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而今年國內(nèi)不銹鋼道路欄桿價(jià)格大幅下跌,市場較為低迷,預(yù)計(jì)政策對(duì)進(jìn)口不銹鋼道路欄桿的量有所干預(yù),進(jìn)口增速有望下降。庫存方面,產(chǎn)地動(dòng)力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說,從動(dòng)力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)的周度頻率庫存數(shù)據(jù)可以明顯發(fā)現(xiàn),從去年月開始至月,動(dòng)力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存就開始累積,月中旬開始小幅下降;隨著上游產(chǎn)能釋放速度的加快,上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來,產(chǎn)地庫存開始累積,隨后動(dòng)力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存大幅下滑,對(duì)應(yīng)當(dāng)時(shí)較強(qiáng)的走勢;直到今年月份開始,動(dòng)力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存開始累積,說明短期內(nèi)動(dòng)力不銹鋼道路欄桿仍處于供應(yīng)大于需求的格局中?!笆懿讳P鋼復(fù)合管廠影響,下游電廠主動(dòng)補(bǔ)庫,日耗回升速度緩慢,電廠庫存逐步累積?!崩溆駯|稱。截至目前,沿海大電廠庫存為萬噸,較月初小幅下降萬噸,月環(huán)比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數(shù)為天,與月初相比下降天,下降幅度為%。預(yù)計(jì)隨著下游日耗的逐步回升,不銹鋼道路欄桿庫存可用天數(shù)將逐步下降,但仍處于歷史同期高位水平。對(duì)于下游需求,樸成柱認(rèn)為,短期看不到大幅上升的跡象。一方面,當(dāng)下正值,氣溫適宜,居民用電需求進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。




節(jié)后不銹鋼防撞護(hù)欄供需雙降,且供應(yīng)下降幅度大于需求下降幅度。以至于鋼廠庫存與港口庫存收縮,累庫預(yù)期被證偽。2月不銹鋼防撞護(hù)欄走勢更多是對(duì)節(jié)后深度下挫的修復(fù)性回漲?!眹┚膊讳P鋼防撞護(hù)欄研究員馬亮說,進(jìn)入3月,雖然疫情在海外蔓延。但黑色系基本是國內(nèi)定價(jià)。受市場影響極小,隨著國內(nèi)疫情的有效控制,終端復(fù)工進(jìn)度不斷提速。市場樂觀情緒升溫,大基建投資相關(guān)政策發(fā)布,部分市場人士認(rèn)為。短期不銹鋼復(fù)合管欄桿市場的高庫存并不會(huì)對(duì)去庫進(jìn)程中的價(jià)格上漲構(gòu)成阻礙,其看好遠(yuǎn)期不銹鋼復(fù)合管欄桿和不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格。B礦價(jià)“虛火旺”持不同看法,節(jié)后。原油、農(nóng)產(chǎn)品等大宗商品普遍下跌。黑色系品種則在節(jié)后 交易日深挫后轉(zhuǎn)而修復(fù)上漲,直到近日,黑色系才有所回落,3月19日,不銹鋼防撞護(hù)欄2005合約盤中一度下跌超過4%,即便黑色系價(jià)格走勢符合基本面變化和專家預(yù)期。也有市場人士對(duì)此有不同解讀。認(rèn)為疫情影響了工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸。黑色系品種不跌反漲,有違“常識(shí)”,在業(yè)內(nèi)專家看來,上述“常識(shí)”站不住腳,供需面的邏輯才是正道。




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