耐候鋼板是指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。

  耐候鋼板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候鋼板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過(guò)Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能 的經(jīng)濟(jì)耐候鋼板。耐候板

礦石：鐵礦石：2日鐵礦石現(xiàn)貨報(bào)盤預(yù)計(jì)跌5-15元。昨晚普指跌2至156.05美元，月均值為156.05美元。45港到港量環(huán)比增143萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)弱，黑色系期貨全線下跌創(chuàng)近日新低。鋼廠補(bǔ)庫(kù)已近尾聲，市場(chǎng)成交稀少。今日鐵礦石港口現(xiàn)貨報(bào)盤預(yù)計(jì)跌5-15元。
焦炭：1日臨汾一級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)2800元/噸；濰坊二級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)2790元/噸；唐山準(zhǔn)一級(jí)冶金焦含稅到廠2860元/噸。國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行。供應(yīng)方面，焦化新增產(chǎn)能陸續(xù)釋放，焦炭市場(chǎng)供應(yīng)略有好轉(zhuǎn)，然汽運(yùn)恢復(fù)正常，且運(yùn)價(jià)不同程度下降，焦企出貨較為順暢，焦炭庫(kù)存維持下降趨勢(shì)。需求方面，年關(guān)將至，部分鋼廠對(duì)焦炭仍有補(bǔ)庫(kù)需求，焦炭庫(kù)存有所回升，然鋼廠受利潤(rùn)收緊及原料端成本壓力影響，高爐檢修現(xiàn)象陸續(xù)增加，部分鋼廠復(fù)產(chǎn)時(shí)間延遲至年后，預(yù)計(jì)短期內(nèi)焦炭市場(chǎng)將暫穩(wěn)運(yùn)行。
耐候板