近年來，伴隨汽車行業(yè)的快速發(fā)展，鋼材的應用領(lǐng)域不斷擴大，市場需求增加，冷拔圓鋼 冷拔鋼 冷拔異型鋼消耗也在不斷增加。緊固件技術(shù)的現(xiàn)狀和未來成為我國汽車發(fā)展的一個非常值得關(guān)注的領(lǐng)域，為了適應汽車更、更節(jié)能、降低噪聲、污染物排放不斷加嚴的要求，對緊固件的質(zhì)量提出了更高的要求，這就促使生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)原材料的選購方面要更加細心，車用緊固件技術(shù)將朝著輕量化、適載量、美觀度等方向發(fā)展。冷拔圓鋼 光圓 異型鋼 六角鋼常采用各種強化處理手段來提高其承載能力。經(jīng)過熱處理后，其強度的提高可達75%，須經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的冷拔圓鋼 光圓 異型鋼 六角鋼，就應認真考慮材料的淬透性能，以便保證足夠的淬硬層深度，或者考慮用冷卻速度較緩的冷卻劑，以減少淬裂和引起過大殘余應力或淬火變形的可能性。經(jīng)切削加工的冷拔圓鋼 光圓 異型鋼 六角鋼要求其材料具有良好的切削性能，以延長刀具壽命并提高生產(chǎn)效率，這時，常常會選擇冷拔圓鋼 冷拔鋼 冷拔異型鋼。

（一）成品冷拔圓鋼產(chǎn)生橢圓的原因及調(diào)整：1、成品圓鋼產(chǎn)生橢圓的原因有：（1）成品孔錯牙。（2）對角線位置磨老。（3）進口導板偏斜。2、成品圓鋼產(chǎn)生橢圓的調(diào)整方法：（1）若是成品孔錯牙，需將下輥往對角線直徑短的一側(cè)移動，其移動的距離約等于兩對角線差的一半，即可將對角線直徑不相等的缺陷糾正過來。（2）若是軋槽磨老必須換槽。（3）若屬于進口導板傾斜，應將導板調(diào)正。（二）成品圓鋼的水平直徑和垂直直徑不合也會形成橢圓。它主要有以下幾種情況：（1）圓鋼的水平直徑大，垂直直徑也大。應使成品前的橢圓軋件高度縮小，即使成品前上輥適當降下(尺寸調(diào)小)，成品的上輥適當下降(尺寸調(diào)小)。如果成品前的橢圓因上輥的下降產(chǎn)生耳子，應使進人橢圓的立橢圓軋件適當縮小尺寸。如果縮小進人橢圓的立橢圓軋件，亦產(chǎn)生過充滿現(xiàn)象時，應同樣往前一孔調(diào)整，使其過充滿現(xiàn)象。（2）如果圓鋼的垂直直徑稍大，水平直徑正好，如前所述，應降下成品前孔上輥和降下成品上輥。（3）圓鋼的垂直直徑正好，水平直徑稍大，應使成品前橢圓件高度縮小。（4）圓鋼的水平直徑比規(guī)定的小時，應使成品軋輥上輥適當降下;如仍然小時，則使成品前橢圓放大。（5）圓鋼的垂直直徑比規(guī)定的小時，而水平直徑正好或較小，應放大成品前橢圓斷面尺寸，成品上輥亦適當上升。如果水平直徑較大時，只將成品上輥適當升起即可。（6）成品孔進口導板偏斜也會造成水平直徑大，同時一側(cè)有鼓棱，嚴重時形成耳子。