60年代耐候鋼不經(jīng)涂漆防腐而直接用于橋梁和建筑的技術(shù)，在歐洲和日本都得到了廣泛的應(yīng)用。我國從60年代起也已經(jīng)開始大量研制耐候鋼，寶鋼、鞍鋼、武鋼也有一系列耐候鋼產(chǎn)品。

 耐候鋼在與大氣的接觸使用過程中，金屬基體表面形成致密的、粘附性好的非晶態(tài)氧化層保護(hù)膜，顏色由銹紅逐漸變成暗青、終成為暗紫色，并從此不再銹蝕穩(wěn)定下來，這層保護(hù)膜有效地阻擋了腐蝕的侵入，延長了構(gòu)件的使用壽命。

 外某獨(dú)立的科研機(jī)構(gòu)將耐候鋼與普通碳鋼在不同環(huán)境中的耐腐蝕性能作了對比，數(shù)據(jù)顯示高品質(zhì)的耐候鋼在海邊環(huán)境中16年后平均腐蝕深度約0.1~0.2mm，在工業(yè)區(qū)及鄉(xiāng)村大約為0.02~0.04mm，這個(gè)結(jié)果結(jié)果顯示出耐腐鋼材的良好耐候性。我國武漢鋼鐵公司也對其生產(chǎn)的耐候鋼進(jìn)行了測試，結(jié)果表明即使在海邊城市耐候鋼的平均腐蝕深度約0.02mm/年。

 耐候板使用簡單方便，可涂裝，也可不加保護(hù)層裸露使用，這簡化了生產(chǎn)工序。由于免除了現(xiàn)有酸洗、熱浸鍍鋅等工序，降低了生產(chǎn)制作成本，同時(shí)不使用涂料可以杜絕VOC（有機(jī)揮發(fā)物）的揮發(fā)，更加有利于回收利用，對于環(huán)境保護(hù)大有裨益。

耐候鋼和雕刻藝術(shù)的表現(xiàn)

耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。

耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

耐候鋼與雕塑藝術(shù)表達(dá)

耐候鋼作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，在雕塑中的使用是科技與雕塑創(chuàng)意的相結(jié)合。鋼材的銹蝕是隨著時(shí)間變化的一種自然狀態(tài)，十分符合雕塑藝術(shù)表達(dá)的真實(shí)性原則。且耐候鋼銹而不爛，耐候鋼的銹蝕隨著時(shí)間會(huì)產(chǎn)生豐富色彩的明度和飽和度的變化，因此在園林綠植中很容易突顯出來，成為園林景觀設(shè)計(jì)中常使用的元素之一，是打造品質(zhì)雕塑藝術(shù)的良好材料。

鋼材是工業(yè)時(shí)代的代名詞，銹蝕的耐候鋼通過雕塑藝術(shù)的造型轉(zhuǎn)換 成時(shí)間概念的視覺表達(dá)。

 耐候板