我們可以看到，在眾多的重型產(chǎn)品中，重型倉儲貨架是行業(yè)內(nèi)使用廣泛的產(chǎn)品，也是受大企業(yè)青睞的產(chǎn)品。這種架子可以更好地用于裝載重物，大型物流、機械及重工業(yè)、五金配件等行業(yè)需要更實用、更便宜。尤其是輕工業(yè)和公共場所，更適合實際使用。重型貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐和自鎖螺栓組裝而成，可有效防止螺栓松動造成貨架不穩(wěn)定。橫梁采用特殊冷軋P型封閉橫梁；該結(jié)構(gòu)具有簡單、可靠、重量輕、承載能力強、成本低的特點。柱卡與柱連接時，配有專門設(shè)計的銷，可以保證橫梁在外力沖擊下不會脫落；層壓板是世界上制造的條形層壓板，具有承載能力強、耐磨、更換簡單、維護成本低的特點。而且貨架的形狀是隨機搭配的。只要重型貨架需要做成不同的形狀，尺寸可以根據(jù)重貨定制，每個公共場所和企業(yè)，尤其是公共場所，都需要有更頻繁的輕貨貨架?，F(xiàn)在貨架的外觀已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的貨架，它發(fā)生了很大的變化，它是用現(xiàn)代高科技建造的，所以當使用范圍更廣的時候，隨著產(chǎn)品品種的增加，會使用更多的地方。

為什么要用倉儲貨架？這個問題問出來，大部分倉庫使用方都會說，倉庫地方不夠用，貨放不下，使用貨架可以放更多的貨。可見大部分人，但是其實有些貨架使用前后，貨位并不會增加多少。原因是選用的貨架類型在倉庫布局時，需要預(yù)留更寬的通道。那么，空間利用率能明顯提高的倉庫貨架的有哪些呢？ 貫通式貨架是一種不以通道分割的倉庫貨架；采用托盤存取模式、適用于存放品種單一、大批量的貨物，與橫梁貨架相比，倉庫利用率可到80%左右，是存儲效率較高的貨架。在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個。常用來儲存大批相同類型貨物，由于其存儲密度大，對地面空間利用率高。 穿梭式貨架 穿梭式貨架是利用叉車與穿梭車配合存取貨物的貨架，由叉車將貨物放置于穿梭車上，再由穿梭車將貨物送到貨架底部，整個過程非常的、便利。主要結(jié)構(gòu)由貨架、穿梭車及叉車三個部分構(gòu)成。穿梭車可以自行將托盤并沿著貨架巷道內(nèi)的軌道運行，將貨物從入口處運送到巷道里面或者從巷道里面運送到出口處。貨架主體結(jié)構(gòu)與貫通式貨架類似，倉庫空間利用率很高。 窄巷道貨架 窄巷道貨架是以橫梁式貨架為主體的貨架，底部加裝行動導(dǎo)軌，利用三向叉車存取貨物。三向叉車與橫梁貨架配合存儲貨物，叉車通道不用太寬，倉庫利用率也大大。 閣樓貨架 閣樓式貨架主要由整體貨架、樓板、連接桿、支撐立柱、樓梯、護欄等構(gòu)件組成，貨物的存放一般使用機、液壓升降平臺、叉車等垂直升降設(shè)備。閣樓式貨架可設(shè)計成多層樓層（通常2-3層），和傳統(tǒng)貨架相比，可多利用50%的空間。 自動化立體庫貨架 自動化立體庫貨架是由高位貨架、有軌巷道堆垛起重機、出入庫托盤輸送機系統(tǒng)、電子標簽揀選系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)、工作臺、托盤等主要部分構(gòu)成的復(fù)雜的自動化系統(tǒng)。是一種空間利用率非常高的貨架。但是，自動化系統(tǒng)使用成本相對較高。

窄巷道倉儲貨架和普通貨架的不同是配合三向叉車使用的一種密集存儲貨架，貨架結(jié)構(gòu)與重型橫梁式貨架結(jié)構(gòu)相同，貨架布局排布有所不同。因其貨架系統(tǒng)的叉車搬運通道相比之下較為狹窄，故名窄巷道或窄通道貨架。貨架系統(tǒng)主體為橫梁式貨架系統(tǒng)，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動導(dǎo)軌。導(dǎo)軌常規(guī)采用不等邊角鋼。物料搬運叉車限為專用的“三向堆垛叉車”。三向堆垛叉車沿既定導(dǎo)軌滑行。貨架系統(tǒng)的堆垛通道寬度稍大于托盤貨物的寬度，高密度的存儲需求得以實現(xiàn)。同時繼承了橫梁式貨架系統(tǒng)的所有優(yōu)點，貨架系統(tǒng)所收納的所有物料均可揀選，叉車可隨時存儲任一托盤貨物?？焖俚拇鎯π?，非常高的存儲密度，對于適合采用窄巷道貨架系統(tǒng)的存儲與物流中心來說，帶來的是顯著的生產(chǎn)效率與成本效益。如果存儲或物流中心具有下述幾點特征就可以考慮選擇窄巷道貨架系統(tǒng)：1.存儲的貨物量大，貨物進出較為頻繁且對貨物有較高的揀選要求；2.存儲與物流中心急需增加儲位數(shù)量或要求具有一定的存儲量；3.物流效率要求有較高水平。4.倉庫可用凈高較高,大于8M以上；5.叉車可選用獨立的倉儲叉車,不計劃使用倉儲叉車駛出室外執(zhí)行其它任務(wù)。