在傳統(tǒng)的鋼筋籠成型當(dāng)中,是需要人工進(jìn)行操作,不僅效率低，制作出來(lái)的箍筋也會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)度、云南紅河本地角度偏差,而且操作生產(chǎn)中隱患也很大。這些都是需要有一定經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)進(jìn)行一個(gè)操作!但是現(xiàn)在的鋼筋籠成型機(jī)對(duì)于工人的操作要求降低了很多,只需要培訓(xùn)個(gè) 就可以完美的操作.不會(huì)出現(xiàn)以前的那種因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而導(dǎo)致鋼筋的質(zhì)量下降,從而會(huì)解決建筑工程的進(jìn)度變慢等等問(wèn)題! 云南紅河數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)的使用說(shuō)明： 1.備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。 2.焊完一節(jié)主、云南紅河本地箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車(chē)部分；車(chē)架、云南紅河本地圓盤(pán)、云南紅河本地放線器、云南紅河本地軌道、云南紅河本地行走輪、云南紅河本地電機(jī)等組成。 3.圓盤(pán)用于纏繞筋存放，繞筋通過(guò)放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、云南紅河本地小車(chē)直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤(pán)自行轉(zhuǎn)動(dòng)。 4.調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車(chē)輪下方做記號(hào)，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測(cè)量小車(chē)行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測(cè)量與調(diào)整要求的間距值。 在主機(jī)速度確認(rèn)不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計(jì)算，可以快時(shí)間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個(gè)或幾個(gè)數(shù)值記錄備用。場(chǎng)地足夠時(shí)可以不用小車(chē)上的圓盤(pán)，在一定距離上將盤(pán)圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過(guò)放線器進(jìn)行繞筋工作，也可以用調(diào)直機(jī)配合使用。 公司生產(chǎn)設(shè)備齊全，技術(shù)力量雄厚，具有完善的計(jì)量檢測(cè)裝備，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全嚴(yán)格的控制。公司擁有一支專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)隊(duì)伍。各施工單位客戶(hù)的一致好評(píng)。 歡迎新老客戶(hù)訂購(gòu)！

云南紅河數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)，顧名思義，就是把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機(jī)上，一根主筋上焊接盤(pán)筋端頭，同時(shí)進(jìn)行焊接的有通過(guò)小車(chē)的移動(dòng)以及傳動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)把盤(pán)筋繞在主筋上，從而形成成品鋼筋籠。 根據(jù)操作手的熟練程度可以把托輥滾動(dòng)速度從低到高任意調(diào)整，根據(jù)施工要求也可隨時(shí)改動(dòng)盤(pán)筋間的間距，參數(shù)也能同時(shí)預(yù)先設(shè)置好，間距自動(dòng)改變，鋼筋籠成型，從而極大提高工作效率。 在施工中，重要環(huán)節(jié)則是鋼筋籠的加工質(zhì)量。傳統(tǒng)手工軋制和焊接生產(chǎn)加工鋼筋籠不僅效率低，而且加工的鋼筋籠質(zhì)量也不穩(wěn)定，這樣會(huì)嚴(yán)重影響到質(zhì)量。這樣的話(huà)鋼筋繞籠機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就顯露無(wú)疑，我們一起來(lái)看一下：1、云南紅河附近加工速度快。2、云南紅河附近加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。3、云南紅河附近箍筋拉緊不需搭接，降低了施工成本。4、云南紅河附近主筋在周?chē)植季鶆颍鄠€(gè)鋼筋籠搭接方便，節(jié)省吊裝時(shí)間。5、云南紅河附近機(jī)械化加工鋼筋籠，在控制質(zhì)量方面得到保障。