以下是凝結(jié)水回收裝置螺旋微泡除污器精心選材的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍視頻,讓您更好地了解產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)不容錯(cuò)過(guò)。


以下是:遼寧錦州凝結(jié)水回收裝置螺旋微泡除污器精心選材的圖文介紹


水智慧流體設(shè)備(錦州市分公司)在多年的 旁流水處理器實(shí)踐中,積累了豐富的 旁流水處理器市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。公司從產(chǎn)品出售到售后服務(wù),進(jìn)行層層把關(guān)。為客戶提供放心 旁流水處理器產(chǎn)品,公司堅(jiān)持,以人為本,品質(zhì)為先,持續(xù)改進(jìn)的企業(yè)發(fā)展觀。歡迎新老客戶前來(lái)洽談。



新鮮空氣抓住了泄漏的氣體,把它帶到了汽化器??諝馔ㄟ^(guò)化油器流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī),泄漏的氣體在發(fā)動(dòng)機(jī)中再次燃燒。因此,如果曲軸箱工作正常,通風(fēng)系統(tǒng)不會(huì)因氣體泄漏而污染空氣。
化油器和油箱。在舊汽車中,汽油從化油器和油箱中蒸發(fā)出來(lái),然后逃逸到空氣中,從而污染了空氣。
蒸汽回收機(jī)為什么汽化的汽油會(huì)從一輛舊車的油箱中逸出?因?yàn)檫@些油箱的蓋子上有小孔。這種排氣孔是必不可少的,因?yàn)樗试S空氣進(jìn)入油箱,以填補(bǔ)汽油消耗給發(fā)動(dòng)機(jī)造成的空隙。如果沒(méi)有這樣的通氣孔,就會(huì)產(chǎn)生真空,大氣壓力會(huì)使油箱變平。但是在舊車中,這樣的通風(fēng)口也允許汽化的汽油從油箱中逸出。這通常發(fā)生在汽車不動(dòng)的時(shí)候。
為了防止這種空氣污染源,現(xiàn)代汽車配備了蒸汽回收系統(tǒng)。一個(gè)系統(tǒng)使用一個(gè)裝有特殊形式木炭的罐子,木炭是以顆粒的形式存在的
當(dāng)汽車不動(dòng)時(shí),汽油的蒸氣總是想從油箱中逸出,然后蒸氣會(huì)通過(guò)管道和進(jìn)入炭罐。罐中的木炭顆粒吸收了蒸汽。后來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了,新鮮空氣通過(guò)炭罐流入。這種新鮮空氣會(huì)將被木炭捕獲的汽油蒸氣帶到化油器。汽油蒸氣隨后被發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。因此,燃油箱中汽油的蒸發(fā)不會(huì)造成污染。
因此,這是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種污染的碳化氫和一氧化碳。第三種污染物是一氧化氮。氮和氧通常不會(huì)結(jié)合,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)非常高的燃燒溫度下,它們會(huì)結(jié)合形成一氧化氮。然后,混合在廢氣中的一氧化氮離開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī),與陽(yáng)光相遇形成強(qiáng)酸。因此,一氧化氮是另一種對(duì)我們有害的氣體。這也將在下面討論。首先,我們必須看看如何廢氣中的碳化氫和一氧化碳。
有兩種方法可以廢氣中的碳化氫和一氧化碳。一種方法是向排氣歧管中注入額外的空氣進(jìn)入。排氣歧管是連接排氣活塞活門、排氣消聲器和排氣尾管的一整套管道。如果將空氣注入排氣歧管,空氣中的氧氣將與一氧化碳和碳化氫結(jié)合,將它們化學(xué)轉(zhuǎn)化為危害較小的二氧化碳和完全無(wú)害的水。換句話說(shuō),廢氣中的一氧化碳和碳化氫將在排氣歧管中燃燒。這是一個(gè)正在使用的系統(tǒng)。




三 疏水閥

       疏水系統(tǒng)的重要設(shè)備即疏水器在節(jié)能和凝結(jié)水回收系統(tǒng)內(nèi)起到了重要的作用。性能良好的疏水器不但能及時(shí)的完成阻汽排水和排不凝性氣體任務(wù),而且也是整個(gè)凝結(jié)水回收和利用系統(tǒng)的重要門戶。一旦使用質(zhì)量差的疏水設(shè)備,不但損失了大量的新鮮蒸汽污染了環(huán)境而且回水管線內(nèi)產(chǎn)生氣阻導(dǎo)致凝結(jié)水回收系統(tǒng)不能正常工作(嚴(yán)重時(shí)造成凝結(jié)水回收系統(tǒng)癱瘓。

