三維植被網(wǎng)的原理：
那么三維植被網(wǎng)到底是怎么實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定土壤、綠化邊坡的作用的呢，這與植被網(wǎng)本身的構(gòu)造是分不開的，它是三維結(jié)構(gòu)的絲瓜網(wǎng)一樣，三維植被網(wǎng)分五種類型，從單層到五層都有，根據(jù)工程不同的情況選用不同的類型，基于固土綠化效果，選擇三到五層的比較多，下面是一層平網(wǎng)，上面是起泡網(wǎng)，見下圖，形成了一個(gè)個(gè)小的空間，用于填充土壤和草籽，草籽生長(zhǎng)出來可以自由的穿過這些空隙，均勻的生長(zhǎng)，扎根到地下，植物的根系可以深入地下一二十米，經(jīng)過一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，同地面牢固的結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)固定土壤、綠化邊坡的作用。如果邊坡比較陡，為了增大拉力，植被網(wǎng)還可以復(fù)合一層玻纖格柵使用。
三維植被網(wǎng)護(hù)坡的概念:
三維植被網(wǎng)護(hù)坡是指利用活性植物并結(jié)合土工合成材料等工程材料，在坡面構(gòu)建一個(gè)具有自身生長(zhǎng)能力的防護(hù)系統(tǒng)，通過植物的生長(zhǎng)對(duì)邊坡進(jìn)行加固的一門新技術(shù)。根據(jù)邊坡地形地貌、土質(zhì)和區(qū)域氣候的特點(diǎn)，在邊坡表面覆蓋一層 土工合成材料并按一定的組合與間距種植多種植物。通過植物的生長(zhǎng)活動(dòng)達(dá)到根系加筋、莖葉防沖蝕的目的，經(jīng)過生態(tài)護(hù)坡技術(shù)處理，可在坡面形成茂密的植被覆蓋，在表土層形成盤根錯(cuò)節(jié)的根系，有效抑制暴雨徑流對(duì)邊坡的侵蝕，增加土體的抗剪強(qiáng)度，減小孔隙水壓力和土體自 重力，從而大幅度提高邊坡的穩(wěn)定性和抗沖刷能力。
植被網(wǎng)的用途:
對(duì)公路、鐵路路基的邊坡坡面進(jìn)行防護(hù)，針對(duì)常見的雨水沖刷問題。廣泛應(yīng)用于路堤、路塹、取土場(chǎng)、棄土堆、小區(qū)綠化、溝渠沖刷等各種邊坡防護(hù)工程。
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三維植被網(wǎng)坡體復(fù)綠優(yōu)點(diǎn)：
三維植被網(wǎng)具有彈性高、貼地性能好的優(yōu)點(diǎn),它是一種柔性的擴(kuò)坡。早期有助植被生長(zhǎng),待植被形成,植物的根系與三維植被網(wǎng)交織纏繞形成一層保護(hù)層,對(duì)邊坡坡面形成較久性的保護(hù),避免雨水對(duì)坡面造成沖刷,有效保護(hù)邊坡的穩(wěn)定,邊坡不會(huì)發(fā)生裂縫、坍塌或滑溜等病害。植物的根系扎入坡面土很深,與三維網(wǎng)墊、泥土三者形成一個(gè)牢固的復(fù)合整體,能起到固土蓄水的作用,達(dá)到水土保持的目的。而圬工邊坡防護(hù)需要定期養(yǎng)護(hù),由于環(huán)境的變化,剛性的護(hù)坡體容易產(chǎn)生裂縫,導(dǎo)致雨水從裂縫中下滲,擴(kuò)坡體下的土體強(qiáng)度下降,產(chǎn)生不均勻沉降,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成邊坡坍塌破環(huán),危及行車的。
1.工程造價(jià)低
圬工砌體防護(hù)造價(jià)高、工程量大,其防護(hù)面積小,并需要長(zhǎng)期投入大量的人力、物力和財(cái)力進(jìn)行維修;而三維植被網(wǎng)防護(hù)則投資少、見效快、效果好,只需季節(jié)性地進(jìn)行修剪工作。經(jīng)驗(yàn)表明:三維植被網(wǎng)擴(kuò)坡的造價(jià)為漿砌片石骨架植草擴(kuò)坡的12、干砌片石擴(kuò)坡的40%、漿砌片石擴(kuò)坡的13。
2.環(huán)境景觀效果好
三維植被網(wǎng)恢復(fù)了道路沿線的自然植被,不但美化了環(huán)境,而且保護(hù)了自然生態(tài)平衡。自然植被能吸收汽車排放的尾氣,凈化空氣。和圬工防護(hù)的單調(diào)、生硬比較,綠色的自然植被可緩解司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞,有利于行車。
3.工程效果好
三維植被網(wǎng)邊坡防護(hù)具有施工技術(shù)簡(jiǎn)單、工期短、造價(jià)低、工程量小、防護(hù)效果佳等優(yōu)點(diǎn)。目前,人們對(duì)道路景觀的要求很高,特別是在各景區(qū)道路和郊野公園內(nèi)的上山路,傳統(tǒng)的圬工砌體防護(hù)嚴(yán)重破壞了原有的自然植被,造成大量裸露的土壤坡面,遠(yuǎn)不能滿足人們的審美要求。而三維植被網(wǎng)在道路景觀方面卻具有突出的優(yōu)勢(shì)。
