上海5310無縫管市場主流售價小降，成交清淡。33個城市108＊4.5的無縫管平均售價為4845元/噸，較前一交易日降1元/噸，較上周同期降3元/噸。今日 無縫管出廠售價暫穩(wěn)，現(xiàn)山東臨沂一道次冷拔管出廠4900元/噸，熱軋管出廠4450-4500元/噸，聊城無縫管219＊10報4450元/噸。原料管 坯售價受鋼坯漲價影響有小幅上行，但管廠下游出貨緩慢，廠商采購積極性不大，部分管廠庫存壓力大，管廠恐慌，擔心漲價后成交受阻。不過伴隨著成本壓力的增 大，后期管廠或無奈跟漲，預計漲幅或不大。預計短期內(nèi)無縫管市場或繼續(xù)保持觀望小幅調(diào)整運行的可能性大。不過需要觀察大宗鋼價走勢以及宏觀利好政策的消息。 上海5310無縫管GB/T14976-2002（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute, 簡稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。 上海5310無縫管其作用于是抽油機將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學會編制并發(fā)布的，在世界各地通用。15日國內(nèi)5310無縫管市場多呈現(xiàn)漲勢，需求一般，廠商高位仍顯觀望。今日黑色期貨盤面先弱后翻紅走高，帶動市場交投氣氛好轉(zhuǎn)，多數(shù)城市鋼坯價格隨之上行，但高位觀望 局面漸顯。截至發(fā)稿，唐山報3590元/噸，江陰報3640元/噸。從目前行情來看，近期利多消息依舊較多，繼續(xù)帶動期貨震蕩上行，加之供需關系相對較 可，故廠商依舊維持謹慎偏多情緒。

上海5310無縫鋼管利潤小幅修復 供應小幅上升5月份，5310無縫管生產(chǎn)先抑后揚，前期高爐檢修一定程度限制部分優(yōu)特鋼產(chǎn)量，隨著檢修逐漸結束，特別是原料再度讓利，生產(chǎn)成本隨之下滑，部分企業(yè)出現(xiàn)微利并開始復產(chǎn)，生產(chǎn)端逐步恢復，但全月產(chǎn)量呈現(xiàn)下降走勢，主要是受需求持續(xù)弱態(tài)影響，供應回升幅度有限。據(jù)統(tǒng)計，2023年5月份全國優(yōu)特鋼棒材（34家樣本）產(chǎn)量315萬噸，環(huán)比增加2.5萬噸，同比增加5.4萬噸，6月份預計產(chǎn)量325.8萬噸，環(huán)比增加9.5萬噸，同比增加8.8萬噸。隨著淡季來臨，虧損范圍擴大，鋼材供應量會受到抑制，但受到原料價格走低的刺激，預計5310無縫管會在減產(chǎn)和復產(chǎn)之間反復，減產(chǎn)過程會比較曲折。 上海5310無縫鋼管5310無縫管① 鋼號開頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr、5310無縫管②鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當平均合金含量＜1.5％時，鋼號中一般只標出元素符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標以數(shù)字"1"，例如鋼號"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者鉻含量為0.4-0.6％，后者為0.9-1.2％，其余成分全部相同。當合金元素平均含量≥1.5％、≥2.5％、≥3.5％……時，在元素符號后面應標明含量，可相應表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B(yǎng)、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應在鋼號中標出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12％，硼為0.001-0.005％。