聚丙烯纖維主要功能 ●提高抗裂性能；江蘇南京纖維 ●提高抗?jié)B性能； ●提高抗沖擊性能和耐磨性能； ●提高抗凍性能； ●提高韌性； ●增加混凝土的耐火性，提高抗爆功能； ●提高混凝土制品的質(zhì)量。 聚丙烯纖維用途 ●地下室混凝土結(jié)構(gòu) 適用范圍：地下室底板及側(cè)墻、屋面、水池、水渠、污水處理池等剛性防水混凝土結(jié)構(gòu)。江蘇南京纖維 ●內(nèi)外墻抹灰等水泥砂漿 適用范圍：內(nèi)外墻抹灰；輕質(zhì)墻體（加氣混凝土砌塊等）抹灰；細(xì)石混凝土剛性防水層。 聚丙烯纖維（抗裂纖維、抗裂工程纖維）使用方法 ●摻量范圍：0.6~1.2Kg/m3。通常摻量：混凝土：0.9 Kg/m3，砂漿：1.2 Kg/m3。江蘇南京纖維 ●長(zhǎng)度選擇：混凝土中：15~19 m m；砂漿中：8~12 m m；膩?zhàn)又校?~6 m m。 ●攪拌機(jī)類(lèi)型：一般為漿板式攪拌機(jī)。 ●混合進(jìn)程：可在混合料裝入之前或之后，或同時(shí)裝入。 ●攪拌時(shí)間：通常情況下，攪拌時(shí)間不變或略有延長(zhǎng)。延長(zhǎng)攪拌不會(huì)影響纖維分散和纖維強(qiáng)度，也不會(huì)引起纖維結(jié)團(tuán)。 ●配比設(shè)計(jì)：纖維加強(qiáng)作用是物理過(guò)程，在混凝土配比中不需要增加水量，或改變配料比。 ●養(yǎng)護(hù)方面：加入聚丙烯單絲纖維后，沒(méi)有特殊的養(yǎng)護(hù)要求，只需按原來(lái)的規(guī)范進(jìn)行。 ●表面后處理：纖維混凝土，纖維的加入不影響表面做任何處理和涂裝。

聚丙烯纖維的新功能提高混凝土性能 1、在混凝土當(dāng)中加上聚丙烯纖維可以提高它的抗破碎力以及它的韌性； 2、另外對(duì)于抗沖擊性能以及抗磨性能也有顯著的效果； 3、然后使用聚丙烯纖維還可以很有力地提高一下混凝土的防凍性能； 4、當(dāng)然也可以提高相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量聚丙烯纖維，聚丙烯纖維有哪些功能這樣就能夠使得無(wú)論從外面還是里面看都非常的不錯(cuò)。 5、用聚丙烯纖維可以來(lái)改善一下混凝土的勻質(zhì)性； 6、聚丙烯纖維也可以用來(lái)增強(qiáng)混凝土的耐火性能。聚丙烯網(wǎng)狀纖維以改性聚丙烯為原料，經(jīng)擠出、拉伸、成網(wǎng)、表面改性處理、短切等工序加工 而成。纖維外形成網(wǎng)片狀，在混凝土的攪拌過(guò)程中，網(wǎng)狀纖維被擠壓撕開(kāi)成為一根根兩頭帶鉤形的單絲且相互牽扯多向分布，增強(qiáng)了纖維和混凝土的粘接力。數(shù)量巨 大的纖維在混凝土中呈三維立體狀態(tài)分布，提供網(wǎng)狀承托作用，從根本上改變混凝土的抗裂、抗沖擊、抗疲勞、抗磨損性能，大大提高混凝土的韌性及變形能力，使 混凝土工程質(zhì)量顯著提高。 江蘇南京纖維 作用機(jī)理 水泥混凝土在硬化過(guò)程中，水泥和水的水化物反應(yīng)，引起混凝土體積的收縮，在后期又由于 混凝土內(nèi)自由水分蒸發(fā)引起干縮，這些收縮應(yīng)力超出水泥基體的抗拉強(qiáng)度就會(huì)在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生微裂縫。微裂縫發(fā)展約70％是在3-7d凝膠期內(nèi)完成，此時(shí)混凝 土的抗拉強(qiáng)度小于1MPa。在混凝土中加入強(qiáng)韌系列混凝土砂漿用纖維后，纖維能輕易迅速均勻分散在混凝土中形成一種亂向支撐體系，分散了混凝土的定向應(yīng) 力，阻止混凝土中原生裂縫的發(fā)生和發(fā)展，或減少原生微裂縫的數(shù)量和尺度，大大提高了混凝土防裂抗?jié)B能力，改善混凝土韌性，從而延長(zhǎng)混凝土的使用壽命。 另外由于纖維本身具有一定的強(qiáng)度，纖維均勻分散在混凝土中并形成的錨固作用，其在瞬間可吸收一定的破壞能量。 物理性能

主要功能 ●提高混凝土的抗裂性能； ●提高混凝土的抗沖擊性能； ●大大提高混凝土/砂漿的防水抗?jié)B性能； ●提高混凝土的抗凍性能和耐溫差性能； ●降低混凝土的脆性，提高混凝土的耐磨性能； ●增加混凝土的耐火性能； ●提高噴射混凝土疲勞強(qiáng)度，改善泵送性能，減少回彈損失。 主要用途 ●高等級(jí)混凝土路面和防護(hù)欄、橋面、工廠地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用壽命提高5~10年，并能取代鋼絲網(wǎng)； ●立交橋、橋墩等主體結(jié)構(gòu)——可有效防止早期開(kāi)裂，提高構(gòu)件的韌性，增強(qiáng)抗沖擊和抗震能力；江蘇南京纖維 ●橋梁的主體結(jié)構(gòu)及路面——阻止龜裂和防止由于震動(dòng)而造成的不性； ●水利水電工程中的面板壩、瀉洪道、導(dǎo)流孔等部位抗?jié)B、抗沖擊要求較高的混凝土澆注工程； ●飛機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)坪路面——可成倍提高路面抗沖擊和耐磨性能，減少裂縫處由于破裂而產(chǎn)生的碎片，避免小碎片被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入而產(chǎn)生隱患，提高飛機(jī)的性能； ●隧道、礦井、地鐵等墻面和頂部的噴射混凝土，斜坡加固等泵送混凝土，混凝土回彈、脫落不超過(guò)4％； ●軍事防護(hù)工程、港口、碼頭、堆場(chǎng)、河道——可以顯著提高抗沖擊能力及抗疲勞能力，防止開(kāi)裂，防止?jié)B水。 ●地下室側(cè)墻、底板及屋面防水；輸水渠道、蓄水池防水；腐化池；游泳池防漏。 建議摻量 混凝土——通常摻量：0.9Kg/m3；橋梁防水保護(hù)層——建議摻量：1.50 Kg/m3。 使用方法 直接加入，不改變混凝土配合比，可在與其它混合料填裝前、后或同時(shí)加入攪拌機(jī)。強(qiáng)制攪拌時(shí)間比常規(guī)攪拌時(shí)間稍為延長(zhǎng)2~3分鐘，以確保纖維分布均勻。