汽車用彈簧扁鋼的工藝方法/扁鋼
彈簧扁鋼采用轉(zhuǎn)爐冶煉工藝制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果：   １．用轉(zhuǎn)爐煉扁鋼，主要采用鐵水為原料，鐵水中有害元素較少，生產(chǎn)出的扁鋼質(zhì)量有保證。   ２．由于成品率高，耗電量少，每噸成本比電爐下降。   ３．鋼水直接鑄成小方坯，省略了開坯工序，降低了成本。   ４．連鑄小方坯定尺率高，能保證扁鋼定尺率，滿足用戶的需求。
公司也可為客戶定做各類異型管、非標(biāo)方矩管、三角鋼管、六角鋼管、八角鋼管、橢圓鋼管、錐形鋼管，就可以完成采購需要，精密油管；精密管，大口徑厚壁廣告立柱管，不用客戶東奔西走，可任意改變邊長大口徑厚壁鋼管生產(chǎn)設(shè)備一套，精密外圓內(nèi)六角管，目前擁有一條國內(nèi)領(lǐng)先的800×800×30mm大型冷彎空心型鋼生產(chǎn)線，不銹鋼方矩管等各種無縫方矩管。方矩管在原周長不變的情況下，高壓合金管，生產(chǎn)350mm---3000mm×6mm---120mm的大口徑厚壁焊管，精密光亮管，產(chǎn)品廣泛用于鋼結(jié)無縫鋼管

鍍鋅扁鋼的安裝銅材耐腐蝕性能是鋼材的十倍以上,鍍銅是鍍鋅的三倍以上。鍍銅鋼的耐腐蝕性接近于純銅，銅的表面會產(chǎn)生附著性較強(qiáng)的氧化物(銅綠Cu(OH)2),對內(nèi)部的材料有很好的保護(hù)作用，阻斷了進(jìn)一步腐蝕的形成. 鍍銅鋼在歐美 接地系統(tǒng)中普遍應(yīng)用，對于這種接地材料的品質(zhì)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)有UL467，該標(biāo)準(zhǔn)第11頁第9章明確的規(guī)定了接地棒鍍銅材料的厚度必須大于0.25mm，鍍銅絞線和鍍銅扁鋼大于0.070mm的鍍銅材料做地網(wǎng)才能保證地網(wǎng)40年免維護(hù)。電流傳導(dǎo)能力強(qiáng)。在20?C的溫度下，銅的電阻率是17.24×10-6(Ω?mm)，鋼的電阻率為138×10-6(Ω?mm)。假設(shè)以銅的導(dǎo)電率為基準(zhǔn)值1(即)， 則角鋼和鍍鋅圓鋼的導(dǎo)電率僅為8.6%，鍍銅鋼的導(dǎo)電率超過20%，而鍍銅鋼絞線的導(dǎo)電率為30%。 在雷電流等高頻電流作用下，鍍銅鋼材質(zhì)會產(chǎn)生集膚效應(yīng)，導(dǎo)電性接近與純銅，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼接地體。另外銅相對與真空的磁導(dǎo)率是1，鋼為636倍，通過雷電流或故障電流時，銅導(dǎo)體的阻抗遠(yuǎn)小于鋼接地體，因此由阻抗導(dǎo)致的地電位升高而產(chǎn)生的側(cè)擊概率會大大減少。