山東濱州汽輪機(jī)罩殼產(chǎn)品質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系是企業(yè)以保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用系統(tǒng)的原理和方法，設(shè)置必要的機(jī)構(gòu)，把各部門(mén)、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理活動(dòng)嚴(yán)密地組織起來(lái)，形成一個(gè)明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、互相促進(jìn)的質(zhì)量管理有機(jī)整體。產(chǎn)品質(zhì)量保證體系是我公司產(chǎn)品生產(chǎn)、安裝質(zhì)量的前題，建立規(guī)范性的組織、程序和措施是產(chǎn)品質(zhì)量的保證。為了貫徹執(zhí)行檔案部關(guān)于密集架系列產(chǎn)品質(zhì)量的管理規(guī)定，依據(jù) 的法規(guī)要求，實(shí)行產(chǎn)品質(zhì)量終身制的原則，結(jié)合公司的具體情況，特制定質(zhì)量保證體系。 一、 山東濱州汽輪機(jī)罩殼質(zhì)量保證體系的組織建設(shè) “質(zhì)量 、用戶(hù)至上”。質(zhì)量保證體系組織建設(shè)堅(jiān)持以企業(yè)法人領(lǐng)導(dǎo)下分工負(fù)責(zé)制的原則，堅(jiān)持誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，質(zhì)量保證體系組織由企業(yè)法人親自領(lǐng)導(dǎo)，由總工辦、質(zhì)檢科、生產(chǎn)科、材料科、安裝部組成，做到責(zé)任到人、各行其是、各負(fù)其責(zé)、互相協(xié)調(diào)、互相促進(jìn)的質(zhì)量管理有機(jī)的一個(gè)整體。

山東濱州汽輪機(jī)罩殼鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)球節(jié)點(diǎn)形式分為焊接球和螺栓球兩種，螺栓球采用高強(qiáng)螺栓緊固連接，焊接球則采用的是現(xiàn)場(chǎng)焊縫連接。 球節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)時(shí)注意的主要有以下幾點(diǎn)： （1）山東濱州汽輪機(jī)罩殼螺栓球節(jié)點(diǎn)配件各生產(chǎn)廠(chǎng)家之間有所不同，在深化前應(yīng)取得配件數(shù)據(jù)。 （2）螺栓球節(jié)點(diǎn)中鋼球、高強(qiáng)螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 （3）螺栓球節(jié)點(diǎn)中高強(qiáng)螺栓的等級(jí)應(yīng)根據(jù)規(guī)格分別選用。 （4）螺栓球的直徑應(yīng)保證相鄰螺栓在球體內(nèi)不相碰并應(yīng)滿(mǎn)足套筒接觸面的要求。 （5）螺栓球節(jié)點(diǎn)中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接，連接焊縫的承載力應(yīng)不低于連接鋼管；錐頭截面和封板厚度均應(yīng)按實(shí)際受力大小計(jì)算確定。 （6）焊接球一般是由兩個(gè)半球焊接而成的空心球，需要根據(jù)受力大小確定是否設(shè)置加勁肋。 （7）焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定：球外徑與壁厚之比宜取25~45，球外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0，球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。 （8）焊接球與鋼管連接應(yīng)采用坡口焊縫，鋼管與球之間應(yīng)留有間隙以保證焊縫焊透達(dá)到與鋼管等強(qiáng)。 （9）山東濱州汽輪機(jī)罩殼焊接球節(jié)點(diǎn)連接桿件數(shù)量過(guò)多時(shí)，為減少球直徑允許部分桿件交匯，但應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的構(gòu)造要求：所有匯交桿件的軸線(xiàn)必須通過(guò)球中心線(xiàn)；兩桿匯交時(shí)，截面積大的桿件必須全截面焊在球上（兩桿截面積相等時(shí)，取受拉桿），另一桿坡口焊在相匯交桿上，但應(yīng)保證有3/4截面焊在球上，并應(yīng)按要求設(shè)置加勁肋；受力大的桿件，可按要求設(shè)置支托板。