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發(fā)電機組為火車站備用電源保駕護航 火車站,電力解決方案是鐵路用電保障。突然停電怎么辦?除了各種基礎(chǔ)設(shè)施,火車站一般均配有消防系統(tǒng)、引導系統(tǒng)、安保系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)等,如果一旦發(fā)生突然停電,火車站將陷入一片恐慌和無序并不能作業(yè)狀態(tài),那將是難以想象的后果。 產(chǎn)品需求與挑戰(zhàn):鐵路(局)上用發(fā)電機組主要用在機修上和應(yīng)急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能穩(wěn)定,支持火車站的正常運營。 1、工作噪聲低 超低噪音,以足夠的安靜環(huán)境確保鐵路人員安心調(diào)度,同時也要確保乘客能有安靜的候車環(huán)境。 2、主要和必要保護裝置 下列故障的情況下,機組會自動停機,并發(fā)出相應(yīng)信號:低油壓、高水溫、超速、啟動不成功等;機組起動方式選擇為自動啟動方式。機組須具備AMF(自動市電失敗)功能,配備ATS,實現(xiàn)全自動起動。當市電停電,起動時間遲延< 5秒(可調(diào))后,能自動啟動機組(共有三次連續(xù)自動起動功能),市電/機組全負切換時間為< 10秒,完全滿足投入負荷所需時間少于12秒,市電恢復(fù)后,機組維持0-300秒運行冷卻后(可調(diào))自動停機。 3、性能穩(wěn)定,可靠性強 機組的平均故障間隔期不低于2000小時;技術(shù)性能方面,機組的空載電壓整定范圍為95-105%額定電壓。 解決方案:一般火車站均由兩個電源組成,一是市電,其次是配備一些柴油發(fā)電機組,以應(yīng)對突發(fā)停電。發(fā)電機組要求帶有AMF功能,配備ATS、保證火車站在主電源一旦斷電,替代電源系統(tǒng)必須能立即提供電源,低噪音、穩(wěn)定性滿足火車站的特殊要求。通過配備RS232或RS485/422通信接口,實現(xiàn)與計算機聯(lián)接,進行遠程監(jiān)控,實現(xiàn)遙控、遙信和遙測,做到全自動、無人值守。


進口柴油發(fā)電機組價格與國產(chǎn)柴油發(fā)電機... 柴油發(fā)電機組主要分為兩大類,分別是國產(chǎn)柴油發(fā)電機組和進口柴油發(fā)電機組,進口的又分為康明斯、沃爾沃、大宇、奔馳、三菱、帕金斯等等,那么進口柴油發(fā)電機組價格可能會稍微高一點,當然技術(shù)和質(zhì)量也是跟價格成正比的,我們來看一下進口柴油發(fā)電機組有什么優(yōu)點。 1、低油耗、低排放、低噪音、結(jié)構(gòu)緊湊 2、承受加載能力高 3、冷啟動性能快捷和可靠的,運行費用低。 4、發(fā)動機性能可靠、綠色環(huán)保、馬力強勁、人性化的設(shè)計 5、服務(wù)網(wǎng)點輻射全球 維曼四川南充發(fā)電機出租、發(fā)電機租賃認為客戶應(yīng)該根據(jù)自己的實際需求選擇適合自己的柴油發(fā)電機組,無論是國產(chǎn)柴油發(fā)電機組還是進口柴油發(fā)電機組都有各自的優(yōu)點。



維曼專業(yè)從事柴油發(fā)電機租賃業(yè)務(wù)的中心,從1994年開始就從事發(fā)電機組租賃業(yè)務(wù),通過19年的工程項目經(jīng)驗,磨煉出一批專業(yè)技術(shù)強的電氣機械師,集電氣設(shè)計、安裝、自動化控制、發(fā)電機組多機并車、發(fā)電機組遠程智能控制、負載檢測、機械維修保養(yǎng)、機房降噪等專業(yè)的人員?,F(xiàn)有大中小型發(fā)電機組數(shù)百臺。能隨時為全國各地有供電需求的單位提供多方位服務(wù)。發(fā)電機組功率從200KW-5000KW均可提供。發(fā)電機組顯著的特點是可靠、噪音低、節(jié)能環(huán)保。 維曼機械設(shè)備租賃中心是第29屆北京奧運會、中央電視臺及環(huán)球嘉年華等合作供電保障中心。合作單位遍布全國,以北京為中心輻射河北、天津、山東、大連、內(nèi)蒙古、山西、河南、等各大城市和地區(qū)。面向公路、鐵路、建筑、水利、地鐵、廠礦、機場、野外作業(yè)、商場備用、醫(yī)院應(yīng)急、影視媒體、單位供暖等企事業(yè)單位提供租賃業(yè)務(wù)。發(fā)電機組品牌有日本三菱(MITSUBISHI)、寶馬(MAN)、道依茨(DEUTZ)、沃爾沃(VOLVO)、卡特彼勒(CATERPILLAR)、依維柯(IVECO)、奔馳(MTU)、大宇(DAEWOO)、上柴(DS)、康明斯(CUMMINS)等機型。我們承諾以先進的技術(shù)設(shè)備、周到的服務(wù)、現(xiàn)場使用零故障讓客戶滿意。



維曼機電設(shè)備(南充市分公司)是長期專注于 出租600KW發(fā)電機領(lǐng)域。本公司倡導“專業(yè)、務(wù)實、、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,具有良好的內(nèi)部機制。優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵機制,吸引了一批高素質(zhì)、高水平、率的人才。擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量和成熟的售后服務(wù)團隊。我們的宗旨是:“用服務(wù)與真誠來換取你的信任與支持,互惠互利,共創(chuàng)雙贏!”我公司愿與國內(nèi)外各界同仁志士竭誠合作,共創(chuàng)未來!


柴油發(fā)電機的工作原理 工作原理 一、柴油發(fā)電機組生成機理: 柴油發(fā)電機組中常用的發(fā)電機為同步交流發(fā)電機,是以電磁感應(yīng)為基礎(chǔ)的旋轉(zhuǎn)式機械。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點可分為旋轉(zhuǎn)電樞式和旋轉(zhuǎn)磁極式兩種。 在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。 柴油發(fā)電機組工作結(jié)構(gòu)圖 二、交流發(fā)電機生成機理 以旋轉(zhuǎn)電樞式同步發(fā)電機為例介紹柴油機組中發(fā)電機的工作原理。 旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機產(chǎn)生電動勢的原理與旋轉(zhuǎn)電樞式相同,都是電磁感應(yīng)現(xiàn)象。而主要區(qū)別有兩點: (1)產(chǎn)生感應(yīng)電流的方式:旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機通過電樞的旋轉(zhuǎn)使閉合線圈的磁通量變化,從而產(chǎn)生感應(yīng)電流;旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機則通過磁極的旋轉(zhuǎn)使定子線圈切割磁力線,從而在定子線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流。 (2)電力輸出方式:旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機通過電刷和集電環(huán)向外接電路供電;而旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機則直接將電力送往外接電路,因此相對于旋轉(zhuǎn)電樞式、旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機可提供電高的電壓,適用于大型發(fā)電機。 1、電動勢的產(chǎn)生 ● 當導體切割磁場的磁力線時,會在導體中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。 ● 線圈abcd代表整個電傴繞組、其兩端分別固定在同一轉(zhuǎn)軸上的滑環(huán)1和2上,兩者同軸旋轉(zhuǎn),且相對位置和連接關(guān)系不隨轉(zhuǎn)子位置的變化而變化。電刷A和B通過刷架固定在發(fā)電機的端蓋上、且與滑環(huán)1、2的滑動接觸關(guān)系不變。 ● 當電樞沿順時針方向旋轉(zhuǎn),ab邊處于N極下時、山邊的感應(yīng)電動勢方向為由c至d,并設(shè)此時電動勢方向為正方向;當電樞旋轉(zhuǎn)180。后、ab邊處于S極下,cd邊處于N極下,此時ab和cd邊中的電動勢均改變方向,顯然此時電動勢為負值。 由上述過程可知,對于一對磁極的單向同步交流發(fā)電機、其轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周,在電樞繞組中產(chǎn)生一個周波的交流電動勢。若磁通密度B按正弦規(guī)律分布,則可產(chǎn)生正弦交流電動勢。而對于三相同步交流發(fā)電機、其各項繞組產(chǎn)生交流電動勢的原理與單項同步交流發(fā)電機完全相同。 2、電動勢的大小 根據(jù)電磁感應(yīng)定律,當導體與磁場發(fā)生相對運動時、導體中的感應(yīng)電動勢e可由式求得: E=BLV ● B——磁通密度; ● L——導體在磁場中的有效長度; ● V——導體垂直于磁場方向的運動速度。 而正弦交流電動勢的有效值E計算: E=Kn ● 式中n——發(fā)電機轉(zhuǎn)速; ● K——發(fā)電機的結(jié)構(gòu)常數(shù)。 同步交流發(fā)電機制成后,其結(jié)構(gòu)常數(shù)K已成定值。因此,可通過改變發(fā)電機的轉(zhuǎn)速n或每極磁通來調(diào)整其輸出電壓的高傲。但是,通常情況下要求電動勢的頻率f恒定,而頻率f與轉(zhuǎn)速n成正比,所以發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是不能隨便調(diào)整的。因此,主要通過調(diào)節(jié)同步交流發(fā)電機磁通量的大小,達到調(diào)整其輸出電壓的目的。 3、電動勢的頻率 ● 當發(fā)電機磁極對數(shù)一定時(如P=1),其轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周,電樞繞組可產(chǎn)生一個周波的交流電動勢。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)兩周,產(chǎn)生兩個周波的交流電動勢,苦轉(zhuǎn)子每秒旋轉(zhuǎn)n/60周,則產(chǎn)生n/60周/s的交流電動勢。由此可知,交流電動勢的頻率f與發(fā)電機轉(zhuǎn)速n成正比。 ● 當發(fā)電機的轉(zhuǎn)速一定時(如n=1周/s),磁極對數(shù)P=1,轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生一個周波的交流電動勢。磁極對數(shù)P=2,轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生兩個周波的交流電動勢。若為P對磁極,轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生P個周波的交流電動勢。由此可知,交流電動勢的頻率f還與磁極對數(shù)P成正比。 綜上所述,同步交流發(fā)電機電動勢的頻率f與其轉(zhuǎn)速n 和磁極對數(shù)P成正比,因此f的計算公式為: F=P*n/60 (周/s) 改變同步交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速n或磁極對數(shù)P,均可改變其頻率f。但是,發(fā)電機制成后,其磁極對數(shù)P是不能改變的因此,只能通過改變轉(zhuǎn)速n來調(diào)整頻率f。一旦頻率f達到額定值后,就不能再隨便改變轉(zhuǎn)速n。 4、改善電動勢波形的措施 根據(jù)要求,同步交流發(fā)電機輸出電壓應(yīng)為正弦波。但是,由于發(fā)電機定子鐵芯結(jié)構(gòu)、磁極結(jié)構(gòu)、電樞繞組結(jié)構(gòu)、三相發(fā)電機電樞繞組的連接形式等因素的影響,電動勢的波形會產(chǎn)生畸變,形成非正弦交流電動勢。 非正弦交流電動勢中除含有基波分量外,還含有頻率不同的許多高次諧波分量。不僅嚴重影響發(fā)電機的性能和工況,還影響用電設(shè)備的正常工作。因此,在設(shè)計、生產(chǎn)同步交流發(fā)電機時,采取了諸多方法,改善電動勢波形,使其成為正弦波。其具體方法有:改善磁極形狀、采用斜槽定子、改善定子繞組結(jié)構(gòu)和三相發(fā)電機采用星形接法。 (1)改善磁極形狀:磁極的分布規(guī)律由磁極的形狀決定,將磁極尖削尖或采用扭斜磁極,使磁通密度B近似按正弦規(guī)律分布,進而使電動勢成為正弦波; (2)采用斜槽定子:將定子鐵芯扭斜一個槽距的位置,使其成為斜糟定子,無論轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)至何種位置,磁極端畫所覆蓋的鐵芯齒面積始終保持不變,這樣可齒諧波的影響; (3)改善定子繞組結(jié)構(gòu):同步交流發(fā)電機通常采用短距分布式繞組結(jié)構(gòu),可或削弱許多高次諧波分量,使電動勢接近于正弦波; (4)三相發(fā)電機采用星形接法:三相同步發(fā)電機的三相電樞繞組采用星形接法,其線電壓中將不再含有三次及三的整倍數(shù)次諧波分量·改善線電壓的波形。 5、同步交流發(fā)電機勵磁方式 發(fā)電機勵磁功率的產(chǎn)生方式,稱為其勵磁方式。同步交流發(fā)電機的勵磁方式有他勵式和自勵式兩種。 (1)他勵式:勵磁功率由本身以外的其他電源供給,這種發(fā)電機稱為:他勵式發(fā)電機。根據(jù)獲得勵磁功率形式的不同,他勵式交流發(fā)電機又有采用血流勵磁機勵磁和采用無刷交流勵磁機勵磁之分。其中、采用直流勵磁機勵磁是靠同軸轉(zhuǎn)動的并勵直流發(fā)電機供給勵磁功率的;采用無刷交流勵磁機勵磁是由同軸轉(zhuǎn)動的交流勵磁發(fā)電機供給勵磁功率的。 (2)自勵式:勵磁功率由本身供給的發(fā)電機稱為自勵式發(fā)電機。其勵磁功率一般由以下三種方法獲得:直接從同步交流發(fā)電機輸出端取得,由安裝在同步交流發(fā)電機的定子槽中的副繞組供給;發(fā)電機電樞繞組為帶抽頭式的,由抽頭處引出部分電樞繞組供給。 綜上所述,無論是他勵式同步交流發(fā)電機,還是自勵式同步交流發(fā)電機,改變勵磁電流的大小,均可調(diào)整發(fā)電機的輸出電壓。



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