土工布的鋪設(shè)和搭接（1）施工人員在進(jìn)行土工布的搭設(shè)工作的時(shí)候，好是采用機(jī)械搭設(shè)，但是也可以進(jìn)行人工鋪設(shè)。在鋪砌的過程中，要注意一定將土工布拉緊，使其能夠平直的緊貼路面，以防止出現(xiàn)褶皺等。（2）土工布的搭接的長度一般為4-5厘米，應(yīng)該避免搭接的過寬，如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，將其裁掉。（3）工作人員好是將土工布進(jìn)行直線鋪設(shè)，如果遇到轉(zhuǎn)彎的情況，則應(yīng)該將其剪開，然后進(jìn)行重疊鋪設(shè)，以免會出現(xiàn)打皺的問題。（4）等到土工布鋪設(shè)完畢的時(shí)候，應(yīng)該要及時(shí)噴灑瀝青粘層油，并且進(jìn)行自燃冷卻兩個(gè)小時(shí)，然后及時(shí)的拋灑細(xì)黃砂，以免受到破壞。2、注意事項(xiàng)（1）在施工的過程中，應(yīng)該封閉交通，禁止車輛的通過。（2）在一般情況下，在下雨潮濕或者寒冷的天氣下是不可以進(jìn)行施工工作的，因?yàn)檫@樣會影響粘結(jié)的效果等。 水泥混凝土路面在長期使用過程中，由于諸多原因，不可避免地出現(xiàn)表面光滑、破損、斷裂等各種病害。對于此類病害加固補(bǔ)強(qiáng)的方法有：水泥混凝土加鋪層和瀝青加鋪層。由于高等公路上交通量大，修復(fù)過程中不允許全幅中斷交通，而瀝青加鋪層具有修復(fù)周期短、行車舒適等優(yōu)點(diǎn)，因此，在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青加鋪層已成為一種切實(shí)可行、簡單有效的修復(fù)措施。 為了大限度的發(fā)揮土工布的產(chǎn)品優(yōu)勢，也為了減少后期不必要的鋪設(shè)麻煩，在利用土工布進(jìn)行施工操作之前做好相關(guān)的檢查以及準(zhǔn)備工作都是十分有必要的。良好的土工布質(zhì)量是土工布具體施工的重要前提。在鋪設(shè)土工布之前需要對土工布本身做一個(gè)細(xì)致的檢查。有裂縫、漏洞的土工布需要及時(shí)修補(bǔ)來滿足使用，陳舊、破損不堪的土工布要適時(shí)更換。施工場地的檢查也是前期的重要準(zhǔn)備工作?；仄秸c否、是否堅(jiān)實(shí)等都在檢查范圍之列。同時(shí)通過對場地的勘測及時(shí)排除一些有損于土工布的尖銳損壞物體。

先對于土工布的切割只能用土工布刀進(jìn)行，如在場地內(nèi)切割，對其他材料須采取特殊保護(hù)措施，以防由于切割土工布而對其造成不必要的損壞；在我們鋪設(shè)土工布的同時(shí)，必須采取一切必要措施，以防止對下面一層材料造成破壞；此外在鋪設(shè)土工布時(shí)，必須注意不要讓石頭、大量塵土或水分等有可能破壞土工布、有可能阻塞排水渠或過濾。同時(shí)，還具有較寬的孔徑范圍、曲折的孔隙分布、優(yōu)良的滲透性能和過濾性能。對于長絲土工布的質(zhì)量辨別，一般來說，在檢測之前個(gè)人通過感官也是可以簡單辨別的，相同質(zhì)量相同標(biāo)準(zhǔn)的土工布，顏色白且無料點(diǎn)的，是比較好的土工布。 相同顏色的，針刺密實(shí)度大的也是好些的土工布。但是科學(xué)的質(zhì)量辨別方法是實(shí)驗(yàn)室的檢測，可以檢測長絲土工布的斷裂強(qiáng)力指標(biāo)，伸長率指標(biāo)以及CBR頂破強(qiáng)力指標(biāo)。從質(zhì)檢報(bào)告的檢測數(shù)據(jù)，與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)做比較，從而可以辨別長絲土工布的質(zhì)量，是否達(dá)到土建工程所需要的要求。 長絲土工布為聚酯長絲針刺無紡?fù)凉げ?，不含化學(xué)添加劑，也不經(jīng)熱處理，是環(huán)保型的建筑材料。它能替代傳統(tǒng)的工程材料及施工方法，施工更，并有助于環(huán)境保護(hù)，能更經(jīng)濟(jì)、有效、持久地解決工程建設(shè)中的基本問題。長絲土工布具有良好的力學(xué)功能，透水性好，并能抗腐蝕，抗老化，具有隔離、反濾、排水、保護(hù)、穩(wěn)固、加筋等功能。