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高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道本實用新型涉及隧道類，特別涉及一種高分子量聚乙烯隧道項目緊急隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)設(shè)置。高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道該設(shè)置主要包括來回兩條隧道的組成單元，即襯砌圓環(huán)，以及置于其中的車道板，高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道在兩個隧道對應(yīng)位置的襯砌圓環(huán)之間，設(shè)置有橫向連接管道，管道與襯砌圓環(huán)之間的接通口位于車道板上方，管道的延伸方向與襯砌圓環(huán)的中心線垂直，管道與襯砌圓環(huán)之間的連接通過鋼筋混凝土現(xiàn)澆完成。超高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道其優(yōu)點是疏散路徑明確，沒有高差，疏散距離短，確保了疏散和救援的迅速、。
隧道逃生管道訂制在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保隧道逃生管道的效用。在經(jīng)過掘進臺階時，應(yīng)按順延臺階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。設(shè)置應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。對公路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進行研究，隧道逃生管道將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產(chǎn)損失，隧道逃生管對提高公路隧道建設(shè)的性具有重要的現(xiàn)實意義。
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隧道逃生管道是施工方為了隧道工程而設(shè)置的人員逃生通道，現(xiàn)在基本都換成了高分子量聚乙烯隧道逃生管材。重量輕易拆裝和搬運,管道抗老化，韌性好抗沖擊,能接受強大的外力在變形后還能恢復(fù)原形。
隧道逃生管道是施工方為了隧道工程而設(shè)置的人員逃生通道，管道口徑大多是800mm、860mm及1066mm,現(xiàn)在基本都換成了高分子量聚乙烯隧道逃生管材,重量輕易拆裝和搬運,管道抗老化，韌性好抗沖擊,能接受強大的外力在變形后還能恢復(fù)原形。
隧道逃生管道實施意見的規(guī)定：
1、施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報警設(shè)施。
2、隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
3、在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和步距標。
4、施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道前水文地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測單位要預(yù)報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。
5、在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關(guān)人員進入。
6、在隧道爆方面，要有專項施工方案，成立隧道 小組，配備足額人員。
7、施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練。
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