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管磨機中襯板復(fù)合耐磨鋼板等零件直接參與粉磨作業(yè)過程，其磨損消耗量僅次于研磨體而在水泥工業(yè)中居第二位，應(yīng)當(dāng)爭取長壽低耗，以提高綜合經(jīng)濟效益。金屬材質(zhì)是首要問題。按普通規(guī)范制作的復(fù)合耐磨鋼板，對于磨機襯板來說算不上優(yōu)良材質(zhì)，這是眾所周知的。因此，磨機襯板的新材質(zhì)復(fù)合耐磨鋼板的研制和選擇工作在國內(nèi)外都有重大進(jìn)展。國內(nèi)近十年來至少有下列各種材質(zhì)，作為磨機襯板，在生產(chǎn)實踐中表現(xiàn)出較好的技術(shù)經(jīng)濟效果，這就是白口鑄鐵，高碳奧氏體錳鋼，中錳球墨鑄鐵復(fù)合耐磨鋼板。提出一種新的制造金屬基粒子強化復(fù)合材料復(fù)合耐磨鋼板的方法，即“噴射懸浮法”用此法鑄造低鉻鑄鐵基碳化復(fù)合材料的實驗表明，碳化物粒子可較均勻的分布于基體中，復(fù)合材料的沖擊韌性及抗磨性均優(yōu)于其成分與復(fù)合耐磨鋼板基體相同的低格鑄鐵。復(fù)合耐磨鋼板
當(dāng)管道內(nèi)運送磨削性大的介質(zhì)時，都存在一個彎頭部位磨損快的題目，分外是彎管磨損 快。當(dāng)管道內(nèi)運送具有猛烈腐化的氣體、河南同城液體或固體時，存在管道被腐化而很快粉碎的題目。當(dāng)管道內(nèi)運送具有較高溫度的介質(zhì)時，存在著利用耐熱鋼管代價非常昂貴的題目。在彎頭上市后，這些題目均解決。管道彎頭遍及用于磨損嚴(yán)峻的礦山充填料、河南同城礦粉和尾礦輸送，燃煤火電廠送粉、河南同城除渣、河南同城輸灰等管道也非常符合。管道是運送猛烈腐化的酸、河南同城堿、河南同城鹽及磨蝕兼有的固體、河南同城液體運送的抱負(fù)管道。彎頭在高溫腐化、河南同城高溫磨損或高溫熔蝕的場所下利用非常寧靜。復(fù)合耐磨鋼板
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