但卻因此遭到上交所追問業(yè)績翻倍的原因，就銷售費(fèi)用與營業(yè)收入變動(dòng)趨勢不一致、高于同行毛利率合理性，以及在建項(xiàng)目未及時(shí)轉(zhuǎn)固定資產(chǎn)、存貨異常等問題進(jìn)行回復(fù)。相比之下，ST安泰、冀中能源兩家企業(yè)薪酬分別14.64萬元、9.99萬元，是薪酬少的兩位。  但需要注意的是，去年冀中能源原張成文離職，楊印朝于2018年10月份才接任，因此他的9.99萬元只是其約3個(gè)月的薪酬。相對于，領(lǐng)薪的總經(jīng)理少了許多。根據(jù)同花順I(yè)FIND數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅有盤江股份、大同煤業(yè)、陜西煤業(yè)、潞安環(huán)能、中煤能源（中煤能源總經(jīng)理在關(guān)聯(lián)企業(yè)報(bào)酬，2018年年報(bào)中列示的7.38萬元是其延期績效薪金，故剔除）等5領(lǐng)酬。
  其余31報(bào)酬2052萬元，人均約64萬元。露天煤業(yè)成為“有錢”高管團(tuán)隊(duì)值得注意的是，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，露天煤業(yè)董事、335.8萬元，成為上市煤企總經(jīng)理中的薪酬。露天煤業(yè)2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入82.3億元，同比增長8.5%；所有者的凈利潤20.3億元，同比增長15.5%；每股收益為1.24元。  此外，薪酬超過100萬元的還有神華總經(jīng)理張繼明、昊華能源總經(jīng)理張偉以及新集能源總經(jīng)理?xiàng)畈_(dá)，獲取報(bào)酬分別119萬元、117.32萬元和101.81萬元。陜西黑貓、ST安泰等8家煤企總經(jīng)理去年報(bào)酬低于30萬元。
與此同時(shí)，在煤企高管薪酬總額榜單上，露天煤業(yè)以1772.98萬元，成為“有錢”高管團(tuán)隊(duì)。  其中，冀中能源、新集能源、兗州煤業(yè)分別以1212.76萬元、1135.99萬元以及1000.65萬元，躋身煤企高管薪酬總額第二陣營。

今年全國后，各地的參與速度明顯加快。  如安徽六安近日發(fā)布關(guān)于大力支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見提出，對于加氫站的財(cái)政補(bǔ)貼不超過400萬元。此前，廣東佛山南海對區(qū)內(nèi)新建成的單個(gè)加氫站補(bǔ)貼800萬元。上證報(bào)注意到，除了近期明確發(fā)文的安徽、四川等地外，山東和江蘇也正醞釀支持包括加氫站在內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。  “在 明確釋放發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的信后，有些省市多次專門考察了那些已有發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的城市，說明推動(dòng)意愿非常強(qiáng)烈，比如山東和山西。而在地方中，對加氫站等的補(bǔ)貼就十分有利于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
尤其是氫燃料電池汽車的地方補(bǔ)貼，不會(huì)受到補(bǔ)貼比例的限制。  加之氫燃料電池汽車的補(bǔ)貼還不受新能源車補(bǔ)貼退坡和退出的影響?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士對上證報(bào)表示。從2017年開始大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，公開數(shù)據(jù)顯示，目前已建及在建的加氫站達(dá)45座。預(yù)計(jì)到2025年，全國加氫站總數(shù)將達(dá)到300座。  四川日前發(fā)布的四川省打好柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案（征求意見稿）提到，鼓勵(lì)開展燃料電池貨車示范運(yùn)營，建設(shè)加氫示范站；支持替代燃料、混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)氫燃料等新能源發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力總成系統(tǒng)匹配。
  除了加氫站，地方對整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的扶持也正在延伸。某行業(yè)研究員告訴，相較其他燃料，在純電動(dòng)和氫能源兩個(gè)零排放技術(shù)方向上，燃料電池的優(yōu)勢是續(xù)航長、燃料補(bǔ)給快、自重輕等。因此，燃料電池系統(tǒng)在載貨運(yùn)輸應(yīng)用方面有著明顯優(yōu)勢。