產(chǎn)品詳細(xì)介紹


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試車時(shí)人數(shù)不少于兩人,一人控制電源,一人觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象立即停機(jī)檢查;首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確;風(fēng)機(jī)過程中,應(yīng)檢查各相運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否平衡,電流是否超過額定電流;若有不正?,F(xiàn)象,應(yīng)停止檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘后,停機(jī)檢查風(fēng)機(jī)是否有異?,F(xiàn)象,確認(rèn)無異?,F(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
雙速風(fēng)機(jī)試車時(shí),應(yīng)先啟動(dòng)低速,并檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確;起動(dòng)高速時(shí)必須待風(fēng)機(jī)靜止后再起,以防高速反向旋轉(zhuǎn),引起開關(guān)跳閘及電機(jī)受損。
風(fēng)機(jī)達(dá)到正常運(yùn)速時(shí),應(yīng)檢測風(fēng)機(jī)各相輸入電源是否正常,風(fēng)機(jī)的運(yùn)行電流不能超過其額定電流,若運(yùn)行電流超過其額定電流,應(yīng)檢查供給風(fēng)機(jī)的電壓是否正常。
對(duì)離心風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱,所需電機(jī)功率是指在待定工況下,加上機(jī)械損失與應(yīng)有的儲(chǔ)備量而言,并非出風(fēng)口全開時(shí)所需的功率,如風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口不接管道或未加外界阻力而進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn),則電機(jī)有燒毀的危險(xiǎn),為了起見,應(yīng)在風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口或入口管路加上閥門,起動(dòng)風(fēng)機(jī)時(shí)關(guān)閉,運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門慢慢開啟,達(dá)到規(guī)定工況為止,并注意風(fēng)機(jī)電流是否超過規(guī)定值。



一般的,屋頂風(fēng)機(jī)在常溫下運(yùn)行時(shí)會(huì)有些溫度偏高的情況,不過都是在正常范圍之內(nèi),這是由于機(jī)器本身的零件相互摩擦,產(chǎn)生熱量導(dǎo)致機(jī)身溫度偏高,但并不是所有溫度過高的情況都是正常的。
風(fēng)機(jī)設(shè)備的機(jī)身溫度超過正常值,主要原因有以下幾點(diǎn):
種:電機(jī)斷相運(yùn)動(dòng)或接線錯(cuò)誤;
第二種:系統(tǒng)阻力過大或風(fēng)機(jī)選配不合理導(dǎo)致電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行,原因是管網(wǎng)阻力系數(shù)過大或管路系數(shù)閥門未打開;
第三種:電源壓力低;
第四種:電機(jī)軸承損壞,配合間隙小,不符合要求。
風(fēng)機(jī)機(jī)身過高其實(shí)也是一個(gè)比較嚴(yán)重的問題,尤其是對(duì)于軸流風(fēng)機(jī)、屋頂風(fēng)機(jī)這些有著重要的機(jī)械設(shè)備,有一點(diǎn)點(diǎn)的不正常地方,就會(huì)影響到整機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),人們應(yīng)該要引起重視。

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