假如是由二種以上的元素構(gòu)成的多種合金就稱為分外黃銅。如由鉛、錫、錳、鎳、鐵、硅構(gòu)成的銅合金。黃銅有較強(qiáng)的耐磨性質(zhì)。分外黃銅又叫特種黃銅，它強(qiáng)度高、硬度大、耐化學(xué)腐化性強(qiáng)。另有切削加工的機(jī)器性質(zhì)也較凸起。由黃銅所拉成的無(wú)縫銅管，質(zhì)軟、耐磨性質(zhì)強(qiáng)。黃銅無(wú)縫管可用于熱交換器和冷凝器、低溫管路、海底運(yùn)輸管。制造板料、條材、棒材、管材，鍛造整機(jī)等。含銅在62%～68%，塑性強(qiáng)，制造耐壓裝備等。依據(jù)黃銅中所含合金元素品種的分歧，黃銅分為通俗黃銅和分外黃銅兩種。

壓力加工用的黃銅稱為變形黃銅。黃銅以鋅作重要增加元素的銅合金﹐具備雅觀的黃色﹐統(tǒng)稱黃銅。銅鋅二元合金稱通俗黃銅或稱簡(jiǎn)略黃銅。三元以上的黃銅稱分外黃銅或稱繁雜黃銅。含鋅低於36%的黃銅合金由固溶體構(gòu)成﹐具備良好的冷加工性質(zhì)﹐如含鋅30%的黃銅罕用來(lái)制造彈殼﹐俗稱彈殼黃銅或七三黃銅。含鋅在36～42%之間的黃銅合金由和固溶體構(gòu)成﹐此中罕用的是含鋅40%的六四黃銅。為了改良通俗黃銅的性質(zhì)﹐常增加其余元素﹐如鋁﹑鎳﹑錳﹑錫﹑硅﹑鉛等。鋁能提高黃銅的強(qiáng)度﹑硬度和耐蝕性﹐但使塑性低落﹐適互助海輪冷凝管及其余耐蝕整機(jī)。錫能提高黃銅的強(qiáng)度和對(duì)咸水的耐腐性﹐故稱水師黃銅﹐用作船舶熱工裝備和螺旋槳等。鉛能改良黃銅的切削性質(zhì)﹔這類易切削黃銅罕用作鐘表整機(jī)。黃銅鑄件罕用來(lái)制造閥門和管道配件等。

黃銅棒是由二種以上的元素組成的多種合金就稱為特殊黃銅，根據(jù)黃銅中所含合金元素種類的不同，黃銅分為普通黃銅和特殊黃銅兩種。由制造工藝可分為鑄造和壓力加工兩類產(chǎn)品，他們分別遵循以下的制造原則。

（1）所有元素都無(wú)一例外地降低銅棒的電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率，凡元素固溶于銅棒中，造成銅棒的晶格畸變，使自由電子定向流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生波散射，使電阻率增加，相反在銅棒中沒(méi)有固溶度或很少固溶的元素，對(duì)銅棒的導(dǎo)電和導(dǎo)熱影響很少，特別應(yīng)注意的是有些元素在銅棒中固溶度隨著溫度降低而激烈地降低，以單質(zhì)和金屬化合物析出，既可固溶和彌散強(qiáng)化銅棒合金，又對(duì)電導(dǎo)率降低不多，這對(duì)研究高強(qiáng)高導(dǎo)合金來(lái)說(shuō)，是重要的合金化原則，這里應(yīng)特別指出的是鐵、硅、錯(cuò)、鉻四元素與銅棒組成的合金是極為重要的高強(qiáng)高導(dǎo)合金；由于合金元素對(duì)銅棒性能影響是疊加的，其中CoCr —Zr 系合金是的高強(qiáng)高導(dǎo)合金；

（2）銅基耐蝕合金的組織都應(yīng)該是單相，避免在合金中出現(xiàn)第二相引起電化學(xué)腐蝕。為此加人的合金元素在銅棒中都應(yīng)該有很大的固溶度，甚至是無(wú)限互溶的元素，在工程應(yīng)用的單相黃銅棒、青銅棒、白銅棒都具有優(yōu)良的耐蝕性能，是重要的熱交換材料。

（3）銅基耐磨合金組織中均存在軟相和硬相，因此在合金化時(shí)必須確保所加人的元素除固溶于銅棒之外，還應(yīng)該有硬相析出，銅棒合金中典型的硬相有Ni3Si 、FeALSi 化合物等。近年來(lái)開(kāi)發(fā)的汽車同步器齒輪合金中a 相為軟相，負(fù)相為硬相，a 相不宜大于10 %。

（4）固態(tài)有多晶轉(zhuǎn)變的銅棒合金具有阻尼性能，如Cu 一Mn 系合金，固態(tài)下有熱彈性馬氏體轉(zhuǎn)變過(guò)程的合金具有記憶性能，如Cu 一Zn 一Al 、Cu 一Al 一Mn 系合金。

（5）銅棒的顏色可以通過(guò)加人合金元素的辦法來(lái)改變，比如加人鋅、鋁、錫、鎳等元素，隨著含量的變化，顏色也發(fā)生紅一青一黃一白的變化，合理地控制含量會(huì)獲得仿金材料和仿銀合金。

（6）銅棒及合金的合金化所選擇的元素應(yīng)該是常用、廉價(jià)和無(wú)污染的，所加元素應(yīng)該本著多元少量的原則，合金原料能夠綜合利用，合金應(yīng)具有優(yōu)良的工藝性能，適于加工成各種成品和半成品。