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廣西桂林光之明發(fā)電機(jī)租賃中心、廣西桂林當(dāng)?shù)貙I(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、廣西桂林當(dāng)?shù)卮笮桶l(fā)電機(jī)租賃、廣西桂林當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機(jī)租賃、廣西桂林當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)租賃、廣西桂林當(dāng)?shù)馗邏喊l(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、廣西桂林當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電車租賃！ 發(fā)電機(jī)組油泵供油壓力低于正常工作范圍怎么處理 （1）故障現(xiàn)象 ①發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或不好啟動(dòng)。 ②發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)熄火。 ③發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后熄火無法啟動(dòng)公明柴油發(fā)電機(jī)組。 ④發(fā)動(dòng)機(jī)無力或工作冒煙。 ⑤發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷時(shí)功率下降(轉(zhuǎn)速下降)。 （2）故障原因 ①燃油系統(tǒng)故障。 ②整車油管漏氣。 ③預(yù)濾漏氣。 ④發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器。 ⑤油泵低壓泵部分磨損(齒輪泵)。 ⑥電子輸油泵(ISLe)。 ⑦油軌故障。 ⑧噴油器故障， ⑨油泵低壓油管接頭密封圈破損造成漏氣。 （3）解決方法 ①先檢測油箱，如果油管漏氣或接頭漏氣都會(huì)引起故障(燃油系統(tǒng)進(jìn)氣較少時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)還將出現(xiàn)工作無力的現(xiàn)象)。 ②檢測濾清器是否堵塞或漏氣(濾清器堵塞將會(huì)造成發(fā)動(dòng)出現(xiàn)工作無力的現(xiàn)象)。 ③檢測油泵回油或打吊瓶確定油泵齒輪泵是否工作正常。 ④拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測高壓油泵出口的油量。 ⑤檢測油軌壓力是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在150r/min以上時(shí)，檢測油軌壓力應(yīng)不低于 250bar. ⑥通過檢測噴油器回油量和斷缸試驗(yàn)確定噴油器是否工作正常。 （4）維修經(jīng)驗(yàn) ①此故障多是低壓燃油系統(tǒng)故障造成，在修理時(shí)使用燃油系統(tǒng)測量工具可以較準(zhǔn)確地判斷出故障點(diǎn)。 ②高壓油泵出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)功率和轉(zhuǎn)速下降。

廣西桂林光之明發(fā)電機(jī)租賃中心、廣西桂林附近專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、廣西桂林附近大型發(fā)電機(jī)租賃、廣西桂林附近靜音發(fā)電機(jī)租賃、廣西桂林附近柴油發(fā)電機(jī)租賃、廣西桂林附近高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、廣西桂林附近靜音發(fā)電車租賃！ 曲軸的形狀和發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序 曲軸的形狀及曲柄銷間的相互位置(即曲拐的布置)與沖程數(shù)、廣西桂林附近氣缸數(shù)、廣西桂林附近氣缸排列方式(直列或V形等)和各氣缸做功行程發(fā)生的順序(稱為發(fā)火次序或工作順序)有關(guān)。曲軸的形狀同時(shí)要滿足慣性力的平衡以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)性的要求。 　　 　　對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)就是一個(gè)工作循環(huán)，每個(gè)氣缸都發(fā)火做功一次。各缸的發(fā)火間隔時(shí)間(用0CA表示)要求均勻。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有i個(gè)氣缸，則發(fā)火間隔為7200/i0CA，即曲軸每轉(zhuǎn)7200/i時(shí)，就有一個(gè)氣缸做功，這樣才會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作平穩(wěn)。下面介紹常用的4缸、廣西桂林附近6缸和V形8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序。 　　 　　(1)四沖程直列4缸機(jī)，缸數(shù)i=4，發(fā)火間隔為7200/4=1800CA。4個(gè)曲柄銷布置在同一平面內(nèi)，1、廣西桂林附近4缸的曲柄銷朝上時(shí)，2、廣西桂林附近3缸的朝下，1、廣西桂林附近4缸與2、廣西桂林附近3缸相隔1800。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可能采用的一種發(fā)火次序。 　　 　　這種發(fā)火次序?yàn)?-3-4-2，習(xí)慣上以1缸為準(zhǔn)，l缸做功后接著是3缸做功，以此類推。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的各氣缸，就是按照1-3-4-2的順序循環(huán)，不斷周而復(fù)始地工作著。 　　 　　如將上述2、廣西桂林附近3缸的工作過程互換，則可得到另一種發(fā)火次序。這種互換之所以可能，是因?yàn)?、廣西桂林附近3缸的曲柄銷(即它們的活塞)的位置是相同的。這樣就得到另一種發(fā)火次序，即1-2-4-3。 　　 　　所以，4缸機(jī)可能采用兩種發(fā)火次序，即1-3-4-2和1-2-4-3。不過，對(duì)某一種具體的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，由于發(fā)火次序還與氣門機(jī)構(gòu)的安排等有關(guān)，因而是確定而不能變更的。使用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須了解它的發(fā)火次序。 　　 　　1-3-4-2和1-2-4-3兩種發(fā)火次序在工作平穩(wěn)性和主軸承負(fù)荷方面，沒有什么區(qū)別。一般柴油機(jī)采用前一種。 　　 　　(2)四沖程直列6缸機(jī)，發(fā)火間隔為7200CA/6=1200CA。6個(gè)曲柄銷分別布置在3個(gè)平面內(nèi)(每個(gè)平面內(nèi)2個(gè))，各平面間互成1200。曲柄銷的具體布置可有兩種方式。當(dāng)1、廣西桂林附近6缸的曲柄銷朝上時(shí)，2、廣西桂林附近5缸的朝左，3、廣西桂林附近4缸的朝有，其發(fā)火次序是1-5-3-6-2-4。國產(chǎn)6缸機(jī)都采用這種曲軸和發(fā)火次序。 　　 　　曲柄銷布置的另一種方式是將上述 種方式的2、廣西桂林附近5缸分別與3、廣西桂林附近4缸互換。這種方式的發(fā)火次序是1-4-2-6-3-5。 　　 　　當(dāng)然，上述兩種6缸機(jī)的曲軸還可能采用其他的發(fā)火次序，但由于在實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)上幾乎沒有應(yīng)用，因而不作介紹。 　　 　　按發(fā)火次序看，前后兩個(gè)氣缸的做功行程有600是重疊的，這種現(xiàn)象是容易理解的。因?yàn)楦鳉飧组g做功行程的間隔是1200，而每個(gè)氣缸的做功行程本身都是1800，就必然有600互相重疊。在這個(gè)600中，兩個(gè)氣缸都在做功，前一個(gè)氣缸做功末完，后一個(gè)氣缸的做功已開始了。這種做功行程重疊的觀象對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作平穩(wěn)性是有利的。 　　 　　(3)四沖程8缸機(jī)，大多將氣缸排列成雙列V形(兩列氣缸中心線的夾角常取900)。氣缸數(shù)i=8，其發(fā)火間隔為7200CA/8=900CA。這種發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩列氣缸中相對(duì)的一對(duì)連桿共裝在一個(gè)曲柄銷上，所以V形8缸機(jī)只有4個(gè)曲柄銷。通常將4個(gè)曲柄銷布置在兩個(gè)互成900的平面內(nèi)。 　　 　　V形8缸機(jī)常用的發(fā)火次序?yàn)?-5-4-2-6-3-7-8。