2、發(fā)電機(jī)出租避免事端和損傷。不能拆下的部件不要硬拆，要了解該部件的詳細(xì)結(jié)構(gòu)；拆開(kāi)規(guī)模不要恣意擴(kuò)大，要根據(jù)修補(bǔ)的內(nèi)容及項(xiàng)目確認(rèn)，能不拆開(kāi)的盡量不拆；拆下來(lái)的部件要放置有序，不行亂放在一起：長(zhǎng)時(shí)間不能修好的零件要作防銹處理；拆下的精細(xì)偶件要成對(duì)放好。四、制止帶負(fù)荷停機(jī)。每次停機(jī)前，有必要先逐漸堵截負(fù)荷，然后封閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開(kāi)關(guān)，將柴油機(jī)減速到怠速狀況作業(yè)3-5分鐘左右再停機(jī)。2、銹螺母的拆開(kāi)。關(guān)于生銹的螺母，可采用先緊后松的辦法進(jìn)行拆開(kāi)，也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進(jìn)行拆開(kāi)。3、過(guò)盈配合件的拆開(kāi)。一般用專用東西進(jìn)行拆開(kāi)。4、做記號(hào)、系標(biāo)簽。這是一項(xiàng)很重要的作業(yè)，關(guān)于拆開(kāi)下的部件，如噴油器、連桿、推桿、挺桿、搖臂、進(jìn)氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門鎖片、氣門卡簧、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等，都要在標(biāo)簽上闡明是第幾缸的，各種部件之間的相對(duì)位置也要闡明是第幾缸的，由于在柴油發(fā)電機(jī)工作過(guò)程中，各缸的磨損程度均有必定的差異。7、空氣壓縮機(jī)活塞、活塞環(huán)和缸壁磨損嚴(yán)重，機(jī)油從排氣閥排出。發(fā)生此類故障時(shí)，由于氣路中有機(jī)油，導(dǎo)致各閥類損壞嚴(yán)重，如果從貯氣筒排水中有機(jī)油流出， 更換空氣壓縮機(jī)的活塞、活塞環(huán)、氣缸，使間隙保持正常。

，要看發(fā)電機(jī)出租的價(jià)格。發(fā)電機(jī)組的價(jià)格直接影響到企業(yè)客戶的運(yùn)營(yíng)成本：發(fā)電機(jī)組價(jià)格參差不齊，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)較貴的是純進(jìn)口發(fā)電機(jī)組（如VOLVO，大宇，帕金斯等），中等價(jià)格的是合資發(fā)電機(jī)組（如東風(fēng)康明斯，重慶康明斯），價(jià)格優(yōu)惠的是國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)電機(jī)組（其中具有代表性的是上海柴油機(jī)，廣西玉柴，濰坊柴油機(jī)等），客戶可根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)確定較終預(yù)算價(jià)格。第二，要看發(fā)電機(jī)組全自動(dòng)化控制柜的功能和模塊。功能和模塊的不同直接決定了發(fā)電機(jī)組在緊急情況下的投入能力。就現(xiàn)在普遍的發(fā)電機(jī)組用全自動(dòng)化控制柜而言，一般為半自動(dòng)，全自動(dòng)，全智能型3大類，半自動(dòng)發(fā)電機(jī)組只能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)功能，切換模塊需要客戶自己去添置并手動(dòng)去切換。而全自動(dòng)則無(wú)需人員去并機(jī)，發(fā)電機(jī)組會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電投入使用，在市電來(lái)臨后，會(huì)自動(dòng)停機(jī)。那么揚(yáng)州沃爾特推出的全智能就更加先進(jìn)的多了，在全自動(dòng)的基礎(chǔ)上，更添置了水溫高報(bào)警停機(jī)，油溫高，油壓低報(bào)警停機(jī)，轉(zhuǎn)速報(bào)警停機(jī)，還在電瓶上加裝有電瓶浮充裝置，隨時(shí)隨地監(jiān)控養(yǎng)護(hù)電瓶，壽命1-2年?？蛻糍I回去是消防驗(yàn)收的話，要么就必須保證至少使用全自動(dòng)型發(fā)電機(jī)組，唯有這樣的配置才能達(dá)到消防驗(yàn)收的要求和標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)電機(jī)組的話選擇國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口就看客戶的機(jī)房預(yù)算了。