異形花鍵管形狀復雜，各部位差異大，宜慢熱。③保暖時間一般選擇在2~8小時。一般灰鑄鐵在550℃退火，保溫2小時后，殘余應力降到原來的60%,8小時后降到40%。④冷速一般控制在20~40℃/h，冷量不超過200~150℃即可烘干。注：鑄造過程中，在未降至室溫前，不得用水、雨、雪進行浸漬。異形花鍵精密無縫管生產(chǎn)完成后應放置平穩(wěn)，小異形花鍵精密無縫管可堆疊。 另一種是精密花鍵鋼管石墨化退火，將共晶滲碳體和共析滲碳體中的碳沉淀到石墨中形成石墨，從而降低精密光亮花鍵無縫管的硬度，增加塑性和韌性，提高切削性能。低溫石墨化退火可以在工件中不存在共晶滲碳體或其含量很少的情況下實施。在工件中有大量共晶滲碳體(高碳低硅)時，應采用高溫石墨化退火處理

周一是交易量較低的，僅成交14,366手，低于上周的每周平均20,242手。在LME基本Q345B汽車用精密管綜合體的其他地方，三個月期鎳價格上漲1%，高于周五下午5點的價格。周一，新加坡時間下午6點30分交易和清算了1,700手新交所65%鐵衍生品合約。 一位經(jīng)紀商消息人士告訴我們，交易量朝著正確的方向發(fā)展，中價差驅(qū)動因素的波動吸引了參與者對q345b精密合金鋼管衍生品交易的興趣。之前的高位為190.7萬噸，去年12月清倉，其次是5月清倉154萬噸。 花鍵管 與此同時，國內(nèi)Q345B汽車用精密管期貨價格在早盤交易時段呈走低趨勢，并在午盤交易時段結束時繼續(xù)走低。國內(nèi)Q345B汽車用精密管期貨在收盤前也走低。據(jù)經(jīng)紀商稱，周一市場流動性較差，幾乎沒有市場參與者參與期貨市場。 新交所62%鐵衍生品合約也出現(xiàn)類似的下跌趨勢，因為8月合約每噸下跌約1美元，低于前的收盤價。此外，海運Q345B汽車用精密管價格周一小幅下跌，因為現(xiàn)貨市場活動依然清淡，聽到的買賣報價有限，可能是由于市場參與者采取觀望態(tài)度。