塑料托盤在現(xiàn)代物流體系中占有舉足輕重的地位。托盤的合理使用、托盤作業(yè)一貫化的實(shí)施，是使物流和供應(yīng)鏈保持銜接、流暢、貫通的重要手段，也是使物流效率大幅提高、成本大幅降低的關(guān)鍵因素，因此托盤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是物流現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。

塑料托盤性標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)型標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)型標(biāo)準(zhǔn)等方面應(yīng)該是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求高，行業(yè)次之，次之，標(biāo)準(zhǔn)更次之。標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)本來(lái)就是更大范圍內(nèi)所有企業(yè)都應(yīng)該達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，是在更大范圍的企業(yè)經(jīng)過(guò)博弈與妥協(xié)產(chǎn)生的結(jié)果。標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)本來(lái)就應(yīng)該達(dá)到，而企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該高于的要求，也強(qiáng)調(diào)鼓勵(lì)企業(yè)制定高于標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。四是認(rèn)為商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化就是鼓勵(lì)租賃托盤。

在推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作中，由于托盤是物流各系統(tǒng)交接常用的貨物單元，因此通過(guò)租賃托盤，推動(dòng)帶其實(shí)確定了“物”的單元標(biāo)準(zhǔn)后，就應(yīng)該推進(jìn)“流”的標(biāo)準(zhǔn)了，包括物流作業(yè)的流程標(biāo)準(zhǔn)，貨物交接的流程標(biāo)準(zhǔn)，物流服務(wù)的流程標(biāo)準(zhǔn)。

塑料托盤使用久了,也會(huì)變硬。這除了由于增塑劑揮發(fā),使分子間的活動(dòng)“關(guān)節(jié)”不靈以外,還因?yàn)槭艿斤L(fēng)雨、太陽(yáng)等自然力的作用后,會(huì)使長(zhǎng)鏈分子斷裂成短鏈分子,塑料也就變硬了。在塑料工業(yè)學(xué)上,把這種現(xiàn)象稱為“老化”。那么導(dǎo)致塑料托盤老化的因素有哪些呢?

隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，智能化塑料托盤包裝材料，將成為食品包裝發(fā)展新趨勢(shì)，具有巨大市場(chǎng)潛力。可以預(yù)計(jì)，將來(lái)的食品用智能包裝會(huì)含有更復(fù) 雜的、遠(yuǎn)程可讀的非視覺(jué)息。標(biāo)簽和無(wú)線電頻率識(shí)別標(biāo)簽是電子標(biāo)簽的初例，除了產(chǎn)品識(shí)別息、生產(chǎn)日期、價(jià)格等以外，電子標(biāo)簽還可作為時(shí)間—溫度、泄 漏或新鮮度指示劑。

在選擇塑料托盤尺寸的時(shí)候，一般人們都會(huì)選擇標(biāo)準(zhǔn)托盤，不過(guò)也需要切合實(shí)際的使用。塑料托盤的選擇要依靠運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格，所謂合適的塑料托盤就是要正好滿足運(yùn)輸工具的尺寸大小，這樣就能夠提高運(yùn)輸工具的合理充分利用，節(jié)省了在運(yùn)輸當(dāng)中的費(fèi)用，除此之外還需要考慮集裝箱和運(yùn)輸卡車的箱體尺寸，以及倉(cāng)庫(kù)的大小、貨物的大小

經(jīng)常需要物流運(yùn)輸?shù)乃芰贤斜P，在選購(gòu)時(shí)要考慮車型是否適應(yīng)塑料托盤，是否有適當(dāng)周轉(zhuǎn)塑料托盤的空間，在運(yùn)輸行業(yè)中，為了更好的工作效率，各種各樣的物流輔助設(shè)備被設(shè)計(jì)出來(lái)，其中塑料托盤所的承重性能。

頭部公司的品牌效應(yīng)將進(jìn)一步集中，這點(diǎn)在少兒英語(yǔ)及K12輔導(dǎo)一對(duì)一領(lǐng)域已經(jīng)得到驗(yàn)證。此外，我們K12大流量APP的規(guī)模化變現(xiàn)也非常值得期待，在大班課體驗(yàn)進(jìn)一步的同時(shí)，豐富的產(chǎn)品內(nèi)容及付費(fèi)動(dòng)力體系的打通將會(huì)是競(jìng)爭(zhēng)核心

社會(huì)物流總費(fèi)用為3.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.3%，增速比去年全年回落1.6個(gè)百分點(diǎn)。其中運(yùn)輸費(fèi)用1.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.6%，比上年同期提高2.3個(gè)百分點(diǎn)；

塑料托盤在使用中具有質(zhì)輕、耐腐蝕、耐酸堿、防潮防蛀、不霉變、抗沖擊等特點(diǎn)，而且使用壽命長(zhǎng)，一般情況下塑料托盤的使用壽命是木托盤的5～7倍。

我國(guó)鐵路除廣安門車站和濱江西站各有一臺(tái)西德進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的掖壓吊具外，其余車站均采用無(wú)動(dòng)力吊具，塑料托盤中轉(zhuǎn)站也基本都用無(wú)動(dòng)力吊具。塑料托盤自動(dòng)摘掛與浮動(dòng)旋鋪結(jié)構(gòu)塑料托盤裝卸作業(yè)要求，吊具的旋鎖進(jìn)入箱體頂角件長(zhǎng)圓形孔中后。

隨著越來(lái)越多的資金募集與投資管理被線上化，資產(chǎn)管理已經(jīng)從狹義的“資金端”逐步進(jìn)入與傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的“競(jìng)合”關(guān)系。各類金融產(chǎn)品線上賬戶體系的不斷聯(lián)通和完善，使人工智能不再只停留在概念的層面。

隨著環(huán)保壓力增大，鐵路運(yùn)輸禁用木制托盤規(guī)定，日等國(guó)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品木質(zhì)包裝（包括木制托盤）提出苛刻的熏蒸與檢驗(yàn)檢疫要求，木托盤的應(yīng)用受到了越來(lái)越多的限制。在木托盤面臨越來(lái)越嚴(yán)重 的發(fā)展瓶頸時(shí)，塑料托盤脫穎而出，成為后起之秀。