處理表層土和其他多種物料；分離粘性混凝骨料；建筑和 行業(yè)；破碎后的篩分；采石行業(yè)。
河卵石、山石（石灰石、花崗巖、玄武巖、輝綠巖、安山巖等）、礦石尾礦、石屑的人工制砂。
水泥混凝土路改造的剝離式破碎、瀝青混凝土料再生前破碎。
顎破移動(dòng)破碎站特點(diǎn):PE、PEX系列高性能大型顎式破碎機(jī)，破碎機(jī)大破碎比，破碎機(jī)與破碎機(jī)一體化的給料機(jī)和振動(dòng)篩。轉(zhuǎn)向牽引軸，便于公路運(yùn)輸及場(chǎng)地深入。車載安裝支撐，設(shè)備場(chǎng)地駐扎快捷便利。車載式電動(dòng)機(jī)及控制箱一體化。
顎破移動(dòng)破碎站用途:廣泛適用于高速高鐵建設(shè)、城市建筑、冶金、能源等領(lǐng)域，進(jìn)行破碎、篩分等作業(yè)。
移動(dòng)破碎站不同于傳統(tǒng)的固定式生產(chǎn)線，它的出現(xiàn)不僅代表著破碎機(jī)行業(yè)技術(shù)的革新，也代表著破碎生產(chǎn)線新的生產(chǎn)模式。車載移動(dòng)破碎站價(jià)格相比同產(chǎn)量的傳統(tǒng)固定式的貴，因?yàn)槠渖a(chǎn)成本高，但是設(shè)備在后期投入生產(chǎn)時(shí)生產(chǎn)效率高、人工成本低，車載移動(dòng)破碎站價(jià)格是由廠家、市場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量性能等多種因素決定的，不同廠家的報(bào)價(jià)得出車載移動(dòng)破碎站價(jià)格從20萬——900萬不等，當(dāng)前答案僅供大家參考，因?yàn)椴煌瑫r(shí)期車載移動(dòng)破碎站價(jià)格是不同的，每個(gè)設(shè)備廠家都會(huì)有移動(dòng)破碎站的詳細(xì)配置報(bào)價(jià)清單，由于用戶的情況不是一成不變的，所以移動(dòng)破碎站價(jià)格也不是千篇一律的。私人定制化可以說是移動(dòng)破碎站的一大亮點(diǎn)，具體配置需要根據(jù)客戶的物料成分及生產(chǎn)情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，因此設(shè)備價(jià)格也會(huì)根據(jù)用戶情況有所變動(dòng)。

輪胎錘式移動(dòng)破碎站破碎比大，可簡(jiǎn)化流程，直接將直徑300-1200mm的塊狀物料一次性破碎成0-60mm之間不同規(guī)格的石子，去掉了鄂式粉碎機(jī)的初破過程，成為大小物料一次完成破碎的新機(jī)型，產(chǎn)量大、效率高、動(dòng)力小、節(jié)約了人力物力，降低了物料的破碎成本，完成了顎式破碎機(jī)和反擊式破碎機(jī)的綜合功能，真正達(dá)到了事半功倍的效果。通過工藝流程的優(yōu)化使其具有良好的巖石破碎、骨料生產(chǎn)、露天采礦的破碎性能，可以降低成本40%左右，耗能低，投資少。
這款破碎站也叫做移動(dòng)式制砂機(jī)，全稱輪式立式?jīng)_擊移動(dòng)破碎站，也叫輪胎立式?jīng)_擊移動(dòng)破碎機(jī)。由給料機(jī)、制砂機(jī)、振動(dòng)篩形成一個(gè)完整的閉合回路，然后進(jìn)行良性的循環(huán)作業(yè)，破碎環(huán)節(jié)隨之減少，既節(jié)約了時(shí)間，也加快了作業(yè)進(jìn)度，而且粉塵排放量低，環(huán)境污染小，更加綠色環(huán)保，，配備高性能沖擊式破碎機(jī)（VSI制砂機(jī)）及車載式給料機(jī)和高強(qiáng)度振動(dòng)篩，長(zhǎng)度短、重量輕、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)適應(yīng)性強(qiáng)，降低物料運(yùn)輸費(fèi)用組合靈活——無論粗碎、細(xì)碎還是制砂作業(yè)，都能給您帶來意想不到的效果。

移動(dòng)破碎站整機(jī)可獨(dú)立完成從粗碎，細(xì)碎，篩分到成品的收集等程序，此款設(shè)備了破碎場(chǎng)地、環(huán)境、基礎(chǔ)配置對(duì)客戶破碎作業(yè)的障礙，省去了基建投資和物料輸送環(huán)節(jié)，為用戶節(jié)省一大筆投資費(fèi)用，因此現(xiàn)在許多礦料，建筑垃圾，廢料，水電等領(lǐng)域都能見到移動(dòng)破碎站的身影。我廠移動(dòng)破不管是在配置上還是移動(dòng)方式上都更加靈活，但是用戶一定要根據(jù)自己的加工需求和工況條件選擇合適的行走方式，以下為我廠移動(dòng)破碎站三種不同行走方式的詳解：
組合式輪胎移動(dòng)破碎機(jī)采用車載牽引，使破碎站無論在崎嶇的山路工作現(xiàn)場(chǎng)還是公路上都能夠滿足機(jī)動(dòng)性需求。較大的亮點(diǎn)接在于一種車身多種機(jī)型通用，結(jié)合備選設(shè)備的套裝化，打造全天候條件下的生產(chǎn)條件。該系列輪胎移動(dòng)站增加了主機(jī)設(shè)備兼容功能，也就是客戶可以購(gòu)買主機(jī)設(shè)備對(duì)已購(gòu)機(jī)型進(jìn)行升級(jí)換代，而無需重復(fù)購(gòu)買車架，或者只需要改造車架即可。履帶式移動(dòng)破碎機(jī)底盤采用履帶式全剛性船型結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，接地比壓低，通過性好，對(duì)山地、濕地有很好的適應(yīng)性，甚至可以實(shí)現(xiàn)爬坡作業(yè)。半移動(dòng)式簡(jiǎn)易破碎站根據(jù)移設(shè)方式可分為滑橇式半移動(dòng)破碎站、半固定式破碎站等，節(jié)省了基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)用，大大減少成本。