球墨鑄鐵井蓋應(yīng)用比較廣泛，像一般的市政道路高速公路電力自來水小區(qū)學(xué)校等各種園區(qū)，對于它的應(yīng)用都是比較青睞的，該產(chǎn)品是發(fā)展的速度僅限于，灰鑄鐵的，應(yīng)用非常普遍的鑄鐵材料，可以以鐵代鋼。該產(chǎn)品可以分為兩種，一種是圓形的和一種是方形的在市區(qū)的路政方面普通的采用的是圓形，因為圓形的井蓋不容易清洗也可以很好的維護(hù)好，車輛和行人的?？梢赃\用圓形的，主要是，考慮到圓形井蓋兒經(jīng)過圓心的每條直徑長度都是一樣的，所以井蓋被軋起的時候。不管怎么樣，他都不會，掉到井口里去，而如果采用的是方形的，因為方形的對角線明顯要，比其他每條邊長還要長，功能這球墨鑄鐵井蓋性能穩(wěn)固樣井蓋兒被押去的時候很容易沿著井口的對角線方向掉進(jìn)井中，形成平安的隱患。所以在使用該產(chǎn)品的時候我們要選和選擇實用價值自然沒有直接用圓形的井蓋更有效既節(jié)約了井蓋的材料，也保證了井蓋的。

760萬噸，1990年達(dá)到915萬噸。2000年達(dá)到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國、球墨鑄鐵井蓋日本、德國、意大利、英國、法國六國生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬噸，位于美國、日本之后，居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。
、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著中國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平的差距正在縮小。
(2)試驗研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。