 

四 凝結(jié)水共網(wǎng)器

       在實(shí)際蒸汽供熱系統(tǒng)中,由于各支路用熱設(shè)備不同,往往凝結(jié)水回水壓力差別大,若流入同一閉式凝結(jié)水回收機(jī)組時(shí),會(huì)造成壓力不穩(wěn),甚至無(wú)法回收低壓凝結(jié)水回水,只能根據(jù)壓力不同設(shè)置多臺(tái)回收機(jī)組,造成初投資和運(yùn)行費(fèi)用的提高。

    凝結(jié)水共網(wǎng)器利用流體力學(xué)射流理論,利用高壓凝結(jié)水或回收器循環(huán)泵的壓頭來(lái)引射中壓、低壓凝結(jié)水,平衡各支路凝結(jié)水的壓力,使各種壓力的凝結(jié)水均能回到閉式凝結(jié)水回收機(jī)組。

 



氣動(dòng)凝結(jié)水回收裝置 當(dāng)今,能源已不單純是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源,它與水資源一起,已滲透到企業(yè)各部門,共同成為影響企業(yè)發(fā)展的重要因素。
    科學(xué)的回收利用凝結(jié)水,確保使用水蒸氣(或高溫水)得以完全回收,減少其熱能損失,是提高企業(yè)能源利用率,減少水資源消耗,降低企業(yè)產(chǎn)品成本,增加經(jīng)濟(jì)企業(yè)效益的重要舉措。
    傳統(tǒng)開(kāi)式凝結(jié)水回收系統(tǒng),是凝結(jié)水從用熱(蒸汽)設(shè)備排出,經(jīng)疏水器進(jìn)入開(kāi)式凝結(jié)水箱,由凝結(jié)水泵送入鍋爐房中的軟化水箱或大氣式熱力除氧器,與軟化水混合除氧后,再由出氧給水泵送如鍋爐。
    開(kāi)式凝結(jié)水回收系統(tǒng),凝結(jié)水在進(jìn)入開(kāi)式凝結(jié)水箱時(shí),由于壓力驟降,凝結(jié)水發(fā)生閃蒸,生成閃蒸汽。
    閃蒸汽逸入大氣,一方面,造成凝結(jié)水的損失,另一方面,閃蒸汽帶走了凝結(jié)水的汽化潛熱,使凝結(jié)水的溫度降低。
    開(kāi)式凝結(jié)水回收系統(tǒng),既造成凝結(jié)水及熱能損失,逸入大氣的閃蒸汽又造成周遍環(huán)境的熱污染。
    為減少用熱(蒸汽)設(shè)備排出的凝結(jié)水及其熱量損失,提高能源利用率,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,本公司科技人員積三十余年從事凝結(jié)水回收經(jīng)驗(yàn),匯集諸多專家、學(xué)者(含中院院士)之智慧,經(jīng)規(guī)范設(shè)計(jì),現(xiàn)推出凝結(jié)水回收率高、熱量損失小的凝結(jié)水回收裝置。

密閉式凝結(jié)水概述

    當(dāng)壓力較高的凝結(jié)水從管道輸出,進(jìn)入壓力較低的密閉容器時(shí),它會(huì)生成壓力較低的凝結(jié)水和壓力較低的水蒸氣。而這一形態(tài)的改變,能量始終相等凝結(jié)水回收裝置。
    密閉式凝結(jié)水回收裝置遵循能力守恒原理運(yùn)行。
    密閉式凝結(jié)水回收裝置運(yùn)行時(shí),凝結(jié)水從用熱(蒸汽)設(shè)備排出,經(jīng)疏水器進(jìn)入回水器。
    回水器是凝結(jié)水回收裝置的主要組成設(shè)備,它內(nèi)部裝設(shè)了過(guò)濾器,降壓消聲器、水泵防汽蝕裝置、壓力封閉裝置等部件。其外部結(jié)構(gòu)如圖形所示。


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