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鳳凰工業(yè)園》。 湖南省,株洲市 株洲市，古稱建寧，湖南省轄地級市，長株潭城市群核心城市、長江中游城市群城市之一，位于湖南東部、湘江下游；截至2022年，下轄5區(qū)、3縣，代管1個縣級市，總面積11200平方千米；常住人口387.11萬人。
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長見識：掌握防撞護(hù)欄的結(jié)構(gòu)設(shè)計 （1）應(yīng)拿取包容設(shè)計理念，大門風(fēng)水側(cè)系數(shù)凈地域內(nèi)的阻止物開展妥善處置； （2）道路路側(cè)系數(shù)凈區(qū)的總寬無法得到充分考慮時，應(yīng)按公路橋梁防撞護(hù)欄設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)開展系數(shù)解決； （3）不一樣方法的地面工程項目防護(hù)欄中間或地面工程項目防護(hù)欄與道路橋梁護(hù)欄中間應(yīng)開展連接解決。 設(shè)計方案次序 （1）搜集道路平縱面線型、填土方開挖數(shù)據(jù)息及經(jīng)營車子組成、車流量、運作速率和設(shè)計方案速率等數(shù)據(jù)息； （2）搜集或調(diào)查道路兩邊系數(shù)凈地域內(nèi)的各種各樣阻止物遍布狀況及與別的道路、高鐵路線等框線式的原料； （3）建立公路橋梁防撞護(hù)欄地面防滑處理級別及挑選防護(hù)欄方法。 設(shè)定標(biāo)準(zhǔn) 路側(cè)公路橋梁防撞護(hù)欄 （1）車子駛離路外有可能導(dǎo)致二次特大事故的道路盡可能設(shè)定路側(cè)防護(hù)欄。 （2）凡合乎以下狀況之一、車子駛離路外有可能導(dǎo)致自行車特大事故或二次重大生產(chǎn)事故的道路盡可能設(shè)定路側(cè)防護(hù)欄： ①二級及之上級別道路邊坡坡率和壩基高度要求范疇以內(nèi)的道路； ②路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤地、航線等海域的道路。 （3）凡合乎以下狀況之一、車子駛離路外有可能導(dǎo)致重大生產(chǎn)事故的道路，應(yīng)設(shè)定路側(cè)公路橋梁防撞護(hù)欄： ①二級及之上級別道路邊坡坡率和壩基高度要求范疇之內(nèi)的道路； ②髙速道路、一級公路路側(cè)系數(shù)凈地域內(nèi)設(shè)立車子不可以系數(shù)越過的照明燈具、監(jiān)控攝像頭、延展性息內(nèi)容標(biāo)志、交通標(biāo)識、路塹支撐點壁、隔聲屏障、上跨道路道路公路橋梁的橋樁或暗板涵等機(jī)械設(shè)備的道路； ③二級及之上級別道路路側(cè)排污溝無后蓋板、車子沒法系數(shù)越過的土方開挖道路； ④三、四級公路路側(cè)有懸崖峭壁、幽境、溝痕等的道路。
公路防撞護(hù)欄技術(shù)要求及設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)
防撞護(hù)欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)建立在綜合分析道路線形、設(shè)計時速、運行速度、交通量和車輛構(gòu)成因素等基礎(chǔ)上，將波形護(hù)欄劃分為不同的等級。下面就來了解下護(hù)欄的設(shè)計要求及標(biāo)準(zhǔn)：
1. 參照標(biāo)準(zhǔn)
JTG D80 高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范
JTG D81 公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范
JTG/T F83-01 高速公路護(hù)欄性能評價標(biāo)準(zhǔn)
JT/T 281 公路波形梁鋼護(hù)欄
JT/T 457 公路三波形梁鋼護(hù)欄
2.等級劃分及適用條件
波形護(hù)欄等級劃分標(biāo)準(zhǔn)
3.根據(jù)碰撞后的變形程度
護(hù)欄可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。其主要代表型式分別為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。
路側(cè)波形護(hù)欄小設(shè)置長度
波形護(hù)欄設(shè)置長度
4. 波形護(hù)欄的選擇
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