出,電子商務(wù)平臺(tái)絕不僅僅是行業(yè)“過冬”的權(quán)宜之計(jì),更是未來鋼鐵流通業(yè)的方向,對(duì)鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)至關(guān)重要。






