各種狀態(tài)的無縫鋼管的性能和一般的適用如下： 冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正常或變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強度、黑龍江齊齊哈爾本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。 冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強度、黑龍江齊齊哈爾本地一定的延伸系數(shù)（10-15％）。一般用于制造汽車零件。 冷加工后應(yīng)力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進行低溫、黑龍江齊齊哈爾快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、黑龍江齊齊哈爾附近一定的延伸系數(shù)（15％以上）。一般用于制造各種機械零件。 退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進行正常、黑龍江齊齊哈爾同城完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、黑龍江齊齊哈爾延伸系數(shù)（20％以上）。是常用的狀態(tài)，適用范圍廣。 正火（NBK）是在冷加工后進行完全的熱處理后進行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、黑龍江齊齊哈爾延伸系數(shù)（20％以上）。油井管就是這種狀態(tài)。 另外，鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大，主要是看規(guī)格、黑龍江齊齊哈爾同城精度、黑龍江齊齊哈爾同城長度要求。

Q345C無縫鋼管和16Mn無縫鋼管都屬于低溫合金管，此類鋼制造的無縫鋼管被廣泛用于液壓支柱、黑龍江齊齊哈爾附近高壓氣瓶、黑龍江齊齊哈爾附近高壓鍋爐、黑龍江齊齊哈爾當?shù)鼗试O(shè)備、黑龍江齊齊哈爾石油裂化、黑龍江齊齊哈爾同城汽車半軸套、黑龍江齊齊哈爾當?shù)夭裼蜋C、黑龍江齊齊哈爾液壓管件等用管。 合金結(jié)構(gòu)鋼是在優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上，適當加入一種或者許數(shù)種合金元素，用來退步鋼的力學(xué)性能、黑龍江齊齊哈爾當?shù)仨g性和淬透性。 2016年16mn無縫鋼管現(xiàn)貨行情，讓業(yè)內(nèi)驚喜若狂，利潤甚至翻了一番；當然市場過度的抬高價格，只會不斷降低未來增長的空間，包括紅利。從操作心理層面上看，2017年恐怕會愈發(fā)謹慎，管市處于高位水平，也只會讓終端“望塵莫及”。2017年有望再次突破一定高度，但是不可否認的是，16mn無縫鋼管現(xiàn)貨市場很難出現(xiàn)火箭式的飛躍，也不會呈現(xiàn)出斷崖式的下跌；穩(wěn)中求進，逐步推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，逐步壓縮過剩產(chǎn)能以及逐步淘汰劣質(zhì)產(chǎn)品會是重點。至于能否達到2016年的高度，還是難以預(yù)估；從未來走勢上看，會很難再達到頂峰。