汽輪發(fā)電機的原理 汽輪發(fā)電機是指用汽輪機驅(qū)動的發(fā)電機。由鍋爐產(chǎn)生的過熱蒸汽進入汽輪機內(nèi)膨脹做功，使葉片轉(zhuǎn)動而帶動發(fā)電機發(fā)電，做功后的廢汽經(jīng)凝汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環(huán)使用。 汽輪發(fā)電機是由汽輪機作原動機拖動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，利用電磁感應原理把機械能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電設(shè)備。發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)通入直流電流后，便建立轉(zhuǎn)子磁場，這個磁場稱主磁場，它隨著汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。其磁通自轉(zhuǎn)子的一個磁極出來，經(jīng)過空氣隙、定子鐵芯、空氣隙，再進入轉(zhuǎn)子另一個相鄰磁極，從而構(gòu)成主磁通回路。由于發(fā)電機轉(zhuǎn)子隨著汽輪機轉(zhuǎn)動，發(fā)電機磁極旋轉(zhuǎn)一周，主磁極的磁力線被裝在定子鐵芯內(nèi)的u、v、w三相繞組依次切割，根據(jù)電磁感應定律，在定子三相繞組內(nèi)感應出相位不同的三相交變電動勢。 假設(shè)汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子具有一對磁極，當汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子與汽輪機轉(zhuǎn)子同軸高速旋轉(zhuǎn)時，如汽輪機以3000轉(zhuǎn)/分旋轉(zhuǎn)時，這樣發(fā)電機轉(zhuǎn)子以50周/秒的恒速旋轉(zhuǎn)，磁極極性也要變化50次，那么在發(fā)電機定子繞組內(nèi)感應電動勢也變化50次，同時在定子三相繞組內(nèi)感應出相位不同的三相交變電動勢，即頻率為50赫茲的三相交變電動勢。這時若將發(fā)電機定子三相繞組末端連在一起接地，而將發(fā)電機定子三相繞組的首端引出線與用電設(shè)備連接，就會有電流流過，這個過程即為汽輪機轉(zhuǎn)子輸入的機械能轉(zhuǎn)換為電能的過程。

發(fā)電機頻率不穩(wěn)定是什么原因造成的呢 發(fā)電機工作時轉(zhuǎn)建不穩(wěn)，表現(xiàn)在轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種情況在怠速時較明顯。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因和排除方法如下： 一、燃油系統(tǒng)導致發(fā)電機頻率不穩(wěn)定 （1）故障分析。山東濱州柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)中，若燃油系統(tǒng)中有空氣、水分、泄漏，或低壓油路發(fā)生堵塞現(xiàn)象，易使供油時斷、時續(xù)或供油不暢，造成山東濱州柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。 （2）故障排除方法。首先要觀察燃油系統(tǒng)各接口部位是否有泄漏現(xiàn)象。若沒有泄漏時，應松開噴油泵放氣螺釘，按壓手壓泵，排除低壓油路內(nèi)部的空氣。若低壓油路內(nèi)部沒有空氣時，應冉拆下輸油泵進油濾網(wǎng)進行檢查。若輸油泵進油濾網(wǎng)未堵塞，則應檢查柴油濾清器或油箱進油管是出現(xiàn)堵塞、漏氣等。 二、調(diào)速器故障導致發(fā)電機頻率不穩(wěn)定 （1）散障分析。柴油機調(diào)速器中的調(diào)速彈簧彈力減弱或單向推力軸承損壞后，易造成山東濱州柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。 （2）故障排除方法。噴油泵-調(diào)速器總成應使用1000h左右就應在噴油泵試驗臺上進行校正。若是由于長期沒有校正而導致出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時，只要將噴油泵-調(diào)速器總成送到校泵中心進行調(diào)試就可排除山東濱州柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障。 三、噴油泵故障導致發(fā)電機頻率不穩(wěn)定 （1）故障分析。噴油泵各缸供油量不均勻度過多，內(nèi)部柱塞有卡滯現(xiàn)象，油量調(diào)節(jié)齒桿移動不靈活，油量控制套筒固定螺釘松動等，均會使山東濱州柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定 （2）故障排除方法。噴油泵損壞后，維修人員一般不要隨意拆卸噴油泵部件，應送到校泵中心由專業(yè)人員進行修理或校正。