湖北鄂州球墨鑄鐵管主力合約早盤低開，盤中震蕩趨強，盤尾回落。截至下午15：00收盤價格為5694元/噸。價格方面，因為今天上午期卷主力走勢有上升趨勢，受此影響各地區(qū)貿(mào)易商挺價意愿較強，所以今早各地區(qū)熱卷現(xiàn)貨報價較昨日浮動不大。成交方面，同樣受上午期卷盤面走勢的原因，部分地區(qū)下游企業(yè)訂貨積極，尤其是西南地區(qū)，早上總體成交情況尚可。但下午盤面逐漸走弱，下游企業(yè)又紛紛轉(zhuǎn)為觀望態(tài)度，因此下午全國部分地區(qū)價格又經(jīng)歷小幅調(diào)整，鋼貿(mào)商仍以積極出貨為主。總體來說，近月全國球墨鑄鐵管行情呈現(xiàn)利好趨勢，鋼貿(mào)商心態(tài)穩(wěn)定。預(yù)計明日全國鑄鐵管價格穩(wěn)中趨強。今日開市，受消息面抑制雙焦價格帶動，各品種主力合約開盤普遍呈現(xiàn)弱勢，國內(nèi)中板報價受此影響，大部分地區(qū)早盤價格應(yīng)聲下調(diào)。湖北鄂州山東凌洲管業(yè)有限公司好在近期中板抗跌性仍維持較強力度，重點城市邯鄲、唐山、上海等地較昨日報價小幅下調(diào)10-20元左右，從市場反饋消息來看，近期中板鋼企檢修、減產(chǎn)等力度有所減弱，資源到貨正常，但大部分資源以低合金為主，普通材質(zhì)到貨較少，因此部分地區(qū)低合金資源加價相應(yīng)下調(diào)。至于成交情況，近期期貨市場持續(xù)低開運行，下游市場存在觀望抄底心理，短期內(nèi)大批量采購意愿不強，如重點城市邯鄲、天津、江陰等地社會庫存量累積情況比較明顯，據(jù)不完全統(tǒng)計邯鄲庫存約58萬噸左右，天津庫存約16萬噸左右，江陰庫存約32萬噸左右，庫存多為高價位資源，商家目前降價意愿不強。后期來看，隨著層面干預(yù)價格走勢，炒作拉漲勢頭遭受重挫，加之需求釋放不足，短期中板市場仍有小幅回落的空間，有鑒于此，預(yù)計明日國內(nèi)球墨鑄鐵管市場報價應(yīng)穩(wěn)中趨弱走勢。

湖北鄂州球墨鑄鐵管用作管道開始時，鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè)生產(chǎn)，它們的制造、設(shè)計和使用既符合標準，也符合國際標準和實施規(guī)程（I502531）。就運送水和其它液體來說，早就證明球鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉(zhuǎn)變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運行壓力，在鋪設(shè)時能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經(jīng)受多使用條的要求，即經(jīng)受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運輸?shù)?，這里球鐵管道的高強度、高切性和簡單的安裝及連接工藝已經(jīng)證明選用這種材料是果斷的。綠色低碳發(fā)展意識不強。部分鋼鐵企業(yè)對低碳環(huán)保問題重視不足、意識薄弱，只注重規(guī)模擴張，關(guān)注經(jīng)濟效益，追求低成本，忽視節(jié)能減排。企業(yè)間節(jié)能減排水平高低不平衡，區(qū)域中總量與環(huán)境容量、承載力不平衡，新舊技術(shù)應(yīng)用、轉(zhuǎn)變不平衡，企業(yè)間能源環(huán)境管理水平不平衡，特別是企業(yè)在節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用普及上、清潔生產(chǎn)理念上、低碳綠色發(fā)展方式建立等方面發(fā)展不充分不到位，有些矛盾和問題越來越突出。過分依賴傳統(tǒng)化石能源，能源結(jié)構(gòu)高碳化特征明顯。我國鋼鐵工業(yè)一次能源以煤炭為主，在能源消費總量中占70％左右，其中以礦石為主要原料的高爐轉(zhuǎn)爐長流程消耗的煤炭更是占到其一次能源的95％以上。而我國以廢鋼為主原料的顯著節(jié)省能耗的電爐煉鋼比率非常低，我國2019年電爐鋼比例僅為11％左右，低于世界平均水平20個百分點。由此造成我國鋼鐵行業(yè)主要以消耗煤炭為主的高爐轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)方式高碳特征明顯。湖北鄂州山東凌洲管業(yè)有限公司技術(shù)創(chuàng)新力不足，推動鋼鐵企業(yè)綠色低碳升級的多項關(guān)鍵技術(shù)尚不成熟。國際先進鋼鐵紛紛投入巨額經(jīng)費進行節(jié)能減排的研發(fā)工作，而我國鋼鐵企業(yè)在節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)的投入明顯不足，導(dǎo)致我國在低碳冶金技術(shù)方面明顯落后于先進。特別是在氫能冶金、生物質(zhì)冶金、熔融還原、碳捕獲與存儲(CCS)技術(shù)、各工序余熱梯級回收利用等方面，都缺乏成熟有效的技術(shù)。由于技術(shù)落后，使得我國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國排放總量明顯高于全球平均水平。