受去年年前Q295NH耐候鋼板價(jià)格居高不下的影響，不少鋼貿(mào)商擔(dān)心風(fēng)險(xiǎn)過高，除部分協(xié)議戶外，大多數(shù)人放棄了冬儲。同時(shí)，大多數(shù)終端企業(yè)也因?yàn)楦咪搩r(jià)放棄了庫存儲備。
在社會庫存資源有限的情況下，鋼貿(mào)商有補(bǔ)庫的需求，有庫存的鋼貿(mào)商存在惜售情緒，致使鋼價(jià)出現(xiàn)了快速上漲。此外，年后原材料價(jià)格還在持續(xù)上漲。

從區(qū)域情況來看，北方地區(qū)仍未改成交低迷的局面，華東和華南地區(qū)相對而言成交開始有所恢復(fù)。此外，從去年10月底開始安鋼對小棒線實(shí)施技術(shù)改造，至12月底完工，此后至今一直處于調(diào)試生產(chǎn)狀態(tài)，目前Q355NH耐候板其日產(chǎn)量從100-1000噸不等，仍不穩(wěn)定。與此同時(shí)，大棒線從年前開始停產(chǎn)，現(xiàn)具體復(fù)產(chǎn)時(shí)間仍待定，廠內(nèi)Q355NH耐候板總庫存不足一萬噸，且大規(guī)格缺貨，從12月至1月代理商普遍斷貨，年后僅為一千噸上下，因而從年前開始其市場價(jià)格已被大幅拉高。從近段行情來看，市場Q355NH耐候板價(jià)格繼續(xù)處于高位水平，即將迎來2018年，那么春節(jié)后走勢將會如何演繹，筆者將簡單分析：華東區(qū)域主導(dǎo)鋼廠Q355NH耐候板目前價(jià)格保持在5100元/噸附近，已經(jīng)創(chuàng)出近年來歷史新高，Q355NH耐候板市場上漲更多與出廠價(jià)推升有較大關(guān)系。確實(shí)如此，自2017年9月以來，廠商連續(xù)6個(gè)月上調(diào)Q355NH耐候板出廠價(jià)，2017年12月新貨資源成本將達(dá)到5600-5800元/噸之間，這為板材產(chǎn)業(yè)鏈的Q355NH耐候板產(chǎn)品價(jià)格高位形成極大的支撐。加之，期現(xiàn)大幅倒掛的存在也給Q355NH耐候板貿(mào)易商操作漲跌帶來一定難度。

 耐候板在研發(fā)初期，是作為一種工業(yè)材料被應(yīng)用到建筑、船舶、鐵路等領(lǐng)域的，美國是早進(jìn)行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車車廂，集裝箱及橋梁的制作。

日本在1955 年開始進(jìn)行耐候鋼的研究，并于 1967 年將候鋼用于橋梁建設(shè)。中國對耐候鋼的研究開始于1960年，1992年10月通車的京廣線武漢分局地段，是國內(nèi)開發(fā)的 個(gè)耐大氣腐蝕橋梁專用鋼，雖然中國對于耐候鋼的研究不是很早，但也有相當(dāng)長的歷史，目前已是耐候鋼生產(chǎn)和出口大國。

作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，耐候鋼具有突出的視覺表現(xiàn)力，并且使用時(shí)間愈長,耐蝕作用愈突出，鋼板銹蝕產(chǎn)生的粗糙表面，使其構(gòu)筑物更富體積感和質(zhì)量感。

但是如果不處理，銹化反應(yīng)就會持續(xù)下去，終鋼板就會被爛穿，所以必須讓他停留在某個(gè)特殊階段。耐候鋼板表面有一層銹紅色保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體
以減緩其腐蝕速度，那么這層保護(hù)膜是如何形成的呢？比較常用的就是——銹安定化處理工藝。