總之，橋梁伸縮縫裝置是保證橋梁運(yùn)行的重要保障。當(dāng)伸縮縫裝置發(fā)生損壞時(shí)，必須認(rèn)真分析成因，在伸縮縫維修施工中需要嚴(yán)格控制施工程序、操作方法、施工質(zhì)量等方面，同時(shí)還要加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)工作。只有這樣，才能有效保障伸縮縫功能的發(fā)揮和橋梁的運(yùn)行。 伸縮縫膠條更換：破損的伸縮縫在不斷伸縮的過程中，會漸漸的被完全破壞，因此便起不到梁體碰撞時(shí)的緩沖作用，所以此道伸縮縫的維修工作是需要在時(shí)間內(nèi)解決的。其他位置伸縮縫膠條的破損，由于到了春夏兩季，雨水較多，這些破損的膠條已經(jīng)起不到防水的作用，那么雨水會對伸縮縫下方的伸縮箱造成沖刷，腐蝕，從而縮短伸縮縫的使用壽命。同時(shí)雨水的沖刷也會對梁體造成一定的損傷。所以全橋伸縮縫已經(jīng)損壞的膠條，即將在雨季來臨之前全部進(jìn)行更換。橋梁伸縮縫膠條更換

1.2鋼板式伸縮縫：鋼板式伸縮縫在90年代以前主要用于變形量在4-10CM以上中型橋梁：用一塊厚度為10MM的鋼板搭在縫上，鋼板的一側(cè)焊在錨固于鋪裝層砼內(nèi)的角鋼上，另一側(cè)可沿對面縫上自由滑動，這種縫不防水，平整度差；因鋼板一側(cè)固定，當(dāng)車輛通過時(shí)鋼板變形，發(fā)生拍擊現(xiàn)象使行車不暢及使結(jié)構(gòu)自身損壞。這種伸縮裝置目前已被徹底淘汰。 1.3橡膠伸縮縫：主要有平放橡膠條、立放橡膠條、橡膠板式伸縮縫三種。其中以橡膠板式伸縮縫應(yīng)用較廣闊。其伸縮量在3-10CM,大可達(dá)15-20cM。變形量較大的伸縮裝置通常采用橡膠與鋼板的組合結(jié)構(gòu)，其中橡膠條的數(shù)量視變形量大小確定。不需要現(xiàn)場拼接，沒有縫隙產(chǎn)生，平整度較好，損壞后維修較方便，有一定的優(yōu)點(diǎn)。但是這種縫的使用壽命不長，缺點(diǎn)也比較多：1、橡膠板本身強(qiáng)度不高，抗疲勞性能差，自身易斷裂，雖然單個橡膠條內(nèi)加鋼板提高了單體的強(qiáng)度，但單體之間的聯(lián)接凸槽處無法添加鋼片，約90%以上破壞時(shí)從哪里開始的。2、橡膠條夏天高溫膨脹后變寬，其殘余變形較大，橡膠板松馳，車輛經(jīng)過時(shí)起伏變形大，造成行車顛簸；而且由于拍擊現(xiàn)象橡膠板加速損壞；3、橡膠板用螺栓固定一段時(shí)間后，螺栓松馳橡膠板上插孔變大也造成橡膠板松馳從而影響使用。4、施工中橡膠板安裝不妥帖，平整度差，局部受力大造成損壞。5、橡膠板另一大缺點(diǎn)就是防水性能不好，橡膠板于周邊砼的接縫處，雨水下滲危害橋梁較為嚴(yán)重。橋梁伸縮縫膠條更換

1、三元乙丙膠條具有優(yōu)異的耐候性、耐候性指有長期抗嚴(yán)寒、炎熱、干燥、潮濕的能力，對雨雪水的侵蝕有極好的抗耐蝕性，完全可以延長膠條的使用壽命；2、耐熱老化性指有很強(qiáng)的耐熱空氣老化性?？砷L期在100-120℃下使用，在140-150℃下亦可在相當(dāng)長的期間內(nèi)保持有效的物性，短時(shí)間內(nèi)可耐230-260℃高溫，對城市建筑突發(fā)意外時(shí)，可以起到延時(shí)作用；加上運(yùn)用特殊的配方，三元乙丙橡膠在-50℃到150℃手感相近，這為生產(chǎn)現(xiàn)場安裝創(chuàng)造了率的工作業(yè)績1、由于三元乙丙具有的耐臭氧性，又被譽(yù)為“無裂紋橡膠”,尤其應(yīng)用在不同大氣指數(shù)、完全裸露于空氣中的各類城市建筑物上，更會顯示出其產(chǎn)品的優(yōu)越性；2、抗紫外線的輻射，為高層建筑住戶提供了保護(hù)環(huán)境作用；可耐60~150KV電壓，耐電暈性、耐電龜裂性、耐電弧性，也很優(yōu)良。低溫彈性，拉伸能力達(dá)到100MPa時(shí)的溫度為-58.8℃。3、由于具有優(yōu)異的物理機(jī)械性能，因此常被用于制造飛機(jī)、轎車、火車、客車、船舶、高低壓開關(guān)柜、玻璃幕墻、鋁合金斷熱窗的密封零件及潛水制品、高壓蒸汽軟管、隧道、高架橋接頭等防水零件和其他工業(yè)、農(nóng)業(yè)密封零件。橋梁伸縮縫膠條更換