冷鍍鋅涂料主要通過電化學原理來進行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。噴涂冷鍍鋅前，應選擇機械除銹(噴砂、拋丸等)，使鋼材表面清潔度達到ISO 85O1—1 Sa 2.5級，相當于GB 8923 Sa 2．5級。它的文字定義為：“鋼材經(jīng)過機械除銹后，表面無油、無銹，無氧化皮及其他的污物，或僅留輕的痕跡；95%鋼材表面受到鋼丸(砂)沖擊，露出金屬的光澤?！?br /> 對于表面處理質量的另一個指標— — 粗糙度，不同冷鍍鋅材料對粗糙度的要求不同。在鋅加(Zinga)的施工說明中，要求平均粗糙度Ra=12．5 ，即粗糙度Rz=55～75米。在“強力鋅”及“羅巴魯”施工說明書中，對粗糙度的要求略低，Rz=40~60米。

隨著“綠色施工”要求的不斷推進，我國正在逐步推動裝配式鋼結構地下綜合管廊建設，同時 十三五規(guī)劃綱要中也提出要大力發(fā)展建筑裝配工業(yè)化，從而也推動地下綜合管廊裝配化得快速發(fā)展。目前我國常見的裝配式管廊形式均為鋼筋混凝土結構。裝配式管廊按其施工方法和構件形式可分為全預制裝配式管廊和半預制裝配式管廊兩種形式。全預制裝配式管廊按照構件拆分的形式又可分為節(jié)段裝配式和分塊裝配式兩種。而半預制裝配式管廊工程中常見形式的主要為預制疊合裝配式。隨著 對地下綜合管廊和裝配式管廊的大力，裝配式管廊將成為管廊“鋼需”新的方向，增長潛力將不斷增大?，F(xiàn)階段，全國范圍內綜合管廊的建設工程已經(jīng)開始陸續(xù)推進，但不管是從長度上還是密度上，和發(fā)達 主要城市相比都存在著較大差距。因此，我國城市地下綜合管廊潛在市場規(guī)模很大。截至2017年底，中國地下綜合管廊開工長度已達4700公里，形成廊體2500多公里，在建管廊150多公里，預計在十三五期間投資200億元，建成地下綜合管廊300公里，未來地下綜合管廊建設將超3萬公里，投資規(guī)模將達1.8萬億。

隨著鋼材價格和企業(yè)利潤的上升，美國國內鋼廠之前閑置的產能均恢復了生產。根據(jù)美國鋼鐵協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，截至美國時間2019年6月22日的當周，美國粗鋼產量為187.3萬凈噸，產能利用率為80.5%(去年同期的粗鋼產量為181.5萬凈噸，產能利用率為77.4%)。自今年初至6月22日，美國累計生產粗鋼4687萬凈噸，同比增長5.8%；產能利用率為81.5%，比去年同期的76.7%高出近5個百分點。

鋼鐵關稅出臺后，美國鋼材供給沒有受到太大影響，下游客戶開始處理庫存，減少了鋼材采購量。與此同時，汽車、能源和建筑業(yè)增速放緩，也對需求產生了影響。需求下降加上美國鋼鐵產量增加，導致了美國今年初以來的鋼材供應過剩和價格大幅下跌。