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只增不減，離新年還有20余日，小編在此提前祝愿各位新年快樂，身體。商家銷售壓力增加，價格也加快了下跌的步伐，雖然目前整體市場現(xiàn)貨資源不多，但隨著前期所訂貨物的陸續(xù)到達，而市場銷售乏力導致的貨物積壓將日益凸顯，資源存量對現(xiàn)貨價格走勢壓力將持續(xù)升高，需求方面，現(xiàn)在市場剛進入淡季，市場需求短期內難有上漲可能，而且隨著市場價格的下滑，終端采購觀望情緒仍然較濃，市場除部分剛性需求外，其他采購或仍有推后現(xiàn)象，對市場價格走勢的壓力將持續(xù)加壓，短期價格難有實質性反彈，連續(xù)三周來，國內鋼材價格下跌幅度越來越大，商家心態(tài)也越來越差，價格不斷在創(chuàng)造近10年來的新低，整體市場可謂哀鴻一片，臨近周末，鋼材市場價格暫時出現(xiàn)了止跌的跡象螺紋鋼期貨、唐山鋼坯價格還有幅反彈。
增加高附加值加工材比重，使工業(yè)型材與建筑型材比例達到3，同時，隨著交通運輸業(yè)的輕量化、電子電力業(yè)和機械制造業(yè)的發(fā)展，鋁型材在我國工業(yè)應用領域不斷拓寬，中、高強度的工業(yè)鋁型材、管棒材的需求正快速增長，未來幾年我國工業(yè)鋁型材的消費量在鋁型材總消費量中的比重將逐年上升，在鋁型材產品中的比例將由目前的約30%上升到2015年的45~50%左右，逐漸占據(jù)市場的主導地位，由于鋁產品具有質輕、價格低、可回收性的特點，在 強調節(jié)能環(huán)保的前提下。以汽車為例，據(jù)測算，汽車自重若減輕10%，可相對減少6~8%的燃油消耗，鋁制品無疑是汽車減重的佳材料，據(jù)美國鋁業(yè)的研究數(shù)據(jù)，以50萬輛公共汽車計算，如果用鋁代鋼，使每輛汽車重量減輕1t的話。
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