積極穩(wěn)妥推進企業(yè)兼并重組。按照企業(yè)主體、甘肅白銀本地政府引導、甘肅白銀市場化運作的原則，結合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，鼓勵有條件的企業(yè)實施跨 地區(qū)、甘肅白銀跨所有制的兼并重組，積極推動聲測管行業(yè)戰(zhàn)略性重大兼并重 組。有關地區(qū)要指導和協(xié)助企業(yè)做好兼并重組中的職工安置、甘肅白銀資產(chǎn)債務處置和歷史遺留問題處理。十二、甘肅白銀維護鋼材市場平穩(wěn)運行。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，加強行業(yè)協(xié)調和自律，做好行業(yè)運行監(jiān)測分析，掌握市場供求狀況，及 時采取有效措施，促進鋼材價格保持在合理區(qū)間。有關方面要 解讀、甘肅白銀及時披露相關政策。各地區(qū)要維護良好的市場秩序，營造良好市場環(huán)境，對惡意炒作的市場操縱行為要嚴肅處理。十三、甘肅白銀維護鐵礦石市場平穩(wěn)運行。協(xié)調支持行業(yè)企業(yè)與國際鐵礦石供應商的有效溝通，積極探討更加科學合理的進口鐵礦石定價 機制，鼓勵企業(yè)采用鐵礦石期貨加基差的形式對現(xiàn)貨進行定價。發(fā)現(xiàn)鐵礦石供應商有價格違法和價格壟斷行為時，要依法及時查處并 公開曝光。積極研究促進國內鐵礦山發(fā)展的相關政策，增加國內鐵 礦石有效供給。十四、甘肅白銀支持聲測管企業(yè)與上下游企業(yè)合作共贏。鼓勵聲測管企業(yè)圍繞鋼材產(chǎn)品目標市場定位和下游企業(yè)需求，加強與下游企業(yè)的協(xié)作， 打造綜合效益的價值鏈，產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭優(yōu)勢，形成穩(wěn)定共贏的合作關系，實現(xiàn)聲測管材料制造供應商向材料解決方案綜合服 務商轉變。十五、甘肅白銀加快推進行業(yè)綠色發(fā)展。堅決貫徹落實《打贏藍天保衛(wèi) 戰(zhàn)三年行動計劃》(國發(fā)〔2018〕22 號)等文件要求，推進聲測管行業(yè)實施超低排放改造、甘肅白銀焦爐廢氣收集處理等污染治理升級改造，通 過工藝裝備改造、甘肅白銀環(huán)保技術升級、甘肅白銀資源能源利用效率等方式， 加快推進行業(yè)綠色發(fā)展。十六、甘肅白銀促進行業(yè)技術進步。堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，鼓勵聲測管企業(yè)、甘肅白銀科研院所等單位積極探索，切實釋放各類人才的創(chuàng)新潛力，增強創(chuàng)新的主動性和積極性。堅持把鋼材質量穩(wěn)定性、甘肅白銀先進高端鋼材、甘肅白銀關 鍵共性技術、甘肅白銀基礎研究和前沿工藝技術與裝備等作為重點，加大研 發(fā)力度，盡快取得突破。加快鋼結構應用，提高鋼結構應用比例和用鋼水平。

為保證砼外觀質量，外模采用定型鋼模板，內模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門吊配合人工進行。模板加固采用設上、甘肅白銀本地下體外拉模鋼筋，側面為方木作支撐。5．砼澆筑砼采用預制廠設置的JS500型強制式拌合機拌合，機動翻斗車運輸龍門吊起吊入模，澆筑時先澆底板砼，搗固密實，整平收光后迅速安裝內模，聲測管綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側對稱，斜向分段，水平分層進行。采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。 6．預應力張拉當板梁砼強度達到設計強度后，方可進行后張法預應力筋的張拉。聲測管張拉采用兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ2×2/50型電動油泵，張拉前，對聲測管錨具有表面清洗干凈，并對千斤頂、甘肅白銀本地油泵、甘肅白銀本地油表進行配套標定。預應力張拉按兩端左右對稱張拉，采用張拉力和伸長值雙控。張拉時，兩端千斤頂升降壓，標以記號，測延伸量要保持一致，保證施工張拉時平穩(wěn)均勻，且在張拉過程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù)，聲測管作好施工記錄，其張拉程序為：0→初應力（10％бk）→103％бk（錨固）7．孔道壓漿在張拉后盡快進行壓漿，水泥選用普硅525＃，為保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可在水泥內摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.35～0.4之間，保證水泥漿強度不低于50Mpa，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，聲測管從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門關閉，壓力升至0.6～0.7Mpa后持壓3分鐘，關閉進漿口閥門,卸壓。8．板梁架設板梁自預制廠由2臺40T自制、甘肅白銀本地簡易龍門吊起吊至80T平板拖車上，聲測管在橋頭路基處采用自制簡易門吊起吊至運梁軌道平車上，聲測管通過卷揚機牽引至雙導梁架橋機下喂梁架設。首先在橋頭路基上拼裝，進行架設6＃臺～5＃墩板梁，然后在板梁上鋪設雙導梁縱移軌道及板梁拖運軌道，將架橋機運行至已安裝好的板梁上，板梁通過軌道平車利用卷揚機牽引至雙導梁下喂梁，逐孔進行主梁安裝，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)。