作為優(yōu)選，所述左軸套和右軸套內(nèi)設(shè)置有環(huán)形注油槽，所述延伸部上設(shè)置有與環(huán)形注油槽連通的通孔，所述通孔沿軸套本體的徑向貫穿設(shè)置。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在延伸部上設(shè)置有通孔，只需要在延伸部的表面開(kāi)槽即可，當(dāng)左、右軸套拼接在一起時(shí)，能夠自動(dòng)形成通孔，無(wú)需在軸套本體上開(kāi)設(shè)有對(duì)穿的通孔，簡(jiǎn)化加工難度；從而可以通過(guò)通孔在外部對(duì)環(huán)形注油槽內(nèi)注油，使軸套的內(nèi)表面上產(chǎn)生隔離層，方便兩者之間的旋轉(zhuǎn)。
作為優(yōu)選，所述陶瓷襯套凸出于左軸套與右軸套的圓周側(cè)面。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使得陶瓷襯套凸出于軸套的圓周側(cè)面，通過(guò)陶瓷的耐磨性能，增強(qiáng)軸套本體的耐磨性能，避免陶瓷襯套在該位置發(fā)生劇烈的磨損，導(dǎo)致左軸套和右軸套的表面產(chǎn)生磨損。
[0011] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的條狀凸體上設(shè)有弧形凸面。
[0012] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的軸體和加強(qiáng)套之間形成四個(gè)圓周均勻分布的扇形 盲孔。
[0013] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的軸體的外徑大于從動(dòng)軸體的外徑且該軸體和從動(dòng) 軸體連為一體式結(jié)構(gòu)。
[0014] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的軸體上設(shè)有位于正方形配合孔的孔口處設(shè)有環(huán)形 導(dǎo)向錐面。該結(jié)構(gòu)能便于組裝和拆卸。
[0015] 在上述的軸套的結(jié)構(gòu)中，所述的從動(dòng)軸體上設(shè)有位于連接孔孔口處的倒角。該結(jié) 構(gòu)能便于組裝和拆卸。
[0016] 與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本軸套的結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于：1:主動(dòng)軸配合端采用正方形設(shè) 計(jì)，方便裝配，增強(qiáng)了受力可靠性；2:主動(dòng)軸
環(huán)形凸起b的外周設(shè)有對(duì)稱(chēng)分布的u形下拉通孔和均勻分布條形固定通孔。
卡置環(huán)的的外周設(shè)有與u形下拉通孔位置相對(duì)應(yīng)的下拉盲孔。
弧形卡置條的兩端均設(shè)有與滑移柱相適配的限位缺口。
卡置環(huán)和輔助環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有與條形通槽相適配的通槽缺口，限位環(huán)設(shè)有與條形通槽相適配的扇形缺口。
軸套本體靠近卡置環(huán)一端的內(nèi)壁設(shè)有供環(huán)形凸起a滑移的環(huán)形缺口a，該端的外周設(shè)有供環(huán)形凸起套置的環(huán)形缺口b。
卡置環(huán)的和輔助換的直徑小于限位環(huán)的直徑。
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