上沅工程技術(shù)(聊城市分公司)坐落于龍熙順景A區(qū)3號(hào)樓，公司主要產(chǎn)品有 橡膠支座。公司自成立之處，即秉承客戶至上，質(zhì)量至上，誠(chéng)信為本”的宗旨，產(chǎn)品遍及各地。多年來(lái)，公司積j i倡導(dǎo):以客戶為目的，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，積j i開(kāi)拓市場(chǎng)。公司憑借產(chǎn)品的質(zhì)量、良好的信譽(yù)、優(yōu)良的服務(wù)、合理的價(jià)格獲得了客戶的信賴(lài)和好評(píng)。實(shí)現(xiàn)了公司業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期發(fā)展。
60-80伸縮裝置具有標(biāo)準(zhǔn)位移量：水平為0-60（mm）,垂直為±10mm，伸縮靈活。 其它特點(diǎn)同FD-80型， 伸縮縫的標(biāo)準(zhǔn)位移量：水平為0-80（mm）,垂直為±15mm，伸縮靈活。本產(chǎn)品采用淺預(yù)錨固體系，只需梁端頭厚度（包括鋪裝層）超過(guò)240mm。（FM-80 FD-80型厚度為200mm）。由于F型鋼型腔尺寸穩(wěn)定，膠帶與型腔密貼，具有可靠的密封性能。使用壽命長(zhǎng)，在正常維護(hù)下可達(dá)到與橋梁等壽命的效果。造價(jià)低，安裝方便的特點(diǎn)。近年來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)一些橋梁伸縮縫裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān)，錨固系統(tǒng)薄弱，本身就容易破壞，在車(chē)輛的反復(fù)沖擊下，會(huì)導(dǎo)致伸縮裝置的過(guò)早破壞，因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當(dāng)重要。
GQF-MzL160型伸縮縫其采用邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的一種橋梁伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi)，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。橋梁伸縮縫的鋼質(zhì)邊梁采用 16Mn 精軋而成，錨固板及Φ16錨固筋具有良好的機(jī)械性能。作用于邊梁上的車(chē)輛沖擊力，通過(guò)錨固構(gòu)件均衡的傳遞到梁體上，有很長(zhǎng)的使用壽命，該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式橋梁伸縮縫要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以，對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。
伸縮縫分為幾種：在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。 其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫,GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁. 公路橋梁伸縮裝置分為：模數(shù)式橋梁伸裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置。伸縮縫型號(hào): GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫。C型伸縮縫產(chǎn)品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。